[C-MAX 2010-2015] 1.6 cdti chwilowe braki mocy

[Prezeslion]

Witam mam pytanie ostatnio zakupiłem sobie C-Max 1.6 cdti 115km z 2012r i zauważyłem że czasami jest tak jak rozpędzam się np. na 3 biegu potem przełączam na 4 to jak by nie chciał przyspieszać nawet odjęcie gazu i dodanie nic nie daje ale dopiero po zmienię np z 4 na 5 już normalnie idzie. Błędów brak co to może być? Ogólnie auto ma moc. Z góry dziękuję za pomoc.

[lisek40]

Filtr paliwa był wymieniany? Sprawdź szczelność przy filtrach. Ogólnie przewody pod maską. Wtyczki docisnij. To na początek

[Prezeslion]

Filtr paliwa jeszcze nie wymieniałem. Ale już mam zakupiony i pytanie czy jak go zaleje ropą to potem dodatkowo muszę odpowietrzacz czy już powinno zassać?

[lisek40]

Ja mam 1,8 tdci. Zawsze zalewam filtr i dodatkowo przewody do i z filtra. Potem 5 do 6 razy włączam zapłon. Trochę kręci ale odpala

[Prezeslion]

Wymieniłem filtr i dalej tak samo. Jak mocno przyspieszam i zmieniam z 2 na 3 potem z 3 na 4 to niekiedy osłabnie albo z 4 na 5 i na piątce słabnie odpuszczanie gazu nic nie daje puki sprzęgła nie nacisne. Bo jak mi osłabnie na 5 nacisne sprzęgło i puszczę i moc wraca :/ a błędów brak

[kowalskikowalski]

Wejdź w bloki pomiarowe i zobacz jak zachowuje się czujnik pedału sprzęgła, bo może czasami nie łączy, albo od razu go podmień i zobacz jak się zachowuje.

[Prezeslion]

Sprawdziłem i czujnik sprzęgła wygląda na ok. Z obserwacji moich to jak po energicznym przyspieszaniu i zmianie biegu z 4 na 5 gdzie obroty na 5 są ok 2 tys wtedy odcina moc i nie przyspiesza dopiero jak spadnie do ok 1.5 tys to odzyskuje moc. I pytanie czy to może być ten zawór od podciśnienia przed turbo czy gruszka turbo albo np coś z EGR. Widziałem że EGR ma jakąś gruszkę ale cięgno chodzi lekko czy te od turbiny czy te od EGR i się nie zacinają. I czy można sprawdzić ta elektronikę co jest podłączona do gruszki turbo bo też coś tam sczytuje. Może jakieś pomysły ? Z góry dziękuję...

[Prezeslion]

Mały updated. Wymieniłem zawór sterowania turbina na nowy. Nic to w sumie nie zmieniło. Zauważyłem że przy zaworze są 3 rurki czarna to jest od pompy waccum środkowa idzie do gruszki turbo a ta poprawek jest podłączona do białego wężyka i jak daje ręcznie podciśnienie to jakby lekko uciekało nawet jak za filtrem zatkam planem wężyk. I pytanie czy tak może być czy coś się rozszczelniła. Dodam we jak robię w nim ręcznie podciśnienie to wciąga się gruszka ta przy EGR. Jakieś pomysły?

A i dodam że sama gruszka od EGR szczelna.