![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
| Zobacz wyniki ankiety: Czy jesteś zadowolony z zastosowanego silnika 1.6 Ti-VCT w swoim Fordzie? | |||
| TAK |
|
9 | 100.00% |
| NIE |
|
0 | 0% |
| Głosujących: 9. Nie możesz głosować w tej sondzie | |||
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-06-2014
Model: Ford Focus mk2 FL, 5d
Silnik: 1.6 SIGMA Ti-VCT 115KM
Rocznik: 2008
Postów: 111
|
Jakie są wasze opinie i spostrzeżenia na temat silnika 1.6 Ti-VCT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napiszcie co uważacie za największą zaletę i wadę tego silnika. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Focke-Wulf
Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm
Rocznik: 2011
Postów: 1,389
|
Chyba najbardziej znany problem to awaria fazatora. Pozatym bezproblemowy silnik.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 19-06-2014
Model: Ford Focus mk2 FL, 5d
Silnik: 1.6 SIGMA Ti-VCT 115KM
Rocznik: 2008
Postów: 111
|
PLUSY - -
Silnik ogólnie nie sprawia problemów. Zużycie paliwa nie odbiega od normy przy tej pojemności silnika. Dynamika jednostki napędowej wystarczająca w codziennej eksploatacji. Zharmonizowanie ze skrzynią biegów i elastyczność przyzwoita ( na autostradzie brakuje 6 biegu). Dobre wybieranie biegów z lewarka. MINUSY- - Przypadłość niektórych silników 1.6 Ti-VCT , czyli klepanie ( podobne do dieslowskiego) na zimnym rozruchu ( możliwe że związane z owymi „fazatorami”, lub po pewnym przebiegu z konieczną regulacją luzów zaworowych). Odczucie w kabinie głośnej pracy silnika w połączeniu ze słabym wygłuszeniem grodzi silnika – szczególnie powyżej 2,500 obrotów/min. Sumując mimo kilku wad silnik nie jest zły. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|