[S-MAX 2006-2015] EcoBoost 1.6 - P0087 i inne

[Repp]

Witam szanownych klubowiczów. Po 4 latach bez awaryjnego użytkowania nastał dzień kiedy to auto odmówiło posłuszeństwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak w tytule Smax 2012, silnik ecoboost 1.6, gdy wyjeżdżałem z parkingu poczułem zamulenie auta, miał problem z przebiciem 1000 obrotów, jak już ruszył to czuć było delikatne szarpanie. Po przejechaniu ok kilometra wyskoczył check, podłączyłem auto do forscana i wyrzucił mi następujące błedy:
P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie zbyt niskie
P0300 - Zarejestrowano nieregularne przerywanie zapłonu.
P0301 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 1.
P0304 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 4.
P0302 - Wykryto wypadanie zapłonów w cylindrze 2.
P053F - Sprawność regulacji ciśnienia paliwa przy rozruchu zimnego silnika, rząd 1
W załączeniu logi z forscana.

Udałem się również zaufanego mechanika, podczas odpalania zauważyłem że dłużej auto odpala. Podczas jazdy było nadal wyczuwalne szarpanie, ale podczas postoju na światłach czy w korku ruszał w miarę sprawnie. Mechanik uznał od razu że do wymiany jest pompa paliwowa, której koszt jest spory. Pogrzebałem trochę na forum i faktycznie może być to pompa wysokiego ciśnienia, ale byłbym wdzięczny jakby ktoś zerknął na logi i to potwierdził.
Dodam jeszcze na koniec że do zdarzenia doszło po tym jak miałem wodę pod dywanikiem po stronie pasażera, okazało się że odpływ był niedrożny. Pojeździłem trochę z rozebranym wygłuszeniem aby wszystko mi doschło, po złożeniu całości wyskoczył mi problem z ciśnieniem paliwa...

Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

[tomao]

Do sprawdzenia najpierw popychacz pompy i czujnik ciśnienia na listwie paliwowej.

[Repp]

Dzięki za podpowiedź, sprawdzę najpierw tam.

[Repp]

Niestety po wymianie czujnika na nowy błąd pojawia się nadal. Chciałem się zabrać samemu za wymianę popychacza ale po obejrzeniu i przeczytaniu poradnika, okazuję się że nie bardzo jest to akcja "parkingowa" taka jaką była wymiana czujnika. Brak miejsca i nie sprzyjająca pogoda nie pozwala na samodzielną wymianę. Będę musiał oddać auto do mechanika i zastanawiam się czy po prostu już nie kupić pompy jak i tak mam płacić za wymianę popychacza. Znalazłem na aledrogo bosha i zastanawiam się czy będzie w porządku, niby numery się zgadzają ale zawsze warto zapytać.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tomao]

Pewnie Boscha była fabrycznie. Jak się ma w miarę spokojny parking pod blokiem, to idzie wymienić samemu.

[Repp]

Pompa wymieniona i auto śmiga jak nowe, dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Bandzior85]

Witam

mam taki przypadek podczas wyprzedzania zamolil, obroty spadły zaczął zwalniać, zjechałem na pobocze poszła niebieska chmura, zgasiłem auto i już nie odpalił choć rozrusznik kręci, podpiąłem komputer błąd P0087 i P053F, ktoś podpowie na co zwrócić uwagę, silnik 1.6 benzyna?

[tomao]

Może to być uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia.

[Bandzior85]

Pompa sprawdzona, szklanka cała i normalnie przez pompę przelewa paliwo.

[tomao]

No to sprawdzić ciśnienie na szynie i czujnik.