[1,8 D i TD] TD nie odpala po awarii rozrządu.

[Ford3]

W mondeo 1.8 TD zerwał się pasek rozrządu, zgięło 2 zawory. Zawory wymienione, głowica splanowana, wszystkie zawory poczyszczone, dotarte, nowe uszczelniacze... itp. pasek rozrządu nowy założony, pompa ustawiona na bolec - silnik kreci, ale nie chce odpalic, próbowałem wielokrotnie odpowietrzac, ale bez skutku. Po trysnięciu cockpit-sprayem w kolektor, odpala, ale nie chce zadziałac normalnie. Wszystko raczej dobrze popodłączane, po poluzowaniu przewodów na wtrysku ropa się pokazuje. Co jeszcze mozna sprawdzic? w czym może tkwic problem?

Aby silnik z zapłonem samoczynnym pracował, musi mieć powietrze, paliwo wtryśnięte w postaci mgły do cylindra, ciśnienie odpowiednie sprężania w cylindrach. Jak to wszystko sprawdzisz będziesz miał odpowiedż dlaczego nie pracuje silnik.

[Łewap30]

Sprawdź jeszcze kostkę pompy wtryskowej lubi wypaść. Też tak kombinowałem a kolega przyszedł i przypadkowo złapał się kostki i nagle odpalił.

[Ford3]

Podejrzenie, że paliwo może się cofać, a pompa nie nadąża zassać. Po doprowadzeniu paliwa bezpośrednio do pompy silnik odpalił i pracował rowno, reagował na gaz. Jest na przewodzie chyba podgrzewacz do paliwa z zaworkiem, może mieć z tym coś wspólnego? Po przekręceniu słychać tyknięcie w nim, jakby się otwierał. Czy może z pompą jest coś nie tak?

[Łewap30]

Myślę że to nie pompa a raczej ręczna pompka ma nieszczelności. A co do podgrzewacza to żadnego zaworka nie ma. Ale ja u siebie go wyrzuciłem bo sprawiał niemiłe problemy.

[Ford3]

Czy występuje tam jakaś dodatkowa pompka elektryczna w zbiorniku?

[PaBlLoO90]

Napisał Ford3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy występuje tam jakaś dodatkowa pompka elektryczna w zbiorniku?

Nie , w TD nie było elektrycznej pompki w zbiorniku. Za zasysanie ON do pompy wtryskowej, jest odpowiedzialna zamontowana w niej łopatkowa( mechaniczna ) pompka podawcza.

PS : Jeżeli odpala z butelki , to moim zdaniem zapowietrza ci się układ paliwowy , na przewodach , podgrzewaczu , szybkozłączkach , lub np. ręcznej pompce umieszczonej na obudowie filtra paliwa. Mogła się uszkodzic podczas pompowania przy odpowietrzaniu układu.

[ministerq]

Nie ma żadnych elektrycznych pompek.

[Ford3]

Też byłem zdania, iż pompki elektrycznej tam nie ma, w końcu ma pompę sekcyjną, ale pewien mechanik stwierdził, że jest tam zepsuta pompka elektryczna w zbiorniku i dlatego nie odpala. Wpierw twierdził, że źle ustawiłem rozrząd, ale z butelki silnik odpalił, to powiedział, że pompka. Czyli do wymiany ręczna pompka? Czy da to się jakos naprawic, albo obejsc?

[bongo]

Hohoho! Wiele razy był poruszany temat zastąpienia filtra z pompką (układ Lucas) na zwykły filtr puszkowy (układ Bosch). A jak ktoś chce mieć koniecznie pompkę to może sobie domontować na przewodzie pompkę gruszkową. Cały taki zestaw kosztuje o niebo mniej niz pompka z filtrem (Lucas) i do tego jest bezawaryjny. Oto link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na poczatek należy jednak wymienić sztywne "plastikowe" przewody z szybkozłączkami na przewody gumowe z zacikami, bo szybkozłączki lubią puszczać powietrze.
Można oczywiście naprawiać, ale często jest to walka z wiatrakami. Jak nie czujesz jakiegoś strasznego sentymentu do tej pompki z filtrem to zamontuj zwykły filtr puszkowy i zaciśnij opaskami węże gumowe.
Następnie wypiąłbym podgrzewacz paliwa. Lubi łapać powietrze,a były przypadki, że tak się rozszczelnił, że nie można było auta odpalić. Głupio byłoby wywalać sprawną pompkę, gdyby się okazało że to jednak podgrzewacza wina.
A więc najpierw (aby miało to ręce i nogi i aby w razie czego kosztów sobie nie robić) należy zmienić przewody, póżniej wypiąć podgrzewacz, a na końcu wymienić filtr z pompką na filtra puszkowy/przelotowy. Ale namotałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.