![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Pati
Zarejestrowany: 28-10-2012
Model: ford escort
Silnik: 1.8
Rocznik: 1993
Postów: 7
|
Witam
Posiadam escorta mk6 z 1993r zsilnikiem 1.8 16v 105 koni i nie wiem gdzie znajduje się czujnik temperatury, wyczytałem że może on być w przepływomierzu powietrza, jak tak to czy ktoś wie jakie to dwa kaabelki? bo są 4, chciał bym w nie wżucić tranzystor i zobaczyć jego reakcje lecz nietety nie wiem gdzie. proszę o pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Czujnik wkręcony jest z tyłu kolektroa ssącego pod ukosem.
Rezystor nic nie da więc szkoda Twojej roboty wierz mi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo mk5 Vignale
Silnik: 2,0 ecoblue AWD
Rocznik: 2020
Postów: 3,198
|
Tranzystor pomoże tyle samo co rezystor - w sumie pomagają tyle, ile święcona woda umarłemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 08-01-2008
Skąd: woj.opolske(Kędzierzyn-Koźle)
Model: Focus MK 1 (kombi)
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 693
|
A czym ten TRANZYSTOR ma sterowac?(patrz wiki) a rezystor da ci "stala" temperature zasysanego powietrza.Jak zle dobierzesz to bedzie palil jak smok a jak ci sie uda to tak jak kolega wyzej pisze nic ci nie da
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo mk5 Vignale
Silnik: 2,0 ecoblue AWD
Rocznik: 2020
Postów: 3,198
|
Pewnie pomylił określenia ale to i tak nie ma znaczenia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
No włąśnie chyba warto wspomnieć że jeśli już to rezystor nie tranzystor.
Następnie nawet 10 razem spietych nie zmienią spalania, nie az w tak wielkich ilościach, może być zmiana spalania w ilościach 0,1-0,3L. Taka sama zasada działania jest kiedy jest różnica temperatur zima-lato, różnicę na komputerze pokazuje mi w kilku autach tyle że zależnie od jazdy. Musi zmienić się temperatura faktyczna powietrza na niższe wtedy będzie czuć różnicę, sam rezystor nie zmieni niczego. Przetestowane. Co innego w TDI również testowane, tam zmiana ma sens i silnik dostaje kilka koni tyle że znowu takiego kopcia puszcza że szkoda tego zakłądać, ale silnik wtedy faktycznie zamiata pożądnie. Ale nie w wolnossącym silniku. |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| czujnik temperatury |
|
|