![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-10-2009
Skąd: SZCZECIN
Model: TRANSIT
Silnik: 2,2tdci
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
witam
dzisiaj próbowałem wybić sworzeń z wahacza ale nie dałem rady tylko ściągacz się wygiął, a był to naprawdę solidny ściągacz, może macie jakiś pomysł jak to zrobić bo sworzeń siedzi naprawdę mocno Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 06-09-2016 o 10:25 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Bez urazy - skoro ściągacz się wygiął, to nie jest solidny, jest wykonany - zdaje się - z chińskiej stali ołowiowej :zdziw: ....
Kup inny, droższy (czytaj lepszy). W międzyczasie wpuść tam trochę nafty (ON). Przy solidnym naprężaniu ściągacza stuknij w niego MAŁYM młotkiem raz po raz.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-10-2009 o 10:04 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-10-2009
Skąd: SZCZECIN
Model: TRANSIT
Silnik: 2,2tdci
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
witam
może ktoś mógłby doradzić i podesłać linka z odpowiednim ściągaczem ja sam kupiłem już trzy ściągacze dwa za małe jeden się wygiął |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
odkręcasz 2 sruby i wachacz masz na stole. Solidny młotek i sworzeń musi pójść.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Jeśli sworzeń jest do wymiany, to można walić w końcówkę bezpośrednio, jeżeli jest dobry, to nakręć dwie nakrętki i zakontruj, ale tak by gwint sworznia nie wystawał i przywal w nakrętki.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-02-2009
Model: Ford Tranzit
Silnik: 2.5 d
Rocznik: 1995
Postów: 12
|
nie musisz kupowac drogich sciagaczy wystarczy mlotek (nie maly) uderzasz w ucho a nie w sworzen po dwuch trzech uderzeniach schodza najbardziej zapieczone nawet w autach ciezarowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-06-2006
Skąd: Dania, Nordsjælland
Model: był Transit jest Focus
Silnik: 1.0 ecoboost 147KM by heko
Rocznik: 2012
Postów: 386
|
zakładam że pierścień zabezpieczający wyjąłeś ... jeśli tak to
-solidnym młotkiem uderzyć parę razy w gniazdo gdzie siedzi sworzeń , jedna osoba stuka druga zapiera brechę i ciągnie, staje na niej, nie ma siły żeby nie puściło.
__________________
Ford Transit all time... only in road |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 11-10-2009
Skąd: SZCZECIN
Model: TRANSIT
Silnik: 2,2tdci
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
dzięki za rady w sobotę wale młotem co sił zobaczymy co z tego będzie a tak na marginesie to muszę wymienić osłonę przegubu nigdy jeszcze tego nie robiłem a nawet nie widziałem jak inny to robią czy jak zdejmę końcówkę drążka i wybiję sworzeń z wahacza to wtedy po odchyleniu wyjmę przegub ze zwrotnicy
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Różnie wychodzi końcówka przegubu (czop) z piasty, czasami się zapiecze na wielowpuście i w takiej sytuacji nie powinno się używać młota, bo uderzenia idą po półosi przez wszystkie przeguby, można połamać pierścień osadczy w przegubie i nie spostrzec tego, kawałki dostaną się do przegubu i robi się nieprzyjemnie (ja tak miałem). Łożysko wtedy też dostaje za niewinność (też to przerabiałem, po niedługim czasie zaczyna burczeć, robota do powtórki...). Moim zdaniem powinno używać się wtedy tylko ściągacza. Uważaj na czujnik ABS-u, żeby go nie skatować.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 12-10-2009 o 08:53 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-07-2016
Skąd: Białystok
Model: focus mk3 econetic
Silnik: 1.6 TDCI 95KM
Rocznik: 2012
Postów: 49
|
Tak to czytam i chętnie pomoge bo widzę, że osoby pomagajace to nie mają pojęcia. Wiadomo już, jedź do warsztatu to już było. Sworzeń wymieniamy takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.otrzebne klucze od 15 do 23 i 36, rurka , ściągacz do sworzni(wahacza- bez tego nie puszcza, młotek , rura , palnik itp nie pomogą) cos smarujacego np. wd40
-luzujemy nakrętki koła i nakrętke przegubu -podnosimy samochód, zdejmujemy kolo i nakrętke przegóbu -odkręcamy zacisk hamulcowy cały z jarzmem -odkręcamy i wyjmujemy końcówke kierowniczą(najlepiej sciągacz ale puszcza i bez tego) -odkręcamy zwrotnicę od amortyzatora chyba klucz 15 - idzie łatwo -odkręcamy sworzeń wahacza od wahacza i go rozłączamy (istna masakra - bez sciągacza tam nie podchodź ) - jeśli to się uda to jesteśmy w domu -w zwrotnicy zdejmujemy pierścień z sworznia i wybijamy go rurką włożona przez otwór amortyzatora - przy dobrym młotku wypada za 2gim stuknieciem -wbijamy nowy sworzeń przez jakąś rurkę i zakładamy zabezpieczenie- pierscień i składamy Da radę to zrobić w 30-60 minut majac wszystko pod reką ale gdy sworzeń wahacza na połączeniu ze zwrotnicą ostro trzyma to wszystko trwa wieki |
|
|
|