![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Tarnów/Ałma-Ata
Model: focus ,civic , escape
Silnik: 1,6
Rocznik: 1998
Postów: 277
|
Witam chciałem odświeżyć temat ,który kiedyś postawiłem .Chodzi o parametry w wydruku po ustawieniu geometrii .Co o tym sądzicie ,zaznaczyłem dwa wyniki w załączniku ,pochylenie sworznia zwrotnicy ,praktycznie dwa razy większy strona prawa ,wyprzedzenie porównywalne ,oraz pochylenie ,także spore rozbieżności .
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-07-2012
Skąd: Poznań
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2014
Postów: 59
|
Chodzi o ten temat?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] //bump wygrzebałem swoje stare wydruki z geometrii - nie znam się na tym, ale u mnie w mk2 różnice wynoszą max 0,5 stopnia. W kwestii bicia przy prostowaniu - na swoim przykładzie podpowiem, że idealna geometria nie usuwa problemu Ostatnio edytowane przez jastu ; 13-12-2013 o 01:05 Powód: uzupełnienie |
|
|
|