![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 04-08-2009
Skąd: Legionowo
Model: Ford Focus III Titanium, Ford Fiesta ST line
Silnik: 2.0TDCI 203KM 505NM by EMsetup, 1.0 ecoboost 148KM 240NM
Rocznik: 2016, 2016
Postów: 217
|
Na rynku pojawiły się nowe klocki ATE o nazwie CERAMIC. Koszt na przód to około 240-250 PLN, a na tył 200-230 PLN. Mają one dużo wolniej się zużywać od standartowych, jak i mniej zużywać tarcze hamulcową. Mają także wytwarzać mniej ciepła podczas hamowania, co podnosi skuteczność układu hamulcowego podczas dynamicznej jazdy. A jednym z głównych plusów tych klocków, szczególnie dla posiadaczy felg aluminiowych , to znacznie mniejsze pylenie. I tu moje pytanie, czy ktoś już ma takie klocki, a jeśli tak to jaką ma opinie na temat tego produktu( niedługo chcę zaryzykować i kupić tarcze ate i właśnie te klocki na przód)?
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-05-2007
Model: Focus MK2 Silver X
Silnik: 1.8 TDCI 115 KM
Rocznik: 2007
Postów: 760
|
dokładnie nic nie oszukasz albo zmieniasz czesciej klocki albo czesciej tarcze, któryś materiał musi się zużywać.
Ten walor odpada w przedbiegu natomiast do sprawdzenia pozostałe tzn pylenie, hamowanie.
__________________
Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: Ruda Śląska
Model: fokus mk 2 audi a2
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 226
|
a do tego jeszcze oprócz drogich tarcz do wymiany dochodzi jeszcze wymiana drogich klocków tylko po co
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-08-2009
Skąd: śląsk
Model: ford fokus
Silnik: tdci 2li
Rocznik: 2004
Postów: 272
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,804
|
tylko że kolega nie pytał was czy jest sens zakładać te tarcze bo się zatrzyma 2 cm albo 2 m wcześniej tylko o to czy KTOŚ JE MA i może polecić...
sory za OT
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
Mam trochę doświadczenia z klockami ceramicznymi (nie ATE) i wygląda to tak: klocki są ok w optymalnych temperaturach pracy, lecz gdy tylko zdarzy nam się przegrzać układ klocki stają się strasznie agresywne dla tarcz (robią z nich sieczkę...). Czyli podsumowując klocki ceramiczne są dobre do emeryckiej jazdy, gdy ważny jest wygląd i wytrzymałość części. Nie nadaje sie do sportowej jazdy.
Dla osób lubiących "wykorzystywać" hamulce w swoich samochodach polecam klocki półceramiczne |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Tak naprawdę to wszystkie klocki są ceramiczne, wszystkie są spiekami bądź zawierają różne substancje będące jakimiś spiekami, nawet te stare wycofane azbestowe okładziny. A nawet jak nie są (wiązane jakimiś klejami) to po pierwszym mocnym hamowaniu robi się na powierzchni spiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czyli pisanie że są ceramiczne to tylko marketing. A co do temperatury to zatrzymanie określonej masy z określonej szybkości zawsze wydzieli tyle samo ciepła, niezależnie od zastosowanego materiału. Różnica może być co najwyżej w szybkości odprowadzania ciepła czy w zmianie współczynnika tarcia pod wpływem temperatury.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
A co jest między włóknami? Po za tym spieki metaliczne to też ceramika.
|
|
|
|