[Fiesta 1995-2001] Mała modyfikacja. Zmiana spreżyn i ukladu hamulcowego tanim kosztem.

[Majda1990]

A wiec wczoraj po zakupie Fiesty zrobilem nią prawie 200 km zauwazylem ze chamulce po rozgrzaniu tracą swoja efektywność zwykle tarcze bez wentylacji. i postanowiłem rozwiazać ten problem. Moj kolega miał Escorta w kombi 1.8Diesel i o to co dzisiauj zrobiłem.

-Założyłem tarcze hamulcowe wentylowane z Escorta
-Zaciski hamulcowe z Escorta.
Efekt? :
Auto o wiele lepiej hamuje .
Tarcze nie grzeja sie i nie spada efektywnośc hamowania .
Roztaw koł posezył sie o około 2MM auto nie wiele ale jest bardziej stabilniejsze na drodze.

Włożylem takze sprezyny z przodu od Escorta. Wysokosc jest ta sama co oryginalnych ale sa bardziej wytrzymale i przeswit z przodu sie podniusł a mi akurat jest to na reke poniewaz nie chcem zmieniac miski jak gdzies przychacze.

Dolaczam zdjecia zeby zobaczyc efekt po wymianie sprezyn.

W planach mam także :
Zamontowanie hamulców tarczowych z tyłu.
Z tyłu sprezyny tylko tu sam nie wiem od czego Escort ma inne .
Bardziej odległy plan: Zamontowanie turbiny i intercoolera z 1.8 Diesla.

[eMWuGSM]

Średnica tarczy Escorta 240mm ? Bo 260mm (Mondeo/Sierra/Scorpio) to już raczej nie wejdzie felga (13") na zacisk.

Sprężyna podobna, niewiele się różni, de facto masa własna Fiesty 1.8D i Escorta 1.8TD Kombi różni się o 70kg (Fiesta 1150kg, Escort 1220kg).

Mnie korci żeby wywalić IB5 i dać w jej miejsce MTX75 z Escorta, jakoś bardziej lubię "podnoszony" wsteczny no i przełożenia wydają się dłuższe.