![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-11-2012
Model: ford escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 15
|
Witam,mam pytanie. Otóż,czy silniczek krokowy od mondeo 1.8 nadaje sie do Escorta 1.3? wyglądem to jest to samo.
Otoz mam taki problem ze swoim escortem. Od jakiegos czasu wcale nie ma siły,pog góre sazpie i sie dławi. Sprawdziłem przewody,swiece,cewke. Po odłączeniu przepływomierza wcale nie reaguje,po odłaczeniu silniczka krokowego nie wchodzi na wysokie obroty. Ostatnio edytowane przez kibi123 ; 05-12-2012 o 10:04 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
|
Jeżeli wygląda tak samo to i pewnie pasuje.
Ale - piszesz że odłączyłeś "silnik krokowy", który zresztą prawidłowo nazywa się zawór bocznikowy przepustnicy - jego odłączenie powinno natychmiast zgasić silnik, który udławił by się z braku powietrza a więc gdzieś masz nieszczelność, albo przepustnica przepuszcza albo "silnik krtokowy" w pozycji "zamknięty" przepuszcza powietrze dalej a więc jest niesprawny/zabrudzony. Druga sprawa to sonda lambda, niesprawna może (ale nie musi) powodować brak mocy i szarpanie. PS. Samochód ma złącze OBD 2 i daje diagnozować się tanimi interfejsami z alledrogo typu ELM 327 - może zczytanie błędów pomoże rozjaśnić sytuację ? Ostatnio edytowane przez TKr ; 05-12-2012 o 11:30 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Jezeli silniczek krokowy utrzymuje prawidlowo wolne obroty to zostaw go w spokoju. Krokowiec nie jest po to aby mial wiecej sily. On poprostu reguluje dawke powietrza gdy przepustnica jest zamknieta. Jezeli trzymasz noge na gazie i ci szarpie to raczej nie krokowiec.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-11-2012
Model: ford escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 15
|
Po założeniu krokowca od mondeo 1.8 samochod zapalil ale strasznie puchła guma miedzy filtrem powietrza a przepustnica. Nie wiem jak fachowo nazwac ta gume. Załozylem rowniez czujnik przepustnicy tez od mondeo 1.8 gdyz wygladem jest to to samo.Kostki podłaczenia rowniez pasuja. Wtedy samochod zapalał aczkolwiek zaraz gasł. Stwierdziłem ze załoze z powrotem swoje czesci ale było to samo. Z trudem zapalil i zaraz zgasł.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
|
puchła ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przecież przez tą rurę jest zasysane powietrze przez puszkę z filtrem powietrza z zewnątrz, tam nic nie wtłacza powietrza wiec ciężko żeby puchła. turbiny twój silnik też na pewno nie posiada więc nie ma siły żeby coś tam puchło. Prędzej mogła się dosłownie kurczyć w oczach bo brakowało powietrza. Może odkręć/rozkręć puszkę z filtrem powietrza i zobacz uważnie czy tej puszce nic nie blokuje Ci przepływu, czy powietrze dochodzi z zewnątrz do puszki z filtrem powietrza a dolot nie jest zasłonięty jakimś papierem, liściem, kotem (tak tak, zwierze też narobi problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), czy po pokonaniu filtra powietrza dalej ma wolny przelot do przepustnicy, no i w jakim stanie jest filtr powietrza. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-11-2012
Model: ford escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 15
|
Jutro bede mial wiecej czasu to dokladnie to posprawdzam. Moze cos zle zalozylem,nie wiem. Ale wlasnie da rura doslownie puchla,nie wiem dlaczegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Jutro bede mial wiecej czasu to dokladnie to posprawdzam. Moze cos zle zalozylem,nie wiem. Ale wlasnie da rura doslownie puchla,nie wiem dlaczegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 07-01-2008
Skąd: ZET GIE(Zielona Góra)
Model: ESCORT | CITROEN C5
Silnik: 1.8TD-IC | 2.0 HDI
Rocznik: 07/1997 | 05/2001
Postów: 429
|
Filtr powietrza kiedy wymieniałeś? Moze za****..ny mułem,że nic nie zasysa go.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Ja jaby dodam ze jezeli samochod nie ma sily a przy dodaniu gazu na obciazonym potrafi szarpac to moim zdaniem poprostu nie dostaje paliwa. Moze na poczatek sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej lub wogole zobacz jak sie miewa filtr paliwa a moze w pompie zostal juz aby jeden listek i toczy paliwo bo jeszcze musi ale cisnienia nie daje.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-11-2012
Model: ford escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 15
|
No właśnie o tym ze nie dostaje paliwa sam myślałem,wymieniłem pompkę paliwowa,po raz drugi w ciagu praktycznie roku. Jakis czas bylo lepiej potem znowu to samo. Filtr paliwa tez zmieniałem niecałe pół roku temu.
|
|
|
|