Sprawdzanie Numeru VIN

Tomixx94 · 18-05-2023, 09:47

Witam,
Stałem się posiadaczem Focus i właśnie - Focus 2.0 TDCi 150KM, 2017 rok, przebieg 196kkm, automat.
Przed zakupem miałem wgląd do danych z ostatniego serwisu auta, który był wykonywany w tym roku (kwiecień) w Niemczech - wymiany olejów, filtrów, cała lista. I na końcu FV z serwisu jest taka informacja: Ölverlust Kraftstoffpumpe - w wolnym tłumaczeniu za pomocą Google: Ubytek oleju w pompie paliwowej. Sprzedawca mówił, że z informacji jakie uzyskał na tym serwisie pompa paliwa jest do wymiany.
Po podłączeniu Focusa do komputera jest błąd: P018300 - czujnik temperatury paliwa przerwanie/sygnał za wysoki

Czy te zalecenia serwisu i błąd łączą się ze sobą i wymiana pompy rozwiąże problem?
Czy może wymiana czujnika wystarczy?
Czy pompę paliwa można w jakiś sposób sprawdzić jak wygląda jej żywotność?

Dziękuje za informacje i pozdrawiam T.

cezarg1410 · 18-05-2023, 13:10

Zapewne chodzi o wyciek spod pompy CR.
Usterka jest powszechna w DW10F (czyli w Twoim silniku) i tyczy się niemal każdego egzemplarza po różnym przebiegu - w mondeo zdarzało się, że ludzie pisali o wyciekach po 50 tysięcy km :o
W zasadzie patrząc na częstotliwość usterki to DW10F dzieli się na dwie grupy: przed tą awarią i po Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli cieknie olej - podobno da się wymienić uszczelnienia pod pompą i jest szansa, że to będzie działać.

Jeśli cieknie ropa - tutaj w zasadzie pompa na śmietnik, bo zwykle wynika to ze skrzywionego wałka.

Tutaj więcej informacji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tomixx94 · 01-12-2023, 19:54

Witam,
Podłączając się do komputera mojego Forda forscan wykrył błąd - P0183. Szukając informacji na ten temat doczytałem, że jest to problem z czujnikiem temperatury paliwa - obwód czujnika temperatury paliwa „A” – wysokie wejście (Fuel Temperature Sensor „A” Circuit High Input).
Czy ktoś z takim problemem się zmagał? Nie znalazłem informacji na temat tego błędu w Focusie.
Ewentualnie czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć, w którym miejscu znajduje się ten czujnik? I czy ktoś posiada zdjęcie tego czujnika?

Z góry dzięki za każdą pomoc.
Pozdrawiam,
T.

zmulim · 01-12-2023, 20:53

Coś takiego:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znajdziesz go z przodu silnika obok pompy vacum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

18-05-2023, 09:47	#1
Tomixx94 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-05-2023 Skąd: Wawa Model: Focus MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi 150KM Duratorq Rocznik: 2017 Postów: 2	P0183 00 a ubytki w pompe paliwowej Witam, Stałem się posiadaczem Focus i właśnie - Focus 2.0 TDCi 150KM, 2017 rok, przebieg 196kkm, automat. Przed zakupem miałem wgląd do danych z ostatniego serwisu auta, który był wykonywany w tym roku (kwiecień) w Niemczech - wymiany olejów, filtrów, cała lista. I na końcu FV z serwisu jest taka informacja: Ölverlust Kraftstoffpumpe - w wolnym tłumaczeniu za pomocą Google: Ubytek oleju w pompie paliwowej. Sprzedawca mówił, że z informacji jakie uzyskał na tym serwisie pompa paliwa jest do wymiany. Po podłączeniu Focusa do komputera jest błąd: P018300 - czujnik temperatury paliwa przerwanie/sygnał za wysoki Czy te zalecenia serwisu i błąd łączą się ze sobą i wymiana pompy rozwiąże problem? Czy może wymiana czujnika wystarczy? Czy pompę paliwa można w jakiś sposób sprawdzić jak wygląda jej żywotność? Dziękuje za informacje i pozdrawiam T.

18-05-2023, 13:10	#2
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,807	Odp: P018300 a ubytki w pompe paliwowej Zapewne chodzi o wyciek spod pompy CR. Usterka jest powszechna w DW10F (czyli w Twoim silniku) i tyczy się niemal każdego egzemplarza po różnym przebiegu - w mondeo zdarzało się, że ludzie pisali o wyciekach po 50 tysięcy km :o W zasadzie patrząc na częstotliwość usterki to DW10F dzieli się na dwie grupy: przed tą awarią i po Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli cieknie olej - podobno da się wymienić uszczelnienia pod pompą i jest szansa, że to będzie działać. Jeśli cieknie ropa - tutaj w zasadzie pompa na śmietnik, bo zwykle wynika to ze skrzywionego wałka. Tutaj więcej informacji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

01-12-2023, 19:54	#3
Tomixx94 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 15-05-2023 Skąd: Wawa Model: Focus MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCi 150KM Duratorq Rocznik: 2017 Postów: 2	Błąd P0183 - obwód czujnika temperatury paliwa „A” – wysokie wejście Witam, Podłączając się do komputera mojego Forda forscan wykrył błąd - P0183. Szukając informacji na ten temat doczytałem, że jest to problem z czujnikiem temperatury paliwa - obwód czujnika temperatury paliwa „A” – wysokie wejście (Fuel Temperature Sensor „A” Circuit High Input). Czy ktoś z takim problemem się zmagał? Nie znalazłem informacji na temat tego błędu w Focusie. Ewentualnie czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć, w którym miejscu znajduje się ten czujnik? I czy ktoś posiada zdjęcie tego czujnika? Z góry dzięki za każdą pomoc. Pozdrawiam, T.

01-12-2023, 20:53	#4
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,064	Odp: P0183 00 a ubytki w pompe paliwowej Coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Znajdziesz go z przodu silnika obok pompy vacum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk