Sprawdzanie Numeru VIN

marvin78 · 01-07-2013, 11:06

Witam, moim problemem jest z tego co widziałem bardzo podobny temat do wielu forumowiczów, a mianowicie szarpanie przy stałej jeździe, lecz u mnie jest dodatkowy objaw, ale po kolei.
-gdy jest zimny, po pierwszym odpaleniu w ciągu dnia bucha chmura białego dymu.
-podczas jazdy ze stałą prędkością lubi szarpać, wtedy też na światłach czuć wyraźne "bicie" wciśniętego sprzęgła, (przyśpieszanie nie pozostawia nic do życzenie, "idzie jak młody bóg"). Wtedy wystarczy że nawet podczas jazdy zgaszę silnik i odpalę go na nowo (z kluczyka) objaw ustępuje i nie pojawia się na nowo w danym "odpaleniu".
-ostatnim problemem jest to że zazwyczaj mogę użyć tylko raz turbiny na odpalenie, czyli w czasie jazdy muszę wyprzedzić, wciskam gaz w podłogę i jest dobrze, odpycha się jak młody źrebak, zbliżam się do kolejnego petenta do wyprzedzenia, wciskam pedał w podłogę, a tu "ZONK", napędza mnie "łysek z pokładu Idy". wtedy też wystarczy ponowne odpalenie i na nowo mam źrebaczka.
Samochód stał prawie trzy lata nie odpalany zanim go kupiłem, wtryski wróciły miesiąc temu z regeneracji i tylko jeden z nich (1) ma nieco większą dawkę od pozostałych, ale (3) koryguje dawkę na 5pięcio centymetrowym wykresie wychylenie waha się do 1jednego cm.
Proszę o konkretne pytania i odpowiedzi, mające na celu wyeliminowanie usterki
Samochód to Mondeo 2.0 TDCI 2003r. długie wtryski.

01-07-2013, 11:06	#1
marvin78 ford::amateur Zarejestrowany: 12-12-2005 Skąd: nysa Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 6	Szarpanie przy stałej jeździe, odłącza turbo Witam, moim problemem jest z tego co widziałem bardzo podobny temat do wielu forumowiczów, a mianowicie szarpanie przy stałej jeździe, lecz u mnie jest dodatkowy objaw, ale po kolei. -gdy jest zimny, po pierwszym odpaleniu w ciągu dnia bucha chmura białego dymu. -podczas jazdy ze stałą prędkością lubi szarpać, wtedy też na światłach czuć wyraźne "bicie" wciśniętego sprzęgła, (przyśpieszanie nie pozostawia nic do życzenie, "idzie jak młody bóg"). Wtedy wystarczy że nawet podczas jazdy zgaszę silnik i odpalę go na nowo (z kluczyka) objaw ustępuje i nie pojawia się na nowo w danym "odpaleniu". -ostatnim problemem jest to że zazwyczaj mogę użyć tylko raz turbiny na odpalenie, czyli w czasie jazdy muszę wyprzedzić, wciskam gaz w podłogę i jest dobrze, odpycha się jak młody źrebak, zbliżam się do kolejnego petenta do wyprzedzenia, wciskam pedał w podłogę, a tu "ZONK", napędza mnie "łysek z pokładu Idy". wtedy też wystarczy ponowne odpalenie i na nowo mam źrebaczka. Samochód stał prawie trzy lata nie odpalany zanim go kupiłem, wtryski wróciły miesiąc temu z regeneracji i tylko jeden z nich (1) ma nieco większą dawkę od pozostałych, ale (3) koryguje dawkę na 5pięcio centymetrowym wykresie wychylenie waha się do 1jednego cm. Proszę o konkretne pytania i odpowiedzi, mające na celu wyeliminowanie usterki Samochód to Mondeo 2.0 TDCI 2003r. długie wtryski.