![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD Endura-De
Rocznik: 1997
Postów: 392
|
Zrobilem sobie taki automat swiatel w/g tego schematu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Swiatla uruchamiaja sie przy ladowaniu, ale uklad ten ma troche niedociagniec - przy pracujacym silniku nie mozna wylaczyc swiatel, mozna zalozyc wylacznik ale lepiej by bylo pogrzebac przy manetce i zrobic w niej wylaczanie-swiatla dzialaja w pozycji wylaczony - swiatla czasem zaczynaja sie zaswiecac gdy silnik jeszcze nie do konca uruchomiony, zalecany jakis uklad opozniajacy zalaczenie - przy wylaczonym wlaczniku swiatel nie da sie wlaczyc dlugich na stale ale to najmniejszy problem Najwazniejszy to ten pierwszy punkt; Pewno trzeba rozbabrac skrzynke bezpiecznikow albo dobrac sie do przelacznika swiatel i poodlaczac niektore przewody. W/g schematu podpiete to jest pod swiatla do jazdy dziennej (wersja skandynawska), a jakby tak wypiac te przekazniki co sa teraz i wpiac sie ukladem w nie? Z opoznieniem zalaczenia mysle ze nie bedzie problemu-wystarczy cos wyszperac w sieci i podlaczyc. Trzeci punkt-dlugie swiatla. W sumie ja ich prawie wcale nie uzywam a jak chce miec na dluzej dlugie to przelacznik daje w pozycje wlaczone i wszystko gra. Ogolnie to jak ktos nie uzywa dlugich to mozna ten problem pominac. Czekam na wszelkie porady i sugestie-w sumie to nie jest problem to obejsc tylko troche pogrzebac. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-01-2008
Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle)
Model: Focus MK 1 (kombi)
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 693
|
opoznienie jest zwiazane z napieciem jakie podaje alternator.jak jest 12-13V to sa wylaczone(normalne napiecie aku),jak zapalisz auto to napiecie wzrasta do 13,5V i sie swiatla zapalaja.Mysle ze wystarczy pogrzebac w przekazniku i zmienic element odpowiadajacy za zapalanie swiatel.Zeby zapalaly sie w momencie osiagniacia przez altek napiecia jakie maxsymalnie podaje czyli jakies 14-14,5V
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Lepiej w przekazniku nie grzebac bo jezeli podneisiemy mu napienie przelaczania to moze sie okazac ze jak bedziesz jechal w zimie na wlaczonej na maxa dmuchawie, wycieraczkami bedziesz zgarnial snieg i jeszcze wlaczysz ogrzwanie szyb to moze sie okazac ze napiecie bedzie nizsze i swiatla beda ci sie wylanczaly.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
jesli chcesz cos zmienic, to musisz wykonać inny, bardziej skomplikowany włącznik automatyczny i na dodatek mocno przerobić instalację w samochodzie |
|
|