Sprawdzanie Numeru VIN

Booniek · 22-09-2012, 18:43

Witam, mam następujący problem w Focusie mk1 hatchback 2001 rocznik, silnik 1.8 tddi. Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów, ponieważ ulegają eksploatacji. Łożyska były kupowane od najniższej półki do najwyższej i w każdym przypadku problem powraca. Nie wiem czy idę w dobrym kierunku, ale sądzę, że problem wynika ze zbyt mocno lub za luźno dokręconej nakrętki centrującej, nie posiadam niestety klucza dynamometrycznego, ale jeśli idę w dobrym kierunku z tą nakrętką, to będę musiał się w taki zaopatrzyć.
Pozdrawiam

Uziu · 22-09-2012, 19:16

raczej sa za slabo dokrecone

Booniek · 22-09-2012, 19:34

dziękuję za informacje. Też nie chcę dokręcać ile maxa, więc jednak będę musiał się zaopatrzyć w klucz dynamometryczny. A może ktoś wie, jak powinien być odpowiedni moment na kluczu?

moons · 22-09-2012, 19:41

235N, czyli dokręć na maksa ile tylko dasz rady. Jak nie masz dynamometrycznego to zwykły dobry klucz plus kawałek rurki i powinno być O.K.
Pozdrawiam

Uziu · 22-09-2012, 20:58

235 Nm to nacisk sily 23,5 kg na dzwigni o dl. 1 metra. 50 cm to juz nacisk o wartosci 47 kg. jak masz dobry klucz a przewaznie te maja 30 cm to mozesz stanac na nim noga i dowalic

Daro19823 · 22-09-2012, 21:11

jaki dynamometr po co . zwykła nakładka 30 długi metrowy klucz dobrze dociagnac i spokoj

Regis_____ · 22-09-2012, 21:52

winne mogą być też same bębny. Zbyt wyeksploatowane potrafią zbytnio wibrować podczas hamowania, co też wykańcza łożyska. Ew źle wyregulowane będą się grzaly co tym bardziej wykańcza łożyska. Zrób od razu z bębnami. warto.

Booniek · 23-09-2012, 00:08

dziękuję za cenne informacje. A co do bębnów sprawa wygląda tak, że są nowe, ponieważ pewnego razu łożysko było tak zapieczone wraz z bębnami, że podczas próby wybicia bębny po prostu pękły.

Mam jeszcze do was jedno pytanie, ale nie będę zaśmiecał forum, więc utworze nowy temat.

Uziu · 23-09-2012, 16:11

jak nowe bebny i "nie bija" to musi byc sprawa odpowiedniego momentu dokrecenia

Daro19823 · 23-09-2012, 19:52

a jakie te łozyska i czym je wbijasz młotkiem czy wciskasz prasa a moze wymieniasz same łozyska a bieznie stare????

22-09-2012, 18:43	#1
Booniek ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 22-09-2012 Skąd: Legnica Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 5	Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna?? Witam, mam następujący problem w Focusie mk1 hatchback 2001 rocznik, silnik 1.8 tddi. Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów, ponieważ ulegają eksploatacji. Łożyska były kupowane od najniższej półki do najwyższej i w każdym przypadku problem powraca. Nie wiem czy idę w dobrym kierunku, ale sądzę, że problem wynika ze zbyt mocno lub za luźno dokręconej nakrętki centrującej, nie posiadam niestety klucza dynamometrycznego, ale jeśli idę w dobrym kierunku z tą nakrętką, to będę musiał się w taki zaopatrzyć. Pozdrawiam

22-09-2012, 19:16	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Problem z tylnymi łożyskami kół co trzy miesiące raczej sa za slabo dokrecone

22-09-2012, 19:34	#3
Booniek ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 22-09-2012 Skąd: Legnica Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 5	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna dziękuję za informacje. Też nie chcę dokręcać ile maxa, więc jednak będę musiał się zaopatrzyć w klucz dynamometryczny. A może ktoś wie, jak powinien być odpowiedni moment na kluczu?

22-09-2012, 19:41	#4
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,007	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna 235N, czyli dokręć na maksa ile tylko dasz rady. Jak nie masz dynamometrycznego to zwykły dobry klucz plus kawałek rurki i powinno być O.K. Pozdrawiam __________________

22-09-2012, 20:58	#5
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna 235 Nm to nacisk sily 23,5 kg na dzwigni o dl. 1 metra. 50 cm to juz nacisk o wartosci 47 kg. jak masz dobry klucz a przewaznie te maja 30 cm to mozesz stanac na nim noga i dowalic

22-09-2012, 21:11	#6
Daro19823 ford::specialist Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Brzeg Model: Ford Focus Silnik: 1.8TDDI Heczbek Rocznik: 2002 Postów: 555	Re: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna? jaki dynamometr po co . zwykła nakładka 30 długi metrowy klucz dobrze dociagnac i spokoj

22-09-2012, 21:52	#7
Regis_____ ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: Nowy Targ Model: Fiat Panda 100HP Silnik: 1.4 100KM Rocznik: 2008 Postów: 153	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna winne mogą być też same bębny. Zbyt wyeksploatowane potrafią zbytnio wibrować podczas hamowania, co też wykańcza łożyska. Ew źle wyregulowane będą się grzaly co tym bardziej wykańcza łożyska. Zrób od razu z bębnami. warto. __________________ VW 1300 "Garbus" 72' -> Fiat Uno 1.0 93' -> Skoda Favorit 1.3 91' -> Renault Megane 1.6 98' -> Ford Focus 1.8 TDCI 03' -> Fiat Panda 100HP 1.4 08'

23-09-2012, 00:08	#8
Booniek ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 22-09-2012 Skąd: Legnica Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 5	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna dziękuję za cenne informacje. A co do bębnów sprawa wygląda tak, że są nowe, ponieważ pewnego razu łożysko było tak zapieczone wraz z bębnami, że podczas próby wybicia bębny po prostu pękły. Mam jeszcze do was jedno pytanie, ale nie będę zaśmiecał forum, więc utworze nowy temat. Ostatnio edytowane przez Booniek ; 23-09-2012 o 12:12

23-09-2012, 16:11	#9
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna jak nowe bebny i "nie bija" to musi byc sprawa odpowiedniego momentu dokrecenia

23-09-2012, 19:52	#10
Daro19823 ford::specialist Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Brzeg Model: Ford Focus Silnik: 1.8TDDI Heczbek Rocznik: 2002 Postów: 555	Re: Co mniej więcej trzy miesiące muszę wymieniać łożyska tylnych bębnów - przyczyna? a jakie te łozyska i czym je wbijasz młotkiem czy wciskasz prasa a moze wymieniasz same łozyska a bieznie stare????