Sprawdzanie Numeru VIN

marcinjankes · 31-12-2013, 18:43

Witam, sprowadziłem fousa z niemiec, jednak nieuświadomiono mnie że auto ma założony inny komputer, nasi zachodni turecko-niemieccy sasiedzi założyli do tego auta kompa z dpf-em, samochód po przywiezieniu do Polski udało się odpalić, jednak nie ma mocy, dpf usuieto z komputera i dalej mocy brak, po dlugich namowach w serwisie dowiedzialem sie jakie numery powinien miec moj oryginalny komputer, zostal takowy zakupiony, dokodowany do reszty instrumentow w aucie, jednak auto kreci odpali i od razu gasnie, a na komputerze pojawia sie zbyt wysokie cisnienie na rozruch ok 2000bar i auto naatychmiast gasnie, dodam ze na komputerze tureckim ktory byl w aucie nie ma takich wartości, samochod normalnie dziala tylko nie ma sily jechac.
Prosze bardzo o pomoc
Z góry dziekuje i życze szczesliwego nowego roku 2014

Tvvardy · 01-01-2014, 11:42

Teoretycznie wyświetlone domyślne ciśnienie paliwa wynoszące 2000 barów wskazuje na usterkę elektryczną czujnika ciśnienia paliwa (złącze, przewody itd.). Błąd P0190.

marcinjankes · 01-01-2014, 12:56

ale na tym kompie niemieckim tym ktory byl w aucie nie ma tego problemu i pokazuje normalnie

SRS · 01-01-2014, 13:11

a może nie tylko problem jest w komputerze lecz i w osprzęcie - jak tak byli sprytni turcy ?

Tvvardy · 01-01-2014, 13:40

Wina może leżeć po stronie oprogramowania. Jakie ciśnienie wskazuje od chwili włączenia zapłonu aż po rozruch jeśli j.w. zwarcie/otwarty obwód czujnika ciśnienia paliwa
W takim wypadku komp przyjmuje ciśnienie powyżej 2000 barów. Dawka paliwa
ustalana jest wtedy na poziomie równym 0 i silnik gaśnie lub nie daje się uruchomić.
Jeśli sygnał jest niewiarygodny dawka paliwa też jest ustawiana na poziomie równym 0.
P0190 (usterka czujnika ciśnienia paliwa) - usterka elektryczna
Objawy: Silnik gaśnie podczas jazdy. Nie można uruchomić silnika.
Przyczyna: Złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa.
1. Za pomocą rejestratora danych WDS odczytaj ciśnienie paliwa, gdy zapłon jest WŁĄCZONY, a silnik WYŁĄCZONY.
2. Jeżeli wyświetlona zostanie domyślna wartość 2000 barów, napraw złącze wiązki przewodów

marcinjankes · 03-01-2014, 00:55

Cytat:

Napisał srs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może nie tylko problem jest w komputerze lecz i w osprzęcie - jak tak byli sprytni turcy ?

tylko co mogli jeszcze zmienic?auto bez dpf-u ma inna wiazke i nie posiada kilku elementow ...

Bump:

Cytat:

Napisał myniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wina może leżeć po stronie oprogramowania. Jakie ciśnienie wskazuje od chwili włączenia zapłonu aż po rozruch jeśli j.w. zwarcie/otwarty obwód czujnika ciśnienia paliwa
W takim wypadku komp przyjmuje ciśnienie powyżej 2000 barów. Dawka paliwa
ustalana jest wtedy na poziomie równym 0 i silnik gaśnie lub nie daje się uruchomić.
Jeśli sygnał jest niewiarygodny dawka paliwa też jest ustawiana na poziomie równym 0.
P0190 (usterka czujnika ciśnienia paliwa) - usterka elektryczna
Objawy: Silnik gaśnie podczas jazdy. Nie można uruchomić silnika.
Przyczyna: Złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa.
1. Za pomocą rejestratora danych WDS odczytaj ciśnienie paliwa, gdy zapłon jest WŁĄCZONY, a silnik WYŁĄCZONY.
2. Jeżeli wyświetlona zostanie domyślna wartość 2000 barów, napraw złącze wiązki przewodów

Ale na tym kompie co byl w aucie cisnienia sa ok...
to jest standardowy sterownik chyba ze bledny kupilem ten nowy choc po nr z serwisu to wlasnie jeden z 3 podanych przez znajomego ktory powinien pasowac

marcinjankes · 05-01-2014, 00:25

A istnieje opcja ze zamienili jakies piny w kostce od ecu? bo np cos w jednym i drugim komputerze jest w innym miejscu na kompie?

luki6262 · 05-01-2014, 00:30

myniu może mieć racje. Albo auto miało dzwona, że uszkodziło kompa, albo coś było nie tak, wsadzili jakiegoś zmodzonego kompa, tak aby miał tam ustalone jakieś ciśnienie.

