![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam
Ciągle zamieszanie na rynku motoryzacyjnym i panika co od spalania oleju silnikowego. Jaki stosować i jaka jest norma spalania. Producenci ponoć twierdza iż dopuszczalne jest 1L/1000 km inni tzn mechanicy lub ci co posiadają wiedzę na ten temat twierdzą że powinno być 1L/15000 km. Inne marki także maja podobne problemy. W Fordach ponoc jest zalecany 5w40 i koniec kropka jednak Ford tworzy też 10W40 oleje i 15W - kiedy je zastosować - przeciez najlepszy to ten 5w40 dla silników?. Maiłem spalanie 1L na 300 km ;-) padł silnik, wymienilem na używany z gwarancja 3 miesięcy-obecnie wynosi 0,5 L na 1400 km. Więc jak jest? ;-D POSIADAM FOCUSA MK2 1,6 16V 101 KM Za podzielenie sie sprawdzoną wiedzą lub doświadczeniem bardzo dziękuje |
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus Mk IV \Focus II FL
Silnik: 1.5 ecoblue 120KM\ 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2019\2008
Postów: 161
|
1L na 1000km to już końcówka silnika. Obecne 0.5L na 1400 to również bardzo dużo :] . Tylko co do wycieku oleju to na prawdę może być pierdółka np wyciek z miski olejowej :] lub uszczelka i po kłopocie. Udaj się do mechanika (umyje silnik) i zdiagnozuje wyciek. W zasadzie co padło w starym silniku..?? Nie opłacało się naprawić ..?
Mam 3 ropniaki. Forda Fusiona 1.4tdci , Ford Focus 2FL 1.6tdci 90km , Megane II 1.9dci i fordy biorą może 0.5 L nA 20tyś KM Ostatnio edytowane przez k0ksik ; 07-06-2012 o 13:49 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 164
|
Ja mialem zmieniany olej jakies 10 000 km temu i w ogole nie ubyło..
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FCP member
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 27-11-2009
Skąd: Lubin
Model: S-Max / Octavia / Journey
Silnik: 2.0EB PS / 1.5TSI DSG / 3.6V6
Rocznik: 2010 / 2021 / 2015
Postów: 609
|
Kolego, ja w Foce dolewałem średnio 1l na ok 15k km i jakoś się tym nie przejmowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W Galaktyce na samym początku jej posiadania dolałem 0,5l w ciągu pół roku - okazało się, że miałem wyciek na uszczelce miski olejowej. Po naprawie usterki, przez półtora roku (ok 19k km) dolałem 0,3l oleju i do tej pory na bagnecie olej jest w normie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-=> S-Max - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Octavia - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- -=> Journey - raport 2025 - kliknij tutaj !! <=- Był: Focus, Galaxy, Mondeo. Jest: S-Max, Octavia i Journey ![]()
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Andy
Zarejestrowany: 29-07-2012
Model: Focus
Silnik: 1,8Diesel
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Posiadam od 2001 Focusa zakupiony od dealera obecny przebieg 145 tyś km. Zużycie oleju nie mierzalne. Na początku stosowany był olej zalecany przez producenta. Następnie raz mi wlano w serwisie niby ten sam. Zrobiłem 100km. Samochód ślimaczył się. Spadła moc. Szybko się nagrzewał (lato). Zmieniłem na Mobil 1 typ 5W40. Zauważyłem radykalną zmianę. Samochód ożył a nawet odnotowałem zmniejszenie zużycia paliwa. Jak zaleję praktycznie taką samą ilość wykazuje przy kolejnej wymianie. Od tej pory leję tylko ten na połowę wskaźnika poziomu (pomiędzy minimum a maksimum) mierzony kolejnego dnia tj. po ścieknięciu. I wymieniam co roku przed zimą wraz z odpowiednim filtrem. Zimą startuje bez problemu nawet przy -30 pod warunkiem, że akumulator jest sprawny. Niestety mam pecha do akumulatorów. Fabryczny działał 7 lat. Nie wyrzuciłem go - i dobrze bo znowu się przydał - latem jest nawet teraz wystarczający. Wymieniam już trzeci Akku w ostatnich 3 latach. Ostatni Varta Silver Dynamic (72A 680A)- rewelacyjny zimą był. Niestety ostatnio jedno ogniwo ma zwarcie.
