Sprawdzanie Numeru VIN

avvell · 08-06-2013, 10:22

Witam wszystkich, proszę o poradę (TDCI 1.8 2002r.), przykład z wczoraj: wsiadam do auta, wyjeżdżam na trasę, po przejechaniu kilkunastu kilometrów i rozgrzaniu silnika, nagle przy obrotach ok 2,5 tyś. zapala się mrugająca pomarańczowa sprężynka a auto traci na mocy. Po wyłączeniu zapłonu i włączeniu wszystko wraca do normy aż do próby ponownego nagłego (mocniejszego) wciśnięcia pedału gazu - jest to samo (tak jest od roku). Sprężynka nie zapali się jeśli auto jest na tzw luzie, wtedy mogę obroty zwiększać ile tylko chcę. Wszyscy twierdzą że to wtryskiwacze (w moim przypadku to chyba Common Rail Delphi). Czy to prawda i gdzie naprawić (wymienić czy regenerować)? Może ktoś ma sprawdzonego mechanika. Mam nadzieję, że ktoś mnie na kierunkuje w tej sprawie. Pozdrawiam.

Boblo · 10-06-2013, 19:43

Gdybyś to napisał w dziale "DIESEL" to uzyskałbyś poradę techniczną - z pewnością byłaby to sugestia przeczytania wszystkiego na ten temat na forum,.. a jest tego sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Skoro piszesz w dziale mazowieckim to znaczy, że szukasz pomocy w okolicy. Na 99% to układ wtryskowy, a w tym zakresie ja polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

avvell · 10-06-2013, 20:32

Dzięki za informacje, jednak nie jestem biegły w tych sprawach i nie wiem jak to należy zrobić. Pozdrawiam. Co do samego układu wtryskowego, to po sprawdzeniu dzisiaj jednego wtrysku na "stole", wskazanie jest na pompę wtryskową, która zostanie zdemontowana i sprawdzona. Błąd w komputerze nr P0251 (pompa wtryskowa - regulacja dawki paliwa, obwód A). Nic mi to nie mówi, ale liczę na fachową naprawę.

Boblo · 10-06-2013, 22:07

A czemu sprawdzony tylko jeden? P0251 to taki ogólny błąd dot. ciśnienia paliwa. To, że opis przypisany jest pompie mówi tylko o tym, że pompa ( regulator ) pracuje poza swoim nominalnym zakresem. Może to być spowodowane wadą pompy jak również wadą któregoś z 3-ech pozostałych niesprawdzonych wtrysków. Ale skoro się na tym nie wyznajesz to jesteś skazany na wszystko co Ci mechanik powie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

avvell · 11-06-2013, 22:21

Po wykonaniu próby przelewowej, czwarty przewyższył dawkę w stosunku do pozostałych, wiec mechanik zaproponował sprawdzenie na początek właśnie tego. Doszedł do wniosku, ze jeśli ten "najgorszy" ma parametry dopuszczalne to pozostałe też będą ok. No i zaczęło się szukanie innych przyczyn ze wskazaniem na pompę. Ze względu na to, że rzeczywiście się nie znam, to ufam mechanikowi, który sprawia wrażenie szczerego, nie szukającego zarobku. Chociaż za próbę i sprawdzenie jednego wtrysku skasował 120 zł. (chyba w normie?) Za wyjęcie i zamontowanie pompy muszę dać ok 350 zł. Zobaczymy ile będzie mnie kosztowała regeneracja pompy? Wchodziła jeszcze w grę wymiana jakiś czujników elektrycznych (są dwa), ale taniej wyniesie chyba regeneracja pompy, a jak to nie pomoże to wymiana chyba tych czujników-zobaczymy. Naprawić muszę, bo już mam dosyć jazdy do 2,5 tyś obr. - po przekroczeniu tej tej wartości włącza się spirala i pozamiatane. Dzięki za porady. Pozdrawiam i liczę na jakieś podpowiedzi.

