[Focus 2011-2014] Grzejące się tylne hamulce

[kovalek]

Ostatnio zauważyłem w swoim Focusie problem z tylnymi hamulcami. Mianowicie po przejechaniu kilku kilometrów tylna lewa tarcza rozgrzewała się do ponad 100 stopni. Tarcza prawa też była cieplejsza - jakieś 50 stopni. Przednie tarcze w tym samym czasie miały może z 20 stopni, więc praktycznie zimne. Od razu też zauważyłem, że klocki z tyłu starte prawie do zera. Problem musiał pojawić się w ostatnim miesiącu, bo przy sezonowej wymiane kół wszystko było ok. Było czuć przy kręceniu kołem bardzo lekki opór- ewidentnie koło było przyhamowane. Pierwsze co, to sprawdziłem ręczny, ale linki były luźne i wszystko odbijało.

Zamówiłem nowe klocki i wymieniłem. Tarcze zostawiłem stare, bo miały 10,5mm. Tłoczki przy wymianie wkręciły się bez większego oporu. Gumki całe, prowadnice chodzą lekko. Po wymianie dalej koła lekko się grzeją, ale to tak max 40-50 stopni. Trochę mnie to niepokoi. Gdzie szukać przyczyny? Czy klocki się muszą jeszcze ułożyć? Trochę dziwne aby tylne hamulce były gorące po kilku km jazdy bez hamowania.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[zmulim]

Czy klocki przesuwają się po jarzmie względnie gładko? Czyściłeś jarzma w miejscu gdzie siadają klocki? Bo jeśli tłoczek Ok, prowadnice Ok, ręczny Ok, to zasadniczo tylko tam pozostaje upatrywać przyczyny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Flisator]

Gumki w prowadnicy smarowane czy nie. Jak jest taka harminijka wewnątrz gumki to nie powinny być smarowane, mają być czyste tylko.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[zmulim]

Ja bym tutaj nie szukał przyczyny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Foka mk4]

Sprawdź przewody giętkie. W starszych autach lubią się zatykać.

[zmulim]

O widzisz, też dobry trop, chyba nawet jakiś czas temu był taki wątek tu na naszym forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomao]

Też pamiętam, że już komuś pomogła wymiana przewodu giętkiego. W ostateczności może być konieczna regeneracja pompy ABS.

[Flisator]

Przewody nie tyle co się zatykają. Co jeśli jest na nich opaska metalowa, uchwyt osłonka jakaś. To ona koroduje i zaciska przewód. Czasem wystarczy ją usunąć. Albo wymienić już i tak pewnie stare przewody.

[zmulim]

Zatkać też się niestety potrafią, przerabiałem takie przypadki niestety. Głównie wynikające z niedbalstwa użytkowników.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kovalek]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy klocki przesuwają się po jarzmie względnie gładko? Czyściłeś jarzma w miejscu gdzie siadają klocki? Bo jeśli tłoczek Ok, prowadnice Ok, ręczny Ok, to zasadniczo tylko tam pozostaje upatrywać przyczyny.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jarzmo wyczyszczone, prowadnice delikatnie przesmarowane smarem miedziowym. Klocki chodzą w jarzme idealnie.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka