![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: w-wa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,5 diesel
Rocznik: 1994
Postów: 29
|
witam , od niedawna korzystam z forda transita i zauważyłem podczas jazdy w kabinie pod lewą nogą czuć tak jakby stukanie , przeskakiwanie , nie wiem czy to amortyzator , a może kończące się łożysko koła ? czy ktoś z kolegów miał już taki przypadek? dzięki za info
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 662
|
Amortyzator nie jest przykręcany bezpośrednio do nadwozia tylko do gniazda-poduszki metalowo-gumowej no i to jest to co czujesz pod noga.
Koszty nie są duże i na rynku zamienników dostaniesz ta część.
__________________
Hm |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Mielec
Model: Transit, Seat Alhambra
Silnik: 2.5 D, 1.9TDI
Rocznik: 1999, 1999
Postów: 385
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tak wygląda ale sprawdź na kanale jak stoi auto na kołach stan tulei metalowo-gumowych wahacza za pomocą niewielkiej breszki ja w takich przypadkach jeżdżę do stacji diagnostycznej i za 20 zł. szarpak na ścieszce diagnostycznej mówi wszystko o zawieszeniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Można łatwo sprawdzić, czy guma jest wybita. Podnosisz przód auta, a następnie podkładasz coś po wahacz i opuszczasz auto. Wówczas po zdjęciu koła amortyzator jest całkowicie odciążony i ręką sprawdzasz, czy nie lata w górnym mocowaniu (samochód podparty jest na sprężynie, w Transicie jest nietypowy Mcpherson ze sprężyną obok amortyzatora). Można go wtedy nawet odkręcić na szpilce, swobodnie ściągnąć w dół i wymienić element metalowo-gumowy trzymający amortyzator w nadkolu.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-11-2012 o 17:04 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: w-wa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,5 diesel
Rocznik: 1994
Postów: 29
|
ok , jutro się za to biorę bo przy okazji zmieniam łożyska kół przednich , bo trochę za głośno szumią i od razu klocki , znalazłem takie nawet za 67 zł cena hurt oczywiście , dzięki za konkretne info
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: w-wa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,5 diesel
Rocznik: 1994
Postów: 29
|
dziś zmieniłem łożyska przód , mocowania górne amorów i niestety w lewym kole nadal czć ten głuchy stukot- pewnie amor. Przy tej okazji stwierdziłem że część sprężyny w mcpersonie jest pęknięta na dole , około 5 cm od początku obrotu i to może być cały szkopuł . jako że późno to stwierdziłem nie dałem rady tego kupić i wymienić , to muszę zrobić to w najbliższym czasie. przy okazj wymiany amorów chyba też trzeba będzie zrobić zbieżnoścGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Mielec
Model: Transit, Seat Alhambra
Silnik: 2.5 D, 1.9TDI
Rocznik: 1999, 1999
Postów: 385
|
Pęknięta sprężyna może powodować głuche odgłosy. Jedź na ścieżkę diagnostyczną do pierwszej lepszej stacji gdzie robią przeglądy dasz gościowi na 0,5 i wyszarpie ci auto na wszystkie strony wtedy będziesz wiedział co jeszcze cie czeka zanim wymienisz amory może są jeszcze dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
- luz na wsporniku drążka stabilizatora (nie może być) oraz sprawdź jego łączniki - luz na końcówce drążka kierowniczego - luz na przegubie zwrotnicy (ten przykręcony do wahacza) Przednie amortyzatory w 2,5D są prawie niezniszczalne. Mogą stracić wartość tłumienia, ale nie tłuką. Ja na swoich przejechałem grubo ponad o,5 mln km i są ok. Po Warszawie! Bump: Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-11-2012 o 22:53 |
||
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: w-wa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,5 diesel
Rocznik: 1994
Postów: 29
|
ok fajnie to na razie jutro robię sprężyne , poczekam z amorkami
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: w-wa
Model: Ford Transit
Silnik: 2,5 diesel
Rocznik: 1994
Postów: 29
|
zmieniłem dziś sprężynę i przy okzaj amory , nie są aż tak strasznie drogie, a transitkiem chę trochę pojeździć to zainwestowałem. Stukanie ustało tak że przyczyna w 100% nie ustalona , ale stwiam na pękniętą sprężyne . Jescze tylko ustawinie zbieżności i chulamy na całego . A i jeszcze jutro dodatkowo przestawiam go na popie że mu trochę dołożyć bo za bardzo 76 KM nie radzi sobie z budą max wysoka i max przedłużana , zobaczymy ile się wykrzesi ...
|
|
|
|