[Transit 1994-2000] jak zmienić zimering na kole zębatym przy silniku

[Waldekd]

Witam czy ktoś może się orientuje jak zmienić zimering na kole zębatym przy silniku przy ford transit 2.5 diesel rok 98,proszę o pomoc.pozdrawiam

[wojtekjanus]

Simering uszczelnia wał na założonym na nim kole zębatym pompy oleju. Koło pompy dociskane jest do kołnierza na wale przez koło pasowe stanowiące całość z kołem zębatym paska rozrządu.

Tak więc musisz:
- spuścić płyn z układu, wyjąć chłodnicę,
- poluzować i zdjąć pasek klinowy,
- zdemontować wiskozę z wentylatorem i koło pompy wodnej
- odkręcić i zdjąć plastikową osłonę rozrządu
- poluzować i zdjąć pasek rozrządu
- zablokować wał, odkręcić koło pasowe i zdjąć je z wału - uwaga na klinik, nie zgub...

Jeżeli teraz wystarcza ci dostępu do wyjęcia simeringu z obudowy pompy olejowej i jego wbicia - to można to zrobić. Jeżeli uważasz, że jest za ciasno - musisz odkręcić i wyjąć pokrywę pompy olejowej. Wymiana wtedy jest bardzo wygodna. Ale trzeba mieć nową uszczelkę kartonową pod pokrywę.

Śruba mocująca koło pasowe jest dokręcana bardzo dużym momentem, różnym w zależności od łba śruby: przy łbie 14 mm moment wynosi 185 Nm, przy łbie 24 mm 340 Nm. Podobno bywa jeszcze inny rozmiar, ale ja nie mam go w instrukcji.

Z tego wszystkiego wynika, że trzeba mieć kołki ustalające koła rozrządu i wał (lub odwalić trzeba partaninke z malowaniem znaków na pasku - ale to dla niektórych jest nieprofesjonalne postępowanie). Ale przy kołkach można od razu sprawdzić i ustawić kąt statyczny wyprzedzenia wtrysku. No i kołek wału przyda się przy odkręcaniu i dokręcaniu śruby koła pasowego...

Napisał Waldekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak zmienić zimering na kole zębatym

Mam nadzieję, że nie chodziło ci o koło zamachowe - też jest zębate... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKIM]

Właśnie jestem na etapie wymiany uszczelki płyty czołowej rozrzadu pompy wody simeringów wałka i wału. Ta uszczelka pod osłonę pompy oleju tylko oryginał za prawie 70 zeta. Między płyte czołową a blok uszczelka 54 zł. oryng taki płaski tylko oryginał 27 zeta simeringi na wał i wałek po 56 sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.wymiana dokładnie jak pisze kolega Wojtek. Jako ciekawostka to rolkę napinającą mam z modelu do 92r a pasek 25mm szer. 130 zębów 3,5 mm wys. do 97r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.