![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-01-2013
Model: Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1997
Postów: 16
|
Witam, mój Escorcik odpala, ale silnik zachowuje się dziwnie, trzęsie auto, a tłumik jakby pierdzi. Podejrzewam przewody zapłonowe, napewno jeden bo ma za duże napięcie. Proszę o sugestie. Czy to cewka?
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo mk5 Vignale
Silnik: 2,0 ecoblue AWD
Rocznik: 2020
Postów: 3,198
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-12-2009
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1995
Postów: 104
|
tak jak Ci darnel napisał, przewody najlepiej sprawdzisz zraszając je woda gdy będzie już ciemno albo w ciemnym garażu, jeżeli iskry po nich śmigają to są do wymiany, wykręć i sprawdź tez stan świec, a dopiero potem bierz się za cewkę
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: Mondeo mk5 Vignale
Silnik: 2,0 ecoblue AWD
Rocznik: 2020
Postów: 3,198
|
Ja właśnie podejrzewam, że ten opis o zepsutym kablu ze zbyt wysokim napięciem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wynika z tego, że pewnie widział jak trzaska z niego iskra na obudowę
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-02-2009
Model: escort ghia kombi
Silnik: 1.6
Rocznik: 1997
Postów: 26
|
Miałem tak samo w moim mk7. Okazało się że najpierw pęknięty wąż od odmy (60 pln w aso), później wymiana świec (po 15 zeta motocraft )a na końcu okazało się że mam walnięty katalizator (wycięty i wstawiona rura) i wydartą tą stalową uszczelkę między kolektorem a katalizatorem. przyczyn wiele
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-09-2011
Skąd: Łódzkie
Model: C-MAX/ESCORT
Silnik: 1.8 TDCI/1,6 16V
Rocznik: 2006/1998
Postów: 129
|
Podpinam się pod temat ponieważ mojego escorta złapał dzisiaj szok z rana zaczął przerywać w czasie jazdy po dodaniu gazu puszczało go,gdy wróciłem do domu zaczął dziwnie pracować tak jakby chodził na trzech tłokach,wymieniłem świece,przewody i nic to samo dziwnie kopci,dziwny zapach spalin nigdy nie miałem takiego problemu,nie ma zbytnio siły się uciągnąć ,tak więc proszę o pomoc co mogę jeszcze zrobić myślę o cewce ale sam już nie wiem.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2011
Model: mk7
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-09-2011
Skąd: Łódzkie
Model: C-MAX/ESCORT
Silnik: 1.8 TDCI/1,6 16V
Rocznik: 2006/1998
Postów: 129
|
Nie raczej to odpada olej i płyn w normie, po prostu nie przepala na razie przewody i cewkę suszę na piecu rano zobaczymy,zawsze takie objawy się pokazywały jak padał deszcz lub było wilgotno.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2011
Model: mk7
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
a to skoro tak już miałeś to możliwe że zawilgotniało coś.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-09-2011
Skąd: Łódzkie
Model: C-MAX/ESCORT
Silnik: 1.8 TDCI/1,6 16V
Rocznik: 2006/1998
Postów: 129
|
No właśnie jak rano będzie dobrze to trzeba będzie zakupić cewkę.
|
|
|
|