Sprawdzanie Numeru VIN

rojakim · 10-04-2008, 04:43

No i stało się. Nie mogę uruchomić silnika. Historia krótka. Po całodniowym jeżdżeniu -parkowanie pod domem, rano - niespodzianka ... Silnik nie startuje. Akumulator elegancko kręci (jeszcze dycha - jak on to wytrzymał ? ) ale poza tym nic... Moje doświadczenie pozwala mi przypuszczać, że skoro nic nie śmierdzi benzyną to po prostu nie dochodzi paliwo. Jeśli to ważne - po przekręceniu kluczyka dioda na środku wciąż się świeci (ta od alarmu), nie zwróciłem uwagi czy tak było wcześniej ale wzbudza to moje zaniepokojenie. I jeszcze jedno... być może bez związku ale tylko być może. Samochód otwierała moja bardzo nieletnie córka i nawet nie chcę sobie wyobrażać ile razy przekręcała kluczyk w drzwiach ;-). Teraz pytanko. Czy to możliwe aby zadziałał tzw injection cut-off czy też jest jeszcze jakieś inne ustrojstwo? Gdzie mogę to znaleźć i ewentualnie zresetować albo wyłączyć? Znajomy Irlandczyk wspomniał mi coś o systemie PATS (Passive Anti Theft System), który być może jest temu winny ale na ten temat żadnych informacji niestety nie posiadam i nie wiem co i gdzie należy sprawdzić.

Rafał A.(antek) · 10-04-2008, 09:16

posluchaj czy pompa paliwa w baku pracuje po przekreceniu stacyjki, jak nie to bedziemy myslec.
PATS to wlasnie ta dioda o ktorej piszesz, poki nie mryga szybko jest OK

wtom · 10-04-2008, 13:18

przyczyn może być kilka:
- padaczka immo, spróbój innym kluczem
- padaczka czujnika położenia wału
- wybity wyłącznik "zderzeniowy"
- nie działa pompa paliwa, po włączeniu zapłonu powinno być ją przez chwilę słychać
- moduł zapłonowy
- i wiele wiele innych :fcp2

tomiscorpio · 10-04-2008, 15:20

dlatego najlepsza inwestycja 150zl to zakup interfejsu :fcp1 :fcp1

rojakim · 10-04-2008, 18:25

Cytat:

Napisał Rafał A.(antek)

posluchaj czy pompa paliwa w baku pracuje po przekreceniu stacyjki

nie pracuje

Cytat:

Napisał wtom

- padaczka immo, spróbój innym kluczem

mam tylko jeden klucz ;-(

Cytat:

Napisał wtom

- padaczka czujnika położenia wału

nawet mnie nie strasz

Cytat:

Napisał wtom

- wybity wyłącznik "zderzeniowy"

gdzie on jest?

no i ogólnie wyrażam zdziwienie jak coś może się zepsuć samo z siebie na parkingu w ciągu paru godzin, czarna magia jak babcię kocham

Cytat:

Napisał tomiscorpio

dlatego najlepsza inwestycja 150zl to zakup interfejsu :fcp1 :fcp1

byłbym zainteresowany kupnem takowego ale Pytanie w związku z tym czy ta cena to za jakąś okrojoną wersję czy za full? Dysponuje ktoś z kolegów czymś takim do opchania? gg 1507228

wtom · 10-04-2008, 18:47

wyłącznik:
- w sedanie (w bagażniku przy kotwie zamka nad zderzakiem z lewej strony)
- w kombi (w bagaznikupo prawej stronie przy tylnej lampie)

jak pompa nie pracuje to:
-j/w
- bezpiecznik/przekaźnik pompy
- immo raczej nie bo pozwala na kręcenie rozrusznikiem

rojakim · 10-04-2008, 19:05

DZIAŁAAA !!! To był ten zakichany wyłącznik ... jeden zakichany czerwony guzior . Dzięki Ci WTOM za szybką odpowiedź ! A ja tyle czasu bez samochodu... Przynajmniej na rowerze troche pojeździłem ;-) Jeszcze raz dziękuję.

Wiem kto trzasnął , już się obstawia :fcp29

wtom · 10-04-2008, 19:21

podstawa :fcp3 tam się najpierw zagląda, szczególnie jak się klapą trzaska :fcp2

tomiscorpio · 12-04-2008, 02:08

interfejs full , wszystko dziala , sprawdza parametry pracy i odczytuje bledy.

tani bo mamy eec V

ja tutaj kupowalem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
eDiag-PWM

FF242 · 06-07-2013, 13:29

Żeby nie zakładać nowego tematu... Przejechałem trasę 100 km, wyłączyłem silnik, opuściłem auto zamykając pilotem uzbrajając alarm. Wracam po 5 minutach i nie pali (tak jakby odcięte paliwo). Wyszedłem z auta, ponownie zamknąłem pilotem, następnie otworzyłem i cud - odpalił. Przejechałem 10 km i przerwa na 30 minut. Wracam do auta i to samo, z tym, że wychodzę/wchodzę do auta z 10 razy i nic nie pomaga. W końcu jakoś udało mi się "na chamca" wymusić odpalenie na gazie i pojechałem. Ta sytuacja już się nigdy nie powtórzyła od tamtej pory (3 dni) ale strach jechać gdzieś dalej bo nie wiem czy to się nie powtórzy. Czy ktoś z Was ma jakieś sugestie?

