Sprawdzanie Numeru VIN

KamiloSRF · 06-11-2012, 17:53

Witam. Szlag mnie już trafia, ręce opadają...Szukałem na forum, niektóre tematy poprowadziły mnie w pewnych kierunkach, posprawdzałem parę rzeczy ale jednak to nie to...Samochód jakiś czas temu zaniemógł. Mechanik posprawdzał czujniki i wg niego to cewka bo nie ma iskry (wszystko inne niby ok, kręci, świecą się lampki, pompa chodzi, paliwo jest) Więc skombinowałem dobrą cewkę, przykręciłem, podłączyłem i...nic..to samo. Tak jak wcześniej, brak iskry...W czym może tkwić problem? Czy immo może odciąć samą cewkę? Czy to wina przewodów, kabli od skrzynki bezp.? Sprawdzam wszystko po kolei i chyba zaczynam się kręcić w koło. Nie proszę o konkretne odpowiedzi a bardziej o pokierowanie, naprowadzenie bo może mi coś umyka. Mega znawcą mechaniki forda nie jestem ale ktoś kto wymienił wahacze, łączniki, końcówki drążka i półoś na lewarku fordowskim przed domem, na ulicy, świerzakiem też już nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro

Wojtek · 07-11-2012, 09:32

Sie ma.

Poprawiłem Twój tytuł tematu i przeniosłem do działu Escort. Tam szybciej otrzymasz odpowiedź.
Na przyszłość pamiętaj , żeby konkretnie zatytułować i zakładać temat w odpowiednim dziale.

Przeczytaj ten temat : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może coś Ci pomoże.

Pozdrawiam
Wojtek

TKr · 07-11-2012, 13:03

Masz immobiliser ?
Jeżeli coś jest nie tak z immo (albo ze skrzynką bezpieczników, ma np. zimne luty) to w rezultacie cewka nie daje iskry. Immo ma za zadanie unieruchomienie samochodu kiedy ktoś nie ma właściwego kluczyka i realizuje to min. przy pomocy wyłączeniu cewki zapłonowej, a jak się coś sypnie w immo to kluczyk nic nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KamiloSRF · 07-11-2012, 16:31

Dzieki Wojtek. Świerzak jestem więc sorki za błędy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze taka sprawa, może to da więcej światła na sprawę..Samochód odpalałem na...guzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn miałem poprowadzony kabelek od plusa aku do jednk kostki wtrysków (ta najbardziej z prawej) i wtedy palił od kopa, a jak to było rozłączone to można było zakręcić aku na śmierć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz nie dość że nie ma iskry to jak przełączę guzik to włącza się pompa paliwa...zgłupiałem..

TKr · 07-11-2012, 17:30

No to skrzynka bezpieczników - jak elektryka głupieje to znak że skrzynka do przelutowania/wymiany.

KamiloSRF · 07-11-2012, 21:07

Dzięki TKr za wszelkie naprowadzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właśnie wyciągnąłem skrzynkę i zaraz zaglądam do środka przy okazji ogladając LM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W razie W pewnie będę szukał jeszcze jakiejś porady. Pozdro

TKr · 07-11-2012, 21:47

Mam nadzieję że to TO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja przelutowywanie swojej już dawno mam za sobą, i szczerze to nie chciał bym tego drugi raz robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

KamiloSRF · 08-11-2012, 12:20

Więc tak..Rozebrałem skrzynkę..rzeczywiście była zaśniedziała płytka w kilku miejscach. Pół dnia czyszczenia (nie mam zaplecza żeby przelutować) i jak narazie problemów jako takich nie ma. Ale coś mnie podkusiło żeby sprawdzić przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo pod maską. I teraz następne "kwiatki"...poodpinałem na łącznikach obydwa, kręcę silnikiem, pompa chodzi...a paliwa nie ma i tu i tu. Jeszcze tak szarpnąłem za jeden przewód że się urwał. Założyłem przeźroczysty "łącznik", pozapinałem wszystko żeby sprawdzić czy to coś da i dalej zero paliwa. I teraz moje kilka pytań:
1. Który przewód doprowadza a który odprowadza paliwo? (łącznik biały i czerwony)
2. Który kabelek przy kostce przy pompie jest plusowy, który masowy?
3. czy samochód stojąc lewą strona na ulicy, prawą na chodniku (różnica wysokości z 18 cm), delikatnie pod górę, mając mało paliwa może tego paliwa nie "łykać"?

ShaD · 11-11-2012, 11:08

Cytat:

Napisał KamiloSRF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. czy samochód stojąc lewą strona na ulicy, prawą na chodniku (różnica wysokości z 18 cm), delikatnie pod górę, mając mało paliwa może tego paliwa nie "łykać"?

Oczywiście, zepchnij go na płaski teren.

dawid5995 · 11-11-2012, 12:29

Pompa paliwe w escorcie jest pod tylną kanapą od strony pasażera więc może nie łapać, jednak przy przekręceniu kluczyka wtedy wyraźnie słychać że ma inny głos pracy od łykania powietrza.

