![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
witam
to jest moj pierwszy post, więc proszę o wyrozumiałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moj galaxy (DOHC 2.0) mial ostatnio problem z falującymi obrotami. Ale po wymianie krokowca obroty sie ustabilizowaly. Niestety teraz problem jest z duzymi obrotami przy zmianie biegów. Na benzynie kiedy odpalam rano jest oki, ale kiedy przełacza sie na gaz, wówczas przy zmianie biegów obroty zamiast spadac zwiekszają sie np z 2500 do prawie 3000. dodam, że wymieniłem też przepływke (używaną). Teraz pytanie czy dostaje gdzies lewe powietrze, czy należało by udac sie do gazownika ? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Skoro na pb jest dobrze to wina lpg...
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
coś zagrzebaliście i chcecie aby na forum ktoś napisał zrób to i to i będzie dobrze.
do gazownika i mechanika, niech sprawdzają, szczelność, wszystkie rurki podciśnień, ustawić gaz. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
A ja Ci proponuję kupić ELM'a za 50zł i samemu się podpinać pod kompa oszczędzić setki u darmozjadów i pomożemy z diagnozą.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
dziwne jest to, ze jak odepne przeplywke to wowczas na benzynie ma takie zadlawienia na biegu jalowym i potrafi nawet zgasnac, a na gazie obroty wtedy ladnie spadaja, czasami troszke szarpie ale ogolnie spadaja ladnie ...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Jeżeli po odpięciu przepływki dławi się i/lub gaśnie to to jest raczej dobry objaw, oznacza, że przepływka jest sprawna i ECU nagle nie wie ile jest powietrza =) Kup ELM'a. Kiedy zakładałeś LPG?
|
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 10-01-2013
Skąd: CK
Model: Galaxy
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 64
|
Cytat:
nic nie piszesz o tej instalacji... co masz w ogóle założone ? sam zakładałeś czy była już w aucie ? Cytat:
__________________
|
||
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
Cytat:
w pwenym momencie pojawily siefalujace obroty, i dlawienie auta. Wymienilem krokowca i falujace obroty znikly do tego odpiety byl wężyk pod spodem odpowietrzający ale zalozylem go i bylo oki. A przeplywke wymienilem bo strasznie szarpal jak sie zagrzal na gazie, na drugiej czasami lekko szarpnie ale te obroty strasznie skacza. Dodam ze nie wiem kiedy byly swiece i przewody wymieniane .... Cytat:
Ostatnio edytowane przez eweryst ; 06-03-2013 o 10:31 |
||
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Jeżeli szarpał na LPG to dlaczego najpierw nie zacząłeś od świec przewodów i cewek? Przecież to jest absolutna podstawa....
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
jutro jade na sprawdzenie instalacji LPG. Swiec narazie nie zmienialem poniewaz przy odpietej przeplywce nie szarpalo przy dodawaniu gazu tylko jak sie zdjelo noge z gazu ... swiece i tak bedzie trzeba zmienic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. napisze jutro jakie efekt dal sprawdzenia instalacji
|
|
|
|
![]() |
|
|
|