![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Witam
Pilnie potrzebuję schemat lub zdjęcie miejsca gdzie ten czujnik jest zamontowany lub schemat serwisowy itp. itd. montaż - demontaż, ewentualnie opis gdzie co i jak. Z góry dzięki |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Focia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max 2015 , Kuga 20189
Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci
Rocznik: 2015 , 2019
Postów: 269
|
Ten czujnik znajduje się pod kołem pasowym wału tuż nad miską olejową , aczkolwiek widać go bez ściągania koła pasowego . Ale już do jego wymiany będziesz musiał sciągnąć koło pasowe. Wystarczająco dobry dostęp do niego będziesz miał po ściągnięciu prawego koła auta czyli od strony pasażera. Demontaż łatwy i prosty pod warunkiem , że nie będzie problemu ze zdjęciem koła pasowego bo śruba może być zapieczona . Przestrzegam przed odkręcaniem tej śruby na złączonym biegu bo można przestawić rozrząd. Najlepiej zablokować wał specjalną blokadą choćby w postaci odpowiedniej średnicy wiertła.
Ostatnio edytowane przez merchel ; 03-08-2015 o 12:59 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: wojtek
Zarejestrowany: 25-11-2013
Skąd: Kraków
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 90KM TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
Podepne sie pod temat... A nie ma możliwości wymiany czujnika bez ściągania kola pasowego?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-04-2009
Skąd: Mrągowo
Model: c-max 2015 , Kuga 20189
Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci
Rocznik: 2015 , 2019
Postów: 269
|
Niestety nie...
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
Dzięki za pomoc jednak sumieniem wg instrukcji producenta silnika bez zdejmowania koła
Potrzebny kanał i jedynie blokada napinacza i koła zamachowego czyli mały imbus i śruba , Obracany kołem pasowym aż śruba wejdzie w blokadę i zablokujemy wał, odciagamy napinacz kluczem blokujemy imbusem odejmujemy pas z koła i odkrecamy koło pasowe ( zabrania się dotykania oczyszczenia ścieżki magnetycznej) odkrecamy do połowy śruby mocujące osłonę rozrządu, odkrecamy czujnik - wymiana i pracę odwrotne - do kręcenie koła pasowego 80 - 160 Nm , napinamy pasek po dokreceniu koła, odejmujemy blokadę ( blokadę w postaci śruby można włożyć bez demontażu wydechu, dokładnie do kręcenie to 34 Nm potem 190 stopni i sprawdzenie czy jest min80 Nm ew dokrecic ) Auto po wymianie ozylo, przypadłość sprawny czujnik aż do nagrania potem nierówna praca i zgasł w trasie |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Śruba wału korbowego musi być bezwzględnie użyta nowa.Moment dokręcenia w dwóch etapach.Pierwszy etap 30Nm.Drugi etap o 180 stopni. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
No ja mam dane od producenta silnika jesli chodzi o dokrecenie i wartosci graniczne ale jak kto woli ja stosowalem sie i na starej nakretce wyszlo ok 145 Nm po sprawdzeniu wiec nic nie poprawialem od wymiany trzepniety ponad 1kkm i działa
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: ZWA
Model: Focus III / C-Max
Silnik: 1.6 tdci 115KM / 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2011 / 2004
Postów: 52
|
Cytat:
Wyciagnac to nie problem, gorzej jest umniejscowic nowy czyjnik na wlasciwym miejscu. |
|
|
|
|