[Mondeo 2000-2007] Nie moge uruchomic silnika

[adazet]

Witam, juz pisalem na ten temat, ale problem pozostal. W skrocie; podczas jazdy, silnik zgasl i zaczela pulsowac sprezynka, szybko zresetowalem kluczykiem, ale to bylo dobre na krotka chwile i sytuacja sie powtorzyla, wiec staralem sie jechac, nie na za wysokich obrotach /na piatce 100km/h/ i dojechalem do miejsca przeznaczenia. W pierwszej kolejnosci postanowilem wymienic filtr paliwa, bo to najtaniej i myslalem, ze to jest przyczyna, ale niestety to chyba nie to,a jedynie w konsekwencji tego zapowietrzylem uklad paliwowy, po kilku- kilkunastych probach odpowietrzania, poddalem sie, nie udalo mi sie. Co robilem? Odlaczylem przewod z zolta klipsa od filtra i zakrecilem rozrusznikiem - paliwo idzie, odlaczylem przewod z czerwona klipsa i tak jak wyzej, odkrecilem twarde przewody na wtryskach - palwo idzie. To co jeszcze? A, filtr zalalem do pelna paliwem. A i jeszcze jedno, ten filtr, co kupilem w Niemczech, na podstawie VIN, jest troszke wyzszy od starego, poza tym, nie rozni sie niczym.
Dzis zaholowalem auto do serwisu Bosch-a, na komputer /a, po 200 euro/ i jutro mam dowiedziec sie, co komputer wykaze. Boje sie tego, ze bedzie tak jak nieraz, koledzy na forum pisali, ze pokaze bledy, ale to nie bedzie przyczyna i wydam grube pieniadze na pompe, wtryski itp, a na koncu, okaze sie, ze to bylo cos, zupelnie banalnego. Dlatego prosba, jak ktos ma jakies pomysly, to prosze o info, moze zaoszczedze pare euro. Dam jutro znac, jak bylo na kompie.

[1olek]

Kolego przestan zakladac w kolo nowe tematy, pisz w tym ktory juz masz.

Zapoznaj sie z zasadami tu panujacymi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[steell]

Napisał adazet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W pierwszej kolejnosci postanowilem wymienic filtr paliwa, bo to najtaniej i myslalem, ze to jest przyczyna, ale niestety to chyba nie to,a jedynie w konsekwencji tego zapowietrzylem uklad paliwowy, po kilku- kilkunastych probach odpowietrzania, poddalem sie, nie udalo mi sie.

Filtr się zalewa ropą przed zamontowaniem, jeżeli ktoś zakłada na sucho to może się szykować do regeneracji lub wymiany pompy.
Kiepsko podszedłeś do tematu, jak już zdecydowałeś się samodzielnie wymieniać filtr było trzeba poczytać na forum jak to zrobić, inna sprawa to to że na pewno nie sprawdziłeś czy w filtrze miałeś opiłki a to by wiele powiedziało co może byc powodem.
Teraz to już tylko komputer coś może powiedzieć.

[adazet]

Oczywiscie, ze filtr zalalem ropa przed zalozeniem, na full, ale po chwili jazdy, spadl mi przewod przelotowy z filtra i wtedy zaciagnal powietrzem do ukladu, od tamtej pory nie moge go uruchomic, choc kilka razy udawalo mi sie, ale na krotka chwile, po czym zgasl. Sadzicie, ze moglem pompe wtryskowa wykonczyc?

Bump: A, jeszcze jedno, czy moge miec problem z opilkami w pompie, tak jak w TDCi, czy ten problem u mnie nie wystepuje?

[adazet]

Witam, bylem dzis na diagnostyce silnika, bledow bardzo duzo, oto one:
P1665
P1666
P1608
P1608 /-dwa razy?/
P0335
P0216
B2139
P1246
Mechanik mowil o pompie wtryskowej, czy faktycznie jest tak zle?
Czy oplaca sie kupic nowa, czy nie przewyzszy wartosci auta, czy uzywana, czy regenerowac? Co radzicie?