![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Ścinawa
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v ztec
Rocznik: 95
Postów: 29
|
Witam wsyztskich użytkowników forum
Na początek napiszę że przeszukję forum i nie znajduję jednoznaczengo sposobu rozwiązania problemu a pomysły już się kończą. Jakis czs temu oddałem auto do blacharza na wymiane progów w miedzyczasie wymieniony rozrząd (ciekła pompa wody) wymieniony zbiorniczek płynu wspomagania i uszczelnienie góry silnika, dodam ze przed oddaniem auta escort 1,6 16v efi zetec (grudzień 95r) generalnie czesci w wiekszosci kupuje jak do 7-mki pojazd stał na alusach 15' 195/55 i wszytsko bylo w porzadku teraz zimowe 13' 185/70 analogicznie powinien hamowac lepiej. tacze swieze około 3kkm brembo klocki LPR ale jest juz komplet ate który czeka na montaż Hamulec jest mega twardy kół nawet przy malej predkosci nie idzie zablokowac, a droga hamowania jest kosmicznie dluga. płyn hamulcowy sprawdzony, nie przegrzany, czysty, stan miedzy minimum a maksimum. Od czasu odbioru auta zrobione troszke km tak zeby dotrzec hamulce bo taka byla teoria poczatkowo ze sie zastalo.. jakies pomysly?? Ostatnio edytowane przez Leo'N ; 25-10-2013 o 12:36 Powód: dodanie szczegolow |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3 oraz mk5
Silnik: 2,0 16V oraz 1,5 EB (oba z gazem)
Rocznik: 2001 oraz 2017
Postów: 787
|
Sprawdź , czy nie jest spuchnięty przewód giętki (ten gumowy). Ze starości moze być już guma sparciała i nie przepuszcza płynu, albo przepuszcza w śladowej ilości.
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Ścinawa
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v ztec
Rocznik: 95
Postów: 29
|
prawa strona byla wymieniona kompletna jkais czas temu bo strzelil mi przod, cos ewidentnie jest nie tak bo wczsniej zadnych problemow nie bylo szczegolnie po wymianie przodu(tarcze, klocki)
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Wsadź przewód od serwa na swoje miejsce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak pedał twardy, to dobrze, znaczy że hamulce w porządku, tylko coś z serwem nie halo. Często robiąc coś pod maską, ściąga się przewód serwa, bo zwyczajnie przeszkadza, potem się zapomina wetknąć go na miejsce, albo wetknie się źle, i stąd takie cyrki. Mógł też pęknąć przy ściąganiu dekla. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2011
Skąd: Ścinawa
Model: Escort
Silnik: 1,6 16v ztec
Rocznik: 95
Postów: 29
|
przewód serwa jest na swoim miejscu i nie jest nawet uszkodzony zauwazylem za to ciekawa rzecz otow 1 nacisniecie hamulca powoduje poczucie jakby hamulec byl tempy jezeli natomiast szybko odpuscimy i nacisniemy 2 raz wtedy zdaje sie hamowac zueplnie normlanie
|
|
|
|