Sprawdzanie Numeru VIN

dejw329 · 12-01-2014, 18:39

Panowie , czy to normalne że po przeręceniu kluczyka w stacyjce , wszystkie wskazniki ( obroty , predkościomierz itd ) lecą do końca a potem wracaja na pozycje zero ?
To nie jest chyba normalne prawda ?

mojmistrz · 12-01-2014, 18:50

Jeśli się nie mylę, to jeden z objawów padającego aku.

dejw329 · 12-01-2014, 19:11

Sprawdzalem napiecie akumulatora 12,6V , po przekreceniu kluczyka 12,45 v , po odpaleniu 14,6 i potem juz nie spadalo nawet po wlaczeniu swiatelek.

A druga sprawa ze czesto mam tak ze przekrece kluczyk i cisza ... auto nie reaguje . Ale na ten temat juz pisałem tutaj na forum lecz nie dostałem pdowiedzi

yaarofox · 12-01-2014, 19:33

aku kolego. czy jak zgasisz motor(po jezdzie) i po ponownym uruchomieniu wskazniki idą w górę? chyba nie.

dejw329 · 12-01-2014, 19:49

Za każdym przekreceniem kluczyka ida w gore

voluu · 12-01-2014, 20:13

U mnie w Focusie 1.8, ale benzynce też robi ten 'test'. Robi się to za każdym jak przekręcisz zapłon, prawda? Z tym, że u mnie czy przed, czy w trakcie, czy po 'teście' auto zapala normalnie. I tak już od roku, aku ten sam...

Ale fakt, wszędzie na forach jest napisane, że to wina padającego akumulatora. Nie masz auta żeby podmienić na chwilę?

dejw329 · 12-01-2014, 21:52

Od tego zaczne . Od wymiany aku. A podpowie ktos jakiej mocy aku bedzie najlepsze ? Obecnie mam zamontowany 71 ah 680A

Uziu · 13-01-2014, 00:19

jak diesel to mozesz dac mu jakis mocniejszy akumulatorek. U mnie w TDDI siedzi srebrna varta 85AH i 800A rozruchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. istny szatan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tomaszstn · 13-01-2014, 15:51

Ja mam taki i też szatan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: PS: Miałem aku przed wymianą sprawny tylko w 45% i przy 0C już nie chciał kręcić a nie miałem takiego objawu z licznikiem. Wydaje mi się że coś z stałym napięciem na licznik bo jak odpiąłem aku i zamontowałem nowy to przy pierwszym uruchomieniu tak właśnie zrobił

dkrystian · 13-01-2014, 19:50

Ja bym ci kolego polecił akumulator coś z przedziały 70- 75 amper a najlepiej o takiej pojemności jak zaleca fabryka. Montowanie o większej pojemności akumulatora mija się z celem. Szkoda nowego akumulatora i alternatora. Jeśli masz wszystko ok z samochodem to taki 72 ampery starczy w zupełności. Jak cie stać zainwestuj w akumulator Moll-a. Polecam osobiście ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Do Astry brata kupiliśmy za śmieszne pieniądze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Jest to akumulator robiony dla Warty. Bez względu na mrozy nie zawiódł jak na razie i jedynie żałuję, że przy kupnie dałem się namówić na 74 ampery bo jest wyższy i do Focusa nie wejdzie jeśli ktoś ma górną cześć obsuwy akumulatora zamontowaną. Do Focusa wejdzie Maxis 72 ampery, bo jest z tych niższych akumulatorów.

12-01-2014, 18:39	#1
dejw329 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2012 Skąd: Gniezno Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDDi 90KM Rocznik: 1999 Postów: 13	Wariacje na pulpicie ... Panowie , czy to normalne że po przeręceniu kluczyka w stacyjce , wszystkie wskazniki ( obroty , predkościomierz itd ) lecą do końca a potem wracaja na pozycje zero ? To nie jest chyba normalne prawda ?

12-01-2014, 18:50	#2
mojmistrz ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2012 Skąd: Szczecinek Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 1999 Postów: 1,415	Odp: Wariacje na pulpicie ... Jeśli się nie mylę, to jeden z objawów padającego aku. __________________ Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ?

