![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 15-11-2011
Skąd: Gogolewo
Model: escort
Silnik: 1,6 ztec
Rocznik: 1996
Postów: 6
|
Witam . Mam problem z escortem 1,6 ztec z 96r. zasilanie benzyna gaz .. mianowicie jak sie odpali na zimnym silniku , to po kilku sekundach zaczyna chodzić jakby go zalewało , albo na 3 gary ... jak sie rozgrzeje tak do końca białego pola na wskazniku temperatury , to już normalnie chodzi - i dzieje sie tak na gazie jak i na benzynie - na benie gorzej , bo gaśnie mimo wciśniętego gazu ... proszę o jakieś sugestie gdzie szukać problemu ... ?
co zrobiłem do tej pory : wymienione świece, kable WN , olej świerzy , filtr powietrza, zaworek odpowietrzania skrzynki korbowodowej-org z serwisu, wężyki podciśnienia od odpowietria tejze skrzynki...wymienilem na używki : przepływkę /ten sam nr/ tzw krokowiec, sondę lambda , ale nic nie polepszyło się sprawdzilem też napięcie na cewkę WN i jest oki...problem pozostaje dalej... i tak od ok pół roku... proszę o poradę co jeszcze można sprawdzić |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Prawdopodobnie pracuje na podwójnym paliwie. Masz możliwość ręcznie wyłączyć na zero?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-02-2012
Skąd: DGL
Model: Focus
Silnik: 1.8i
Rocznik: 2003
Postów: 78
|
Ja mam podobnie tzn. Jak jest zimny to lubi sobie gasnąć, musze ciągle na gazie trzymać, nie trzyma obrotów, ale własnie jak dojdzie troszke powyżej białego pola, nagle wszystko znika i jest dobrze.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 15-11-2011
Skąd: Gogolewo
Model: escort
Silnik: 1,6 ztec
Rocznik: 1996
Postów: 6
|
no własnie z tym podwójnym paliwem to raczej wykluczam , bo gazownia załącza sie po przekroczeniu ok 3tys obr ... ale jak odpalę na samej benzynie to jest gorzej niż jak odpalę i od razu przeżucę na gaz - bo na gazie juz na wolnych obrotach nie gaśnie i nie wariuje aż tak jak na benzynie... choć też nierówno pracuje. ... czytałem obszerny temat o podobnym zjawisku , ale w sumie brak bylo konkretnego rozwiązania...
co do oliwy to mam wymienione na minerał do gazu ORLENA 15W40 , |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: ŁDZ
Model: Fiesta mk7/ były: 1xEssi mk5, 2xEssi mk7, 1xFiesta mk4
Silnik: 1.4/96KM
Rocznik: 2010
Postów: 656
|
Mam cos podobnego - musze odpalac z umiejetni wcisnietym lekko gazem przy kreceniu rozrusznikiem - inaczej po zapaleniu chodzi jakby nie mial "ssania" i telepie. Kiedy dodam umiejetnie gaz - od razu po odpaleniu wskakuje elegancko na 2tys. obrotow i tak trzyma, az sie nie rozgrzeje i spadnie do +/-900.
Tez wszystko wymienione/sprawdzone - zastanawiam sie juz czy to nie czujnik temp. na kompa ma problem z podawaniem sygnalu. Cytat:
__________________
Z pozdrowieniami, Sobolewicz Ostatnio edytowane przez Sobolewicz ; 17-11-2012 o 11:31 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 15-11-2011
Skąd: Gogolewo
Model: escort
Silnik: 1,6 ztec
Rocznik: 1996
Postów: 6
|
w sumie to mu nie dowaliłem - samochód kupiłem jak taki mial zalany - a ja tylko zrobiłem kontynuacje wymiany na ten sam - pozatym taki realny przebieg to ok 300tys juz pewnie będzie miał .... zresztą - na wiosnę znowu wymiana wiec co powrót na półsyntetyk ???
w sumie to nie wiem czy oliwa miała by aż takie znaczenie do tego co sie dzieje z silnikiem.. Ostatnio edytowane przez koollo5 ; 17-11-2012 o 12:42 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: ŁDZ
Model: Fiesta mk7/ były: 1xEssi mk5, 2xEssi mk7, 1xFiesta mk4
Silnik: 1.4/96KM
Rocznik: 2010
Postów: 656
|
Olej na pewno nie ma wplywu na zapalanie. Ale jesli nie ma wyciekow, nie poci sie, nie zre oleju - sprobuj zalac mu nastepnym razem 10W40.
Cos musi nie domagac - ja u siebie obstawiam juz tylko ten czujnik temperatury podajacy info. do sterownika. A sprobuj odpalac tak jak ja to robie - w ostatnim momencie kiedy slyszysz, ze wal zalapuje wcisnij lekko pedal gazu. U mnie pomaga i silnik od samego poczatku chodzi na "ssaniu" - chociaz wiem, ze to polrozwiazanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wczesniej kiedy go odpalem normlanie - telepalo nim i dodanie gazu powodowalo gasniecie silnika. Musialem robic to bardzo delikatnie i dopiero wtedy wksakiwal na obroty.
__________________
Z pozdrowieniami, Sobolewicz |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 15-11-2011
Skąd: Gogolewo
Model: escort
Silnik: 1,6 ztec
Rocznik: 1996
Postów: 6
|
hmm niby można by spróbować - ale co zrobić jeśli on odpala od strzała .. nie ma problemu dopuki nie zdechnie , a jak już to zachowuje sie jakby był zalany albo coś.... , ale jak postoi z 3-4 minuty to znowu od srzała ?? i bądź mądry ..co mu dolega ... a co do stanu silnika to jest ok - brak wycieków nie żre oliwy , ani nic ... a teraz buda przechodzi pomału malowanie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|