Sprawdzanie Numeru VIN

gregor23krk · 25-04-2013, 15:43

witam.
przeszukałem forum ale nie odnalazłem odpowiedzi.

najpierw opisze jak to sie stało.

rano zapaliłem auto wyjeżdżam z garażu i zgasł (trwało to może 20 sekund)
przy próbie zapalenia zaskoczył i zgasł odrazu.
wcześniej auto chodziło bez problemu.

CO ciekawe (moze tak ma być ?) po ok. 30sek kręcenia rozrusznikem przestaje kręcić ,odcina prąd na rozrusznik , po odkręceniu kluczyka i ponownej próbie kreci znowu (ma jakies zabezpieczenie zeby rozrusznika nie zajechać?)

przewód ten co idzie od filtra paliwa na pompke jest cały.
co zauważyłem układ całkowicie zapowietrzony.

moje głowne pytanie to takie czy na tym przewodzie co idzie od pompki do filtra powinno byc podciśnienie? bo przy próbie odpalenia zatykałem palcem przewód i nawet troszke nie ciągnie.
przy naciskaniu pompki ręcznej też nic nie czuć żeby ssało.

prosze o pomoc gdzie moge szukac usterki

zacząłem kombinować i udało zapalić. okazuje się że jak naleje troszke paliwa do wężyka od filtra do pompki to udaje się zassać paliwo z zbiornika do układu i odpalić. i niby wszystko w porządku ale do czasu....
po 10 minutach paliwo spływa spowrotem do zbiornika i sytuacja sie powtarza . po 2 godzinach nie udaje się juz zassać bez wypełnienia paliwem przewodu.

może teraz ma ktoś jakiś pomysł. czemu paliwo wraca do zbiornika.(wycieków niema od zbiornika->filtr->pompka->powrot do zbiornika)

1maciej · 30-04-2013, 09:45

Witam,
Kolego zapoznaj się z tematem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Być może masz podobny problem.

gregor23krk · 30-04-2013, 22:09

oswoiłem się z szukajka na samym poczatku i oczywiście czytałem ten temat, przetarcia nie widziałem ale i tak zmieniłem ten kawałek przewodu.

w dniu wczorajszym zlokalizowałem częściowo problem.otóż wtyczka od zasilania paliwa(od trojnika) na pompie wtryskowej była jakimś cudem nie odciśnięta paliwa nie puszczała a powietrze ciągło.

ale całkowicie sprawy nie załatwiło bo jeszcze gdzie troszke powietrza się znalazło po paru godzinach.
zdecydowałem się na założenie zaworu zwrotnego na przewód zasilający,umieściłem go na nowym przewodzie(8mm) który dałem od filtra paliwa do trójnika.

póki co dzisiejszy cały dzień działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-04-2013, 15:43	#1
gregor23krk ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Kraków Model: fusion Silnik: 1.4tdci Rocznik: 2003 Postów: 2	zapalił i zgasł zapowietrzony? 1.4tdci witam. przeszukałem forum ale nie odnalazłem odpowiedzi. najpierw opisze jak to sie stało. rano zapaliłem auto wyjeżdżam z garażu i zgasł (trwało to może 20 sekund) przy próbie zapalenia zaskoczył i zgasł odrazu. wcześniej auto chodziło bez problemu. CO ciekawe (moze tak ma być ?) po ok. 30sek kręcenia rozrusznikem przestaje kręcić ,odcina prąd na rozrusznik , po odkręceniu kluczyka i ponownej próbie kreci znowu (ma jakies zabezpieczenie zeby rozrusznika nie zajechać?) przewód ten co idzie od filtra paliwa na pompke jest cały. co zauważyłem układ całkowicie zapowietrzony. moje głowne pytanie to takie czy na tym przewodzie co idzie od pompki do filtra powinno byc podciśnienie? bo przy próbie odpalenia zatykałem palcem przewód i nawet troszke nie ciągnie. przy naciskaniu pompki ręcznej też nic nie czuć żeby ssało. prosze o pomoc gdzie moge szukac usterki zacząłem kombinować i udało zapalić. okazuje się że jak naleje troszke paliwa do wężyka od filtra do pompki to udaje się zassać paliwo z zbiornika do układu i odpalić. i niby wszystko w porządku ale do czasu.... po 10 minutach paliwo spływa spowrotem do zbiornika i sytuacja sie powtarza . po 2 godzinach nie udaje się juz zassać bez wypełnienia paliwem przewodu. może teraz ma ktoś jakiś pomysł. czemu paliwo wraca do zbiornika.(wycieków niema od zbiornika->filtr->pompka->powrot do zbiornika) Ostatnio edytowane przez gregor23krk ; 29-04-2013 o 16:52

30-04-2013, 09:45	#2
1maciej ford::beginner Zarejestrowany: 30-04-2008 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 34	Odp: zapalił i zgasł zapowietrzony? 1.4tdci Witam, Kolego zapoznaj się z tematem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Być może masz podobny problem. __________________ Pozdrowienia Maciek FORD FOCUS 1.6 TDCi 95KM 2011r.

30-04-2013, 22:09	#3
gregor23krk ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-04-2013 Skąd: Kraków Model: fusion Silnik: 1.4tdci Rocznik: 2003 Postów: 2	Odp: zapalił i zgasł zapowietrzony? 1.4tdci oswoiłem się z szukajka na samym poczatku i oczywiście czytałem ten temat, przetarcia nie widziałem ale i tak zmieniłem ten kawałek przewodu. w dniu wczorajszym zlokalizowałem częściowo problem.otóż wtyczka od zasilania paliwa(od trojnika) na pompie wtryskowej była jakimś cudem nie odciśnięta paliwa nie puszczała a powietrze ciągło. ale całkowicie sprawy nie załatwiło bo jeszcze gdzie troszke powietrza się znalazło po paru godzinach. zdecydowałem się na założenie zaworu zwrotnego na przewód zasilający,umieściłem go na nowym przewodzie(8mm) który dałem od filtra paliwa do trójnika. póki co dzisiejszy cały dzień działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.