10-04-2008, 04:43	#1
rojakim ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2007 Skąd: Irlandia Postów: 33	Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... No i stało się. Nie mogę uruchomić silnika. Historia krótka. Po całodniowym jeżdżeniu -parkowanie pod domem, rano - niespodzianka ... Silnik nie startuje. Akumulator elegancko kręci (jeszcze dycha - jak on to wytrzymał ? ) ale poza tym nic... Moje doświadczenie pozwala mi przypuszczać, że skoro nic nie śmierdzi benzyną to po prostu nie dochodzi paliwo. Jeśli to ważne - po przekręceniu kluczyka dioda na środku wciąż się świeci (ta od alarmu), nie zwróciłem uwagi czy tak było wcześniej ale wzbudza to moje zaniepokojenie. I jeszcze jedno... być może bez związku ale tylko być może. Samochód otwierała moja bardzo nieletnie córka i nawet nie chcę sobie wyobrażać ile razy przekręcała kluczyk w drzwiach ;-). Teraz pytanko. Czy to możliwe aby zadziałał tzw injection cut-off czy też jest jeszcze jakieś inne ustrojstwo? Gdzie mogę to znaleźć i ewentualnie zresetować albo wyłączyć? Znajomy Irlandczyk wspomniał mi coś o systemie PATS (Passive Anti Theft System), który być może jest temu winny ale na ten temat żadnych informacji niestety nie posiadam i nie wiem co i gdzie należy sprawdzić.

10-04-2008, 09:16	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... posluchaj czy pompa paliwa w baku pracuje po przekreceniu stacyjki, jak nie to bedziemy myslec. PATS to wlasnie ta dioda o ktorej piszesz, poki nie mryga szybko jest OK __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

10-04-2008, 13:18	#3
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... przyczyn może być kilka: - padaczka immo, spróbój innym kluczem - padaczka czujnika położenia wału - wybity wyłącznik "zderzeniowy" - nie działa pompa paliwa, po włączeniu zapłonu powinno być ją przez chwilę słychać - moduł zapłonowy - i wiele wiele innych :fcp2 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

10-04-2008, 15:20	#4
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... dlatego najlepsza inwestycja 150zl to zakup interfejsu :fcp1 :fcp1

10-04-2008, 18:47	#6
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... wyłącznik: - w sedanie (w bagażniku przy kotwie zamka nad zderzakiem z lewej strony) - w kombi (w bagaznikupo prawej stronie przy tylnej lampie) jak pompa nie pracuje to: -j/w - bezpiecznik/przekaźnik pompy - immo raczej nie bo pozwala na kręcenie rozrusznikiem __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

10-04-2008, 19:05	#7
rojakim ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2007 Skąd: Irlandia Postów: 33	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... DZIAŁAAA !!! To był ten zakichany wyłącznik ... jeden zakichany czerwony guzior . Dzięki Ci WTOM za szybką odpowiedź ! A ja tyle czasu bez samochodu... Przynajmniej na rowerze troche pojeździłem ;-) Jeszcze raz dziękuję. Wiem kto trzasnął , już się obstawia :fcp29

10-04-2008, 19:21	#8
wtom ford::specialist Zarejestrowany: 07-06-2007 Skąd: dolnośląskie/warmińsko-mazurskie Model: Hyundai Sonata YF Silnik: 2.4 GDI Rocznik: 2013 Postów: 878	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... podstawa :fcp3 tam się najpierw zagląda, szczególnie jak się klapą trzaska :fcp2 __________________ było: Skoda 100S : Fiesta 1.0 : Scorpio mk1 2.0 : Sierra 2.0DOHC :Toyota Starlet 1.3 ASB: Scorpio MK3 2.0 16V ASB, Toyota AV 2.0 d4d

12-04-2008, 02:08	#9
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Re: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... interfejs full , wszystko dziala , sprawdza parametry pracy i odczytuje bledy. tani bo mamy eec V ja tutaj kupowalem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] eDiag-PWM

06-07-2013, 13:29	#10
FF242 ford::amateur Imię: Dżaajv Zarejestrowany: 23-08-2012 Skąd: KNT Model: FF Silnik: 1.6 Rocznik: 2003 Postów: 9	Odp: Odcięcie paliwa - nie mogę uruchomić silnika... Żeby nie zakładać nowego tematu... Przejechałem trasę 100 km, wyłączyłem silnik, opuściłem auto zamykając pilotem uzbrajając alarm. Wracam po 5 minutach i nie pali (tak jakby odcięte paliwo). Wyszedłem z auta, ponownie zamknąłem pilotem, następnie otworzyłem i cud - odpalił. Przejechałem 10 km i przerwa na 30 minut. Wracam do auta i to samo, z tym, że wychodzę/wchodzę do auta z 10 razy i nic nie pomaga. W końcu jakoś udało mi się "na chamca" wymusić odpalenie na gazie i pojechałem. Ta sytuacja już się nigdy nie powtórzyła od tamtej pory (3 dni) ale strach jechać gdzieś dalej bo nie wiem czy to się nie powtórzy. Czy ktoś z Was ma jakieś sugestie?