![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
witam
podczas ostatnich cieplych dni, zauwazylem, ze przy wlaczonej klimie slabiej sprawuja sie hamulce... dodam, ze ostatnio mialem wymieniany wysprzęglik. Czy po wymianie wysprzeglika trzeba tez odpowietrzac hamulce ? sprawdzalem na przodzie i niby pecherzy powietrza w plynie nie bylo. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 26-07-2013 o 23:21 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Ani klima, ani wysprzęglik nie ma nic do słabych hamulcy. Sprawdż klocki, może się już skończyły.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
no wlasnie klocki sa jeszcze dobre, a jezeli chodzi o wysprzeglik, to sie rozsypal i zlecial caly plyn do sprzegla, a zbiorniczek jest jeden i ten sam ... :/ ostatnio bylem tez na zbierznosci i przy okazji mialem sprawdzane hamulce i bylo ok... ale czasami jednak cos im dolega :/
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
ja miałem średnią siłę hamowania na tylnej osi.. założyli mi miękkie klocki, to cycki kobietom urywa jak depnę w pedał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Kolego a jak się zachowuje pedał hamulca?
Jak tam serwo się trzyma? Najlepiej będzie jak podjedziesz na stację diagnostyczną i dasz facetowi na piwko i wjedziesz i Ci sprawdzi siłę hamowania każdej osi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-06-2012
Model: galaxy
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 120
|
Kolego a sprawdzałeś przewód podciśnienia co idzie z kolektora do serwa? Ja miałem taki przypadek, że ten przewód był już troche spękany od starości w miejscu mocowania go na króćcach. I po wymianie go na inny hamulce żyleta.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
maciaba no wlasnie problem w tym ze u diagnosty bylo oki ... ale zauwazylem, ze to sie dzieje przy upalach ... a jak sprawdzic serwo ?? pedal niby twardy, ale czasami depne w podloge a tu nie chamuje jak powinno
pafcio30 kolego z kolektora ssacego idzie ten przewód ?? i czy w benzynowcach jest taksamo ?? sprawdzilem ten przewód, o którym mówił pafcio i przy serwo nie wyglada na spękany, a ta sztywna część ona ma tak lóźno wchodzic przy kolektorze?? tak jak już pisalem w innym poście, po nagrzaniu obroty u mnie glupieja... być może spadają dość nisko i przez to jest slabsze podcisnienie i sa takie problemy :/ Ostatnio edytowane przez eweryst ; 27-07-2013 o 14:14 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 28-03-2012
Skąd: Myszków
Model: Ford Galaxy MK1
Silnik: 2.8i V6
Rocznik: 2000
Postów: 122
|
Ja podobny problem miałem z hamulcami, to jak pojeździłem a raczej często hamowałem to po prostu zagotowałem płyn, stwierdzam po tym że pedał dochodził do podłogi i hamowanie naprawdę nikłe, z przodu przy kołach było słychać takie delikatne bulgotanie.
To częste hamowanie to 3krotne hamowanie z 80 na odcinku 1 km, przy dojeżdżaniu do świateł się nieźle wystraszyłem |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: adrian
Zarejestrowany: 19-02-2013
Skąd: malopolska
Model: reno clio, volvo V40
Silnik: 2 1.2 16v, 1,9 Di
Rocznik: 2001, 1999
Postów: 424
|
kolego ale przyczyna tego było zużyty płyn ? czy coś innego ? co zrobiłeś by się ten płyn nie grzał?? bo właśnie u mnie jest podobnie :/ i mysle zmienić płyn i dobrze odpowietrzyć, bo nie wiem kiedy był ostatnio wymieniany
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 01-08-2013 o 23:41 Powód: Zbędne cytowanie |
|
|
|