(jednak konstrukcyjna siatkowa chyba nie jest najlepszym pomysłem) i do wymiany. Ostatnio edytowane przez Andy0 ; 29-07-2012 o 11:16 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
Kolego FIDAR, wykosztowałeś się na silnik, to teraz pilnuj oleju na 1/2 stanu, jeżdzij, nie przejmuj się, silniki jedne biorą olej, inne nie, ważne aby olej był w silniku, 1l na 3000 km to nie jest tragedia.
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jakub
Zarejestrowany: 19-09-2012
Model: Mk5
Silnik: 1.6 16v Ben+LPG
Rocznik: 1992
Postów: 5
|
Witam . Chciałem zmienić olej w silniku, lecz nie mogłem odkręcić śrubki żeby spuścić olej . Więc postanowiłem żeby to zrobił mechanik bo i tak na 2 dzień oddaje samochód do naprawy . Mianowicie zapomniałem zakręcić korek wlewu oleju i niestety brat nim pojechał ale blisko samochód chodził jakieś 5 min na otwartym korku, oleju zbytnio nie ubyło ( ok 100ml) lecz trochę silnika jest zachlapane . Mam pytanie czy coś się mogło stać z silnikiem bo trochę śmierdzi ?
Escort kombi mk5 , 1.6 16v zetec , 1993r Ostatnio edytowane przez jakubix93 ; 09-10-2012 o 18:27 Powód: zapomiałem podać parametrów samochodu |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
nie masz się czym przejmować. Chyba że wpadło jakieś ciało obce ale wątpie w to
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Cytat:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
1L na 1000 km to czesto norma w szczególnie nowych silnikach, citroen, skoda itp. Polecam znawcom tematu o wstrzymanie sie z komentarzami kiedy to jest koniec silnika bo pojęcia nie mają co to spalanie oleju i czemu akurat nowsze siln iki mają taka normę.
Wejdz w GOOGLE i poczytaj bo zaraz kolejny temat o olejach i ich właścicielach co to jeden przez drugiego będzie się przekrzykiwał a pojęcia nie mają o budowie silnika. Sory ale tego typu tematy nie powinny byc wogóle poruszane, z uwagi na to że nie każdy olej jest taki sam, nie każdy silnik jest taki sam, oraz dużo ekspertów nie powinno wogóle mieć prawa wpisu w takich tematach, gdyż poprostu ich wiedza kończy się na tym co usłysza od sprzedawcy w sklepie. Nie koniecznie olej 10W40 jest zły i nie koniecznie przy 200 czy 300 tyś km musi byc lany 5w30 lub 15w40, również bzdurą jest że ford zaleca. Nikt nie zaleca lania danego oleju do silników 10 letnich z przebiegami po czasem 400 tys. To wola właściciela i często te silniki chodzą na tym 5w30 bez problemu, ale wlanie 10W40 nie zrobi absolutnie zadnej róznicy ani w spalaniu, ani w pracy ani w dynamice, jedynie może pomniejszyc delikatnie apetyt jeśli silnik go spala. Różnie tez silniki reaguja na różne oleje tej samej klasy, jeden będzie spalany w litrach, drugi tej samej gęstości będzie palony w setkach bądz wogóle. Generalnie jeśli silnik jest w dobrej kondycji to można mu smiało wlać 10W, 5W jeśli masie pewnośc co do oleju i silnika. 15W40 to na handelek bądz już jak pali tego oleju tyle że się nie opłaca dolewac droższego. Tak że pytanie jaki olej wlać to jak by się zapytac która lepsza blądynka czy brunetka a może ruda? Ostatnio edytowane przez Magik123 ; 09-10-2012 o 21:46 |
|
|
|