Tvvardy · 05-01-2014, 07:56

Cytat:

Napisał marcinjankes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A istnieje opcja ze zamienili jakieś piny w kostce od ecu? bo np coś w jednym i drugim komputerze jest w innym miejscu na kompie?

Masz oba moduły to porównaj wyprowadzenia tylko, że numery będą takie same a soft będzie inny. Podłączyć pod kompa oba moduły i porównać wersje oprogramowania.

31-12-2013, 18:43	#1
marcinjankes ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Kościan Model: Focus MkII Silnik: 1,6tdci 109KM Rocznik: 2005 Postów: 4	109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali Witam, sprowadziłem fousa z niemiec, jednak nieuświadomiono mnie że auto ma założony inny komputer, nasi zachodni turecko-niemieccy sasiedzi założyli do tego auta kompa z dpf-em, samochód po przywiezieniu do Polski udało się odpalić, jednak nie ma mocy, dpf usuieto z komputera i dalej mocy brak, po dlugich namowach w serwisie dowiedzialem sie jakie numery powinien miec moj oryginalny komputer, zostal takowy zakupiony, dokodowany do reszty instrumentow w aucie, jednak auto kreci odpali i od razu gasnie, a na komputerze pojawia sie zbyt wysokie cisnienie na rozruch ok 2000bar i auto naatychmiast gasnie, dodam ze na komputerze tureckim ktory byl w aucie nie ma takich wartości, samochod normalnie dziala tylko nie ma sily jechac. Prosze bardzo o pomoc Z góry dziekuje i życze szczesliwego nowego roku 2014 Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 27-02-2014 o 08:35

01-01-2014, 11:42	#2
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali Teoretycznie wyświetlone domyślne ciśnienie paliwa wynoszące 2000 barów wskazuje na usterkę elektryczną czujnika ciśnienia paliwa (złącze, przewody itd.). Błąd P0190. Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 01-01-2014 o 11:48

01-01-2014, 12:56	#3
marcinjankes ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Kościan Model: Focus MkII Silnik: 1,6tdci 109KM Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali ale na tym kompie niemieckim tym ktory byl w aucie nie ma tego problemu i pokazuje normalnie

01-01-2014, 13:11	#4
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 Postów: 3,925	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali a może nie tylko problem jest w komputerze lecz i w osprzęcie - jak tak byli sprytni turcy ? Ostatnio edytowane przez SRS ; 01-01-2014 o 13:14

01-01-2014, 13:40	#5
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,786	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali Wina może leżeć po stronie oprogramowania. Jakie ciśnienie wskazuje od chwili włączenia zapłonu aż po rozruch jeśli j.w. zwarcie/otwarty obwód czujnika ciśnienia paliwa W takim wypadku komp przyjmuje ciśnienie powyżej 2000 barów. Dawka paliwa ustalana jest wtedy na poziomie równym 0 i silnik gaśnie lub nie daje się uruchomić. Jeśli sygnał jest niewiarygodny dawka paliwa też jest ustawiana na poziomie równym 0. P0190 (usterka czujnika ciśnienia paliwa) - usterka elektryczna Objawy: Silnik gaśnie podczas jazdy. Nie można uruchomić silnika. Przyczyna: Złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia paliwa. 1. Za pomocą rejestratora danych WDS odczytaj ciśnienie paliwa, gdy zapłon jest WŁĄCZONY, a silnik WYŁĄCZONY. 2. Jeżeli wyświetlona zostanie domyślna wartość 2000 barów, napraw złącze wiązki przewodów

05-01-2014, 00:25	#7
marcinjankes ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-12-2013 Skąd: Kościan Model: Focus MkII Silnik: 1,6tdci 109KM Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali A istnieje opcja ze zamienili jakies piny w kostce od ecu? bo np cos w jednym i drugim komputerze jest w innym miejscu na kompie?

05-01-2014, 00:30	#8
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: Focus II 109 KM po wymianie komputera auto kreci nie pali myniu może mieć racje. Albo auto miało dzwona, że uszkodziło kompa, albo coś było nie tak, wsadzili jakiegoś zmodzonego kompa, tak aby miał tam ustalone jakieś ciśnienie.