Sprawdzanie Numeru VIN

11-06-2013, 17:00

Witam,
Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem mk3, kombi, 2,0 TDCI, rocznik 2003 r.
Jak to mam w zwyczaju rozpocząłem naprawę pozakupową i tak:
-filtry powietrza i kabinowy wymienione,
-pasek klinowy - wymieniony
-łącznik stabilizatora tył - wymieniony
-olej + filtr - wymieniony

A teraz do rzeczy:
1. pompa wspomagania - przecieka, tyle, że nie kapie ale jest wilgotna, pytanie, regenerować, uszczelniać - tutaj porady mi potrzeba. Chciałbym ją uratować, ale, że jest to układ połączony z pompą wody więc może być więcej syfu niż pożytku. jak wasze doświadczenie.
2. napinacz -chyba ucierpiał przy wymianie paska, poobserwuję i zobaczę.
3. filtr paliwa - wymieniać? Kupiłem nowy i myślę czy gra warta świeczki, boję się że zapowietrzę układ. tu potrzebuję porady.

No i jeszcze potrzebuję kupić (używka) spoilery do zderzaków, tak to się chyba nazywa. W każdym razie te czarne plastiki pod zderzakami, przód tył. Za namiary będę wdzięczny.

ministerq · 11-06-2013, 17:43

Cytat:

Napisał smok82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

filtr paliwa - wymieniać? Kupiłem nowy i myślę czy gra warta świeczki, boję się że zapowietrzę układ. tu potrzebuję porady.

Jeśli podejdziesz do tego z głową to nic nie zapowietrzysz. Najprościej będzie jak zakupisz gruszkę-pompkę z zaworkiem zwrotnym, i przez nią odpowietrzysz układ po wymianie filtra. Ona może potem pozostać w układzie, dzięki czemu nie będzie problemów z odpowietrzaniem w przyszłości, czy innymi atrakcjami typu cofające się paliwo (które w tym silniku niby nie występuje, ale...)

cezarg1410 · 11-06-2013, 18:01

Co do pompy: nie wiem jak ona wygląda w mondeo, ale ostatnio regenerowałem w Seacie Ibiza u syna. Też ciekła. Jeśli wspomaganie działa dobrze, to znaczy że pompa jest ok. Dlaczego cieknie? Zwykle jest tak że wypracowane łożysko powoduje minimalne opuszczenie wałka i wyrabia simmering. Zaczyna ciec. Jeśli cieknie mało to pewnie dopiero się to zaczyna. Wtedy możesz ją wyjąć, rozebrać i zmienić łożysko i simmering (drugie łożysko jest najpewniej igiełkowe). Jak masz w pobliżu jakiś sklep rolniczy to łożysko masz od ręki, a simmering albo na zamówienie, albo w motoryzacyjnym.
Jeśli wspomaganie działa słabo, to trzeba byłoby szlifować pompę itd. To już wyższa szkoła jazdy i wtedy polecam regenerację przez fachowców.
Mnie regeneracja kosztowała: 15 łożysko, 5 simmering plus dwa piwka i dzień czasu. Jeśli potrafisz co nieco zrobić przy aucie to podołasz. Powodzenia

juri2069 · 11-06-2013, 18:50

Ja filtr paliwa wymieniałem najnormalniej i bez najmniejszego problemu tylko pamiętaj aby przed podpięciem nowy filtr napełnic do pełna paliwem

12-06-2013, 19:38

No to teraz czekam na wolny weekend i zaczynam walczyć. Może siłą rozpędu wymienię napinacz. interesowałaby mnie jeszcze opinia kogoś kto regenerował sam pompę wspomagania w mondziaku. Za rady będę wdzięczny.

11-06-2013, 17:00	#1
smok82 Postów: n/a	Pierwsze naprawy Mondeo mk3 Witam, Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem mk3, kombi, 2,0 TDCI, rocznik 2003 r. Jak to mam w zwyczaju rozpocząłem naprawę pozakupową i tak: -filtry powietrza i kabinowy wymienione, -pasek klinowy - wymieniony -łącznik stabilizatora tył - wymieniony -olej + filtr - wymieniony A teraz do rzeczy: 1. pompa wspomagania - przecieka, tyle, że nie kapie ale jest wilgotna, pytanie, regenerować, uszczelniać - tutaj porady mi potrzeba. Chciałbym ją uratować, ale, że jest to układ połączony z pompą wody więc może być więcej syfu niż pożytku. jak wasze doświadczenie. 2. napinacz -chyba ucierpiał przy wymianie paska, poobserwuję i zobaczę. 3. filtr paliwa - wymieniać? Kupiłem nowy i myślę czy gra warta świeczki, boję się że zapowietrzę układ. tu potrzebuję porady. No i jeszcze potrzebuję kupić (używka) spoilery do zderzaków, tak to się chyba nazywa. W każdym razie te czarne plastiki pod zderzakami, przód tył. Za namiary będę wdzięczny.

11-06-2013, 18:01	#3
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,806	Odp: Pierwsze naprawy Co do pompy: nie wiem jak ona wygląda w mondeo, ale ostatnio regenerowałem w Seacie Ibiza u syna. Też ciekła. Jeśli wspomaganie działa dobrze, to znaczy że pompa jest ok. Dlaczego cieknie? Zwykle jest tak że wypracowane łożysko powoduje minimalne opuszczenie wałka i wyrabia simmering. Zaczyna ciec. Jeśli cieknie mało to pewnie dopiero się to zaczyna. Wtedy możesz ją wyjąć, rozebrać i zmienić łożysko i simmering (drugie łożysko jest najpewniej igiełkowe). Jak masz w pobliżu jakiś sklep rolniczy to łożysko masz od ręki, a simmering albo na zamówienie, albo w motoryzacyjnym. Jeśli wspomaganie działa słabo, to trzeba byłoby szlifować pompę itd. To już wyższa szkoła jazdy i wtedy polecam regenerację przez fachowców. Mnie regeneracja kosztowała: 15 łożysko, 5 simmering plus dwa piwka i dzień czasu. Jeśli potrafisz co nieco zrobić przy aucie to podołasz. Powodzenia __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200

11-06-2013, 18:50	#4
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Pierwsze naprawy Mondeo mk3 Ja filtr paliwa wymieniałem najnormalniej i bez najmniejszego problemu tylko pamiętaj aby przed podpięciem nowy filtr napełnic do pełna paliwem

12-06-2013, 19:38	#5
smok82 Postów: n/a	Odp: Pierwsze naprawy Mondeo mk3 No to teraz czekam na wolny weekend i zaczynam walczyć. Może siłą rozpędu wymienię napinacz. interesowałaby mnie jeszcze opinia kogoś kto regenerował sam pompę wspomagania w mondziaku. Za rady będę wdzięczny.