![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-09-2012
Skąd: Knurów
Model: Focus
Silnik: 1,6 zetec SE
Rocznik: 2002
Postów: 129
|
Ja większość z nas niestety borykam sie z falującymi obrotami na biegu jałowym.Wymieniłem już przewody odpowietrzania skrzyni korbowej wraz z zaworkiem,krokowca podmieniałem na nowy oryginał,masy czyściłem itp itd.Gdzie sprawdzić czy nie bierze lewego powietrza?jakie są newralgiczne punkty w tym silniku(1,6 zetecSE).Autko z LPG ale i na beznyznie od początku zakupu miało z tym problem.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
witam. kolega w 1.8 miał podobny problem,sprawdzaliśmy krokowca,przepustnice itp ,a winny był przewód podcisnienia( to te cieńkie przewody gumowe),który się przetarł(może być też pęknięcie).czasowo zakleił to taśmą izolacyjną i silnik pracuje równo bez zastrzeżeń
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Zablokowany
Imię: Darek
Zarejestrowany: 17-11-2011
Skąd: NRW
Model: VW Sharan
Silnik: 1.8T 150KM
Rocznik: 2001
Postów: 369
|
Mi jak ssało to zawsze na harmonijce rury wlotowej. Jak się na niej paprochów nazbiera i nasiąkną tłustymi płynami to parcieją.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 23-05-2012
Skąd: Zambrów
Model: Focus Mk1 Trend
Silnik: 1.6 16v B+G Sekwencja
Rocznik: 2000
Postów: 65
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-02-2011
Skąd: Czestochowa
Model: Był Focus MK1 Jest Mondeo mk5
Silnik: Był 1.6 16v 74kw Jest 2.0 TDCi 150km
Rocznik: Był 1999 Jest 2016
Postów: 17
|
Kolego miałem podobne objawy u mnieda padła sonda lamb sprawdz pod kompem
|
|
|
|