06-11-2012, 17:53	#1
KamiloSRF ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: Bukowno Model: Escort MK VII Silnik: 1.4 i Rocznik: 96 Postów: 7	Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Witam. Szlag mnie już trafia, ręce opadają...Szukałem na forum, niektóre tematy poprowadziły mnie w pewnych kierunkach, posprawdzałem parę rzeczy ale jednak to nie to...Samochód jakiś czas temu zaniemógł. Mechanik posprawdzał czujniki i wg niego to cewka bo nie ma iskry (wszystko inne niby ok, kręci, świecą się lampki, pompa chodzi, paliwo jest) Więc skombinowałem dobrą cewkę, przykręciłem, podłączyłem i...nic..to samo. Tak jak wcześniej, brak iskry...W czym może tkwić problem? Czy immo może odciąć samą cewkę? Czy to wina przewodów, kabli od skrzynki bezp.? Sprawdzam wszystko po kolei i chyba zaczynam się kręcić w koło. Nie proszę o konkretne odpowiedzi a bardziej o pokierowanie, naprowadzenie bo może mi coś umyka. Mega znawcą mechaniki forda nie jestem ale ktoś kto wymienił wahacze, łączniki, końcówki drążka i półoś na lewarku fordowskim przed domem, na ulicy, świerzakiem też już nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro

07-11-2012, 09:32	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,639	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Sie ma. Poprawiłem Twój tytuł tematu i przeniosłem do działu Escort. Tam szybciej otrzymasz odpowiedź. Na przyszłość pamiętaj , żeby konkretnie zatytułować i zakładać temat w odpowiednim dziale. Przeczytaj ten temat : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może coś Ci pomoże. Pozdrawiam Wojtek __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

07-11-2012, 13:03	#3
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Masz immobiliser ? Jeżeli coś jest nie tak z immo (albo ze skrzynką bezpieczników, ma np. zimne luty) to w rezultacie cewka nie daje iskry. Immo ma za zadanie unieruchomienie samochodu kiedy ktoś nie ma właściwego kluczyka i realizuje to min. przy pomocy wyłączeniu cewki zapłonowej, a jak się coś sypnie w immo to kluczyk nic nie pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez TKr ; 07-11-2012 o 13:06

07-11-2012, 16:31	#4
KamiloSRF ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: Bukowno Model: Escort MK VII Silnik: 1.4 i Rocznik: 96 Postów: 7	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Dzieki Wojtek. Świerzak jestem więc sorki za błędy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze taka sprawa, może to da więcej światła na sprawę..Samochód odpalałem na...guzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn miałem poprowadzony kabelek od plusa aku do jednk kostki wtrysków (ta najbardziej z prawej) i wtedy palił od kopa, a jak to było rozłączone to można było zakręcić aku na śmierć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz nie dość że nie ma iskry to jak przełączę guzik to włącza się pompa paliwa...zgłupiałem..

07-11-2012, 17:30	#5
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? No to skrzynka bezpieczników - jak elektryka głupieje to znak że skrzynka do przelutowania/wymiany.

07-11-2012, 21:07	#6
KamiloSRF ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: Bukowno Model: Escort MK VII Silnik: 1.4 i Rocznik: 96 Postów: 7	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Dzięki TKr za wszelkie naprowadzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właśnie wyciągnąłem skrzynkę i zaraz zaglądam do środka przy okazji ogladając LM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W razie W pewnie będę szukał jeszcze jakiejś porady. Pozdro

07-11-2012, 21:47	#7
TKr ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: near Kraków Model: Escort MK7 Sedan/Orion Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 331	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Mam nadzieję że to TO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja przelutowywanie swojej już dawno mam za sobą, i szczerze to nie chciał bym tego drugi raz robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-11-2012, 12:20	#8
KamiloSRF ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 06-11-2012 Skąd: Bukowno Model: Escort MK VII Silnik: 1.4 i Rocznik: 96 Postów: 7	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Więc tak..Rozebrałem skrzynkę..rzeczywiście była zaśniedziała płytka w kilku miejscach. Pół dnia czyszczenia (nie mam zaplecza żeby przelutować) i jak narazie problemów jako takich nie ma. Ale coś mnie podkusiło żeby sprawdzić przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo pod maską. I teraz następne "kwiatki"...poodpinałem na łącznikach obydwa, kręcę silnikiem, pompa chodzi...a paliwa nie ma i tu i tu. Jeszcze tak szarpnąłem za jeden przewód że się urwał. Założyłem przeźroczysty "łącznik", pozapinałem wszystko żeby sprawdzić czy to coś da i dalej zero paliwa. I teraz moje kilka pytań: 1. Który przewód doprowadza a który odprowadza paliwo? (łącznik biały i czerwony) 2. Który kabelek przy kostce przy pompie jest plusowy, który masowy? 3. czy samochód stojąc lewą strona na ulicy, prawą na chodniku (różnica wysokości z 18 cm), delikatnie pod górę, mając mało paliwa może tego paliwa nie "łykać"?

11-11-2012, 12:29	#10
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: Cewka , czujniki , przewody WN ok. , ale nie odpala. Jaka może być przyczyna ? Pompa paliwe w escorcie jest pod tylną kanapą od strony pasażera więc może nie łapać, jednak przy przekręceniu kluczyka wtedy wyraźnie słychać że ma inny głos pracy od łykania powietrza.