![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Witam, dziś idąc do mojego auta (Escort MK7 1997r, 1,3 60km) trochę się wystraszyłem. Po odpaleniu coś w silniku strasznie klekotało. Silnik chwilę pochodził i przestało, postanowiłem się przejechać i zaobserwowałem, że dzieje się to gdy auto wchodzi na wyższe obroty, oraz gdy puszczam gaz lub trzymam na niższych obrotach. Nagrałem filmik, na którym słychać owy dźwięk. Ma ktoś jakiś pomysł co może go boleć?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Tak na słuch, wygląda na pęknięty tłok. Jak będziesz jeżdził dłużej, to się rozwali całkiem, i może pokazać kolano.
Możesz sprawdzić, odpinając po kolei kable ze świec, na pracującym silniku, dodając gazu, jak na którymś niepracującym cylindrze zmieni się dżwięk, lub ucichnie całkiem, to 100 procentowa pewność, jeżeli podczas takiej próby dżwięk się nie zmienia, to znaczy że to nie tłok. |
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Aha, czyli jak np. odepnę pierwszy i drugi i dźwięk nadal jest i jak odepnę trzeci i dźwięk zniknie czyli trzeci uszkodzony?
Bump: I co najwazniejsze kosztowna naprawa? Czy nie warto tego robić? |
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Ford Escort HB
Silnik: 2.0 MDO
Rocznik: 1997
Postów: 502
|
a może popychacze klepią?
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
kurcze nie wiem, jutro pojadę do mechanika może coś zaradzi, zauważyłem też, że auto już tak nie przyśpiesza jak przyśpieszało, dochodzi do pewnego momentu i jakby dalej siły brakowało
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Mechanik słysząc mój silnik, machnął ręką mówiąc nie miłe stwierdzeni: kaput.
Nie byłem w stanie słuchać ale coś, o wale korbowym. |
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Po pierwsze to kiedy miales regulowane zawory? W tych silnikach trzeba regulowac luz na zaworach co 20 tys. km. Bo to maga byc zawory. Jezeli mechanik nic ci o regulacji zaworow nie powiedzial to lepiej jedz do innego. Po drugie ja mialem taki silniczek i klekotal podobnie jak twoj i nawet jezeli to nie zawory to na tym klekocie mozesz zrobic i 50 tys km.
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Auto mam od 15000km, zaworów nie regulowalem, mechanik nic o zaworach nie mówił, po prostu posłuchał i kiwnął ręką. Zawsze u niego auto robię i zawsze dobrze robi. No cóż jutro pojadę do innego, a już chciałem autko złomowac.
Bump: Dodam, że jak auto zaczyna klekotać i nie trzymam na obrotach to gasnie. |
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-05-2012
Model: Escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Byłem u innego mechanika, na żywo dźwięk jest inny i pojawia się na obrotach, więc to może was mylić. Drugi mechanik powiedział, że coś tam haczy o panewke, coś o wale też, i, że marne szanse są. Kurde nie znam się więc piszę jak piszę :/
|
|
|