08-06-2013, 10:22	#1
avvell ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 2	Przy obciążeniu w jeździe włącza się sprężynka Witam wszystkich, proszę o poradę (TDCI 1.8 2002r.), przykład z wczoraj: wsiadam do auta, wyjeżdżam na trasę, po przejechaniu kilkunastu kilometrów i rozgrzaniu silnika, nagle przy obrotach ok 2,5 tyś. zapala się mrugająca pomarańczowa sprężynka a auto traci na mocy. Po wyłączeniu zapłonu i włączeniu wszystko wraca do normy aż do próby ponownego nagłego (mocniejszego) wciśnięcia pedału gazu - jest to samo (tak jest od roku). Sprężynka nie zapali się jeśli auto jest na tzw luzie, wtedy mogę obroty zwiększać ile tylko chcę. Wszyscy twierdzą że to wtryskiwacze (w moim przypadku to chyba Common Rail Delphi). Czy to prawda i gdzie naprawić (wymienić czy regenerować)? Może ktoś ma sprawdzonego mechanika. Mam nadzieję, że ktoś mnie na kierunkuje w tej sprawie. Pozdrawiam.

10-06-2013, 19:43	#2
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Przy obciążeniu w jeździe włącza się sprężynka Gdybyś to napisał w dziale "DIESEL" to uzyskałbyś poradę techniczną - z pewnością byłaby to sugestia przeczytania wszystkiego na ten temat na forum,.. a jest tego sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Skoro piszesz w dziale mazowieckim to znaczy, że szukasz pomocy w okolicy. Na 99% to układ wtryskowy, a w tym zakresie ja polecam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-06-2013, 20:32	#3
avvell ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: Przy obciążeniu w jeździe włącza się sprężynka Dzięki za informacje, jednak nie jestem biegły w tych sprawach i nie wiem jak to należy zrobić. Pozdrawiam. Co do samego układu wtryskowego, to po sprawdzeniu dzisiaj jednego wtrysku na "stole", wskazanie jest na pompę wtryskową, która zostanie zdemontowana i sprawdzona. Błąd w komputerze nr P0251 (pompa wtryskowa - regulacja dawki paliwa, obwód A). Nic mi to nie mówi, ale liczę na fachową naprawę.

10-06-2013, 22:07	#4
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Przy obciążeniu w jeździe włącza się sprężynka A czemu sprawdzony tylko jeden? P0251 to taki ogólny błąd dot. ciśnienia paliwa. To, że opis przypisany jest pompie mówi tylko o tym, że pompa ( regulator ) pracuje poza swoim nominalnym zakresem. Może to być spowodowane wadą pompy jak również wadą któregoś z 3-ech pozostałych niesprawdzonych wtrysków. Ale skoro się na tym nie wyznajesz to jesteś skazany na wszystko co Ci mechanik powie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-06-2013, 22:21	#5
avvell ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 2	Odp: Przy obciążeniu w jeździe włącza się sprężynka Po wykonaniu próby przelewowej, czwarty przewyższył dawkę w stosunku do pozostałych, wiec mechanik zaproponował sprawdzenie na początek właśnie tego. Doszedł do wniosku, ze jeśli ten "najgorszy" ma parametry dopuszczalne to pozostałe też będą ok. No i zaczęło się szukanie innych przyczyn ze wskazaniem na pompę. Ze względu na to, że rzeczywiście się nie znam, to ufam mechanikowi, który sprawia wrażenie szczerego, nie szukającego zarobku. Chociaż za próbę i sprawdzenie jednego wtrysku skasował 120 zł. (chyba w normie?) Za wyjęcie i zamontowanie pompy muszę dać ok 350 zł. Zobaczymy ile będzie mnie kosztowała regeneracja pompy? Wchodziła jeszcze w grę wymiana jakiś czujników elektrycznych (są dwa), ale taniej wyniesie chyba regeneracja pompy, a jak to nie pomoże to wymiana chyba tych czujników-zobaczymy. Naprawić muszę, bo już mam dosyć jazdy do 2,5 tyś obr. - po przekroczeniu tej tej wartości włącza się spirala i pozamiatane. Dzięki za porady. Pozdrawiam i liczę na jakieś podpowiedzi.