12-01-2014, 19:11	#3
dejw329 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2012 Skąd: Gniezno Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDDi 90KM Rocznik: 1999 Postów: 13	Odp: Wariacje na pulpicie ... Sprawdzalem napiecie akumulatora 12,6V , po przekreceniu kluczyka 12,45 v , po odpaleniu 14,6 i potem juz nie spadalo nawet po wlaczeniu swiatelek. A druga sprawa ze czesto mam tak ze przekrece kluczyk i cisza ... auto nie reaguje . Ale na ten temat juz pisałem tutaj na forum lecz nie dostałem pdowiedzi Ostatnio edytowane przez dejw329 ; 12-01-2014 o 19:22

12-01-2014, 19:33	#4
yaarofox ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 05-11-2012 Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków Model: Focus trend Silnik: zetec 1.6 Rocznik: 1999 Postów: 433	Odp: Wariacje na pulpicie ... aku kolego. czy jak zgasisz motor(po jezdzie) i po ponownym uruchomieniu wskazniki idą w górę? chyba nie.

12-01-2014, 19:49	#5
dejw329 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2012 Skąd: Gniezno Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDDi 90KM Rocznik: 1999 Postów: 13	Odp: Wariacje na pulpicie ... Za każdym przekreceniem kluczyka ida w gore

12-01-2014, 20:13	#6
voluu ford::beginner Zarejestrowany: 24-02-2013 Skąd: Ruda Śląska Model: Focus Mk1 3D HB Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 31	Odp: Wariacje na pulpicie ... U mnie w Focusie 1.8, ale benzynce też robi ten 'test'. Robi się to za każdym jak przekręcisz zapłon, prawda? Z tym, że u mnie czy przed, czy w trakcie, czy po 'teście' auto zapala normalnie. I tak już od roku, aku ten sam... Ale fakt, wszędzie na forach jest napisane, że to wina padającego akumulatora. Nie masz auta żeby podmienić na chwilę? Ostatnio edytowane przez voluu ; 12-01-2014 o 20:15

12-01-2014, 21:52	#7
dejw329 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2012 Skąd: Gniezno Model: Ford Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDDi 90KM Rocznik: 1999 Postów: 13	Odp: Wariacje na pulpicie ... Od tego zaczne . Od wymiany aku. A podpowie ktos jakiej mocy aku bedzie najlepsze ? Obecnie mam zamontowany 71 ah 680A

13-01-2014, 00:19	#8
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Wariacje na pulpicie ... jak diesel to mozesz dac mu jakis mocniejszy akumulatorek. U mnie w TDDI siedzi srebrna varta 85AH i 800A rozruchu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. istny szatan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-01-2014, 15:51	#9
Tomaszstn ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 24-05-2013 Skąd: Gliwice Model: Focus Silnik: 1.6TDCI Rocznik: 2013 Postów: 176	Odp: Wariacje na pulpicie ... Ja mam taki i też szatan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bump: PS: Miałem aku przed wymianą sprawny tylko w 45% i przy 0C już nie chciał kręcić a nie miałem takiego objawu z licznikiem. Wydaje mi się że coś z stałym napięciem na licznik bo jak odpiąłem aku i zamontowałem nowy to przy pierwszym uruchomieniu tak właśnie zrobił

13-01-2014, 19:50	#10
dkrystian ford::average Imię: Krystian Zarejestrowany: 21-07-2012 Skąd: Włocławek Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2004 Postów: 57	Odp: Wariacje na pulpicie ... Ja bym ci kolego polecił akumulator coś z przedziały 70- 75 amper a najlepiej o takiej pojemności jak zaleca fabryka. Montowanie o większej pojemności akumulatora mija się z celem. Szkoda nowego akumulatora i alternatora. Jeśli masz wszystko ok z samochodem to taki 72 ampery starczy w zupełności. Jak cie stać zainwestuj w akumulator Moll-a. Polecam osobiście ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Do Astry brata kupiliśmy za śmieszne pieniądze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Jest to akumulator robiony dla Warty. Bez względu na mrozy nie zawiódł jak na razie i jedynie żałuję, że przy kupnie dałem się namówić na 74 ampery bo jest wyższy i do Focusa nie wejdzie jeśli ktoś ma górną cześć obsuwy akumulatora zamontowaną. Do Focusa wejdzie Maxis 72 ampery, bo jest z tych niższych akumulatorów.