Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-06-2013, 21:51   #1
tomek141
ford::amateur
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 10-03-2013
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 1.8 duratec 125 km
Rocznik: 2001
Postów: 6
Domyślnie wyciek oleju wpomagania

witam


podczas jazdy kierownica zaczęła ciężko kręcić
podczas mocnych skrętów pompa buczy


niżej fotka z miejscem wycieku ta metalowa rurka jest luźna

czy mogę jechać w takim stanie do mechanika
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg CAM00313.jpg (89.4 KB, 38 wyświetleń)

tomek141 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-06-2013, 09:10   #2
bongo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
Domyślnie Odp: wyciek oleju wpomagania

Ja pierniczę, ale syfGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A skąd Ci dokładnie cieknie? W miejscu gdzie wchodzi ta metalowa rurka do maglownicy, czy w miejscu zakucia, czyli gdzie gumowy wąż zamienia się w metalową rurkę? Na zdjęciu czerwona obwódka zaznacza oba te miejsca.
Ale zakładam, że chodzi o pierwszą możliwość.
Musisz najpierw umyć to miejsce bo olej z brudem zrobiły nam niezły syf. Odkręcasz śrubę, która tam jest (a którą obecnie ledwo widać). Tą śrubą przykręcona jest klamra, która dociska te dwie grubsze rurki do maglownicy. Wyciągasz je i na ich końcach są półokrągłe "główki" (zakończenia) z o-ringami (uszczelkami). Musisz po prostu wymienić te o-ringi.
U mnie też się tam olej ślimaczył, aż któregoś dnia trach i był koniec jazdy. dobrze, że do domu było blisko.
Aha. Jak będziesz wymieniał o-ringi to koniecznie na czarne (olejoodporne). Mi mechanik sprzedał o-ring zielony do klimy. Wymieniłem sobie i po 2 tygodniach trach i szlak go trafił. (takich mamy mechaników w naszym pięknym kraju). Szkoda, że musiałem się uczyć na głupocie fachmanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Aha. Przy wej wymianie wycieknie sporo oleju ze wspomagania, więc radzę co podłożyć pod auto (jakiś karton czy cóś) i zaopatrzyć się w zapas oleju do uzupełnienia ubytków.
PS. Ale najpierw radzę Ci zlokalizować wyciek, bo jeśli cieknie z węża w miejscu zakucia to sytuacja wygląda nieco inaczej, ale też jest prosta jak parasol (wykręcasz i wieziesz wąż do firmy regenerującej węże hydrauliczne do koparek itp., tam też można dobrać o-ringi o których pisałem wcześniej - dobrze je tak czy siak wymienić przy okazji zdejmowania przewodów).
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

Ostatnio edytowane przez bongo ; 14-06-2013 o 09:13
bongo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:00.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.