[Mondeo 1993-1996] Łaczniki drążków stabilizatora...wymiana..

[:Mondziak:]

Koledzy jak w temacie czy wystarczy ze odkrece te 2 sruby i zaloze nowy lacznik??to wszystko?? i jaka firme polecacie...bo mam baaardzo tanio TRW warte to cos??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TomCat]

Tak, wystarczy że odkręcisz 2 śruby, wyjmujesz i wkładasz nowy.
Ja ostatnio montowałem MEYLE - na razie najechane 5tyś więc cisza.
Stary łącznik możesz potraktować szlifierką jakby nie dało się odkręcić, przy przykręcaniu nowego pamiętaj że ta śruba będzie się obkręcała, więc od tyłu masz kontrę i żeby wyjąć łącznik stabilizatora z mocowania w amorze lub w drążku, na łącznik nie mogą działać siły więc albo robisz to z kanału albo podnosisz obie strony auta (L i P) na tyle,żeby koła nie dotykały gleby. Ja osobiście odkręcam koła i kładę auto na drewnianych klockach bo czasem trochę się tam trzeba naszarpać więc pozostawienie auta na lewarku jest średnie.
A po ile masz te TRW ? ;-)

[:Mondziak:]

TRW mam za 37zl sztGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aha czyli oba kola musza byc w gorze??a nie moga stac na ziemi normalnie??kanał mam czyli moge normalnie wjechac i nie musze podnosic auta??tylko od spodu odkrece przykrece i juz?? czy tak czy siak auto musze podniesc??

[:Mondziak:]

Nikt nie wie??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Horhe]

kanał kanałem ale koła odkręcić powinieneś. musisz go na drewnianych klockach podeprzeć. nie morduj się wymyślonymi metodami bo tylko się zmęczysz a i tak wrócisz do polecanej metody. podlewarować, podeprzeć na klockach, zdjąć oba koła, wymienić łaczniki, założyć koła, opuścić. TRW w porządku zamiennik. mam je u siebie od wiosny i potwierdzam solidnośc tego zamiennika.

[GrzegorzD]

jesli wymieniasz przód to gornej śruby nie odkrecisz z kanalu. Jesli chodzi o tyl to własnie nie powinno sie dokrecać jak auto stoi na kolach?

[:Mondziak:]

dobra chlopaki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec co powinnienem zrobic i gdzie te klocki podeprzec?? bo mam tzw koziolki czy jakos takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TomCat]

ja wymieniałem akurat podpierając auto na klockach bo nie mam kanału.
Z kanału faktycznie może być ciężko odkręcić tą górną śrubę, czyli tam gdzie łącznik jest przykręcony do amortyzatora. Między innymi dlatego że będzie mało miejsca i śruby będą pewnie konkretnie zapieczone a Ty będziesz miał ograniczony ruch klucza, ja swoje śruby niestety musiałem ciąć kątówką. Ale możesz na początek spróbować ;-)
Jak masz odkręcone koła to jest o wiele prościej bo jest łatwy dostęp do łącznika i możesz go wtedy konkretnie przykręcić i łatwiej zdemontować.
Co do podparcia auta to koziołki raczej za duże będą. Chodzi o to żeby jak zdejmiesz koła to piasta tylko była w powietrzu, jedna i druga, a klocek po to bo na klocku masz odpowiednią stabilność, nie to co na lewarku. Czyli podnosisz brykę, zdejmujesz koło, podstawiasz solidny klocek ( ja mam takie o wysokości ok 30cm, cięte z pnia drzewa, klocek musi też mieć odpowiednią średnicę żeby stabilnie stał na glebie), opuszczasz auto na klocek, jak już prawa i lewa są na klocku i auto stoi stabilnie to próbujesz odkręcać ;-) Ew przelej śruby jakimś odrdzewiaczem, może lepiej pójdą. Klocki ustawiasz jakoś zaraz obok lewarka, ja stawiam z reguły przed lewarkiem, zaraz jak się kończy nadkole. Ja mam dwa lewarki hydrauliczne więc nie wyciągam ich tylko je zostawiam i na nich też dodatkowo trzyma. Myślę że wyczerpująca odpowiedź ;-)

[:Mondziak:]

ok ale jak skrece kola to tez jest duzo miejsca i moge go odkrecic wiec??nie musze go podnosic??

[TomCat]

Jeżeli dasz radę zrobić to z kanału, ze skręconymi kołami lub jakkolwiek sobie chcesz to tak zrób i wtedy nie musisz go podnosić ani zdejmować kół.