Sprawdzanie Numeru VIN

din · 15-04-2014, 10:28

Witam Wszystkich

Jak w temacie, interesuje mnie kilka danych technicznych dotyczących mondeo 2.0TDCI. Owszem tematów na ten temat jest wiele aczkolwiek żadne nie odnoszą się do wersji z silnikiem 125KM. Posiadam właśnie takie auto z 2006 roku (z Niemiec z filtrem DPF), nigdzie nie mogę znaleźć informacji co do mocy i momentu jaki jest w tym motorze oraz jaki V-max powinien osiągać. Kiedyś jeździłem mondeo 2.0TDCI 130KM z 2003 roku i wydaje mi się, że było ciut mocniejsze, pomiędzy tymi autami miałem jeszcze inne, więc moje odczucia mogą być całkowicie niemiarodajne. Filtra DPF jakiś czas temu się pozbyłem, nie wiem czy to wpłynęło jakoś na wzrost mocy. Tak czy siak będę chciał się wybrać na hamownie i może coś tam dłubnąć, niemniej jednak potrzebuje informacje jakie parametry powinny być fabrycznie. Może macie jakieś wykresy to chętnie zobaczę. Przydałaby się również instrukcja obsługi, w której byłyby podane takie wartości.
Jadąc ostatnio w 2 osoby bez dodatkowego obciążenia z 1/2 ilością paliwa w baku osiągnąłem wedle zegarów jakieś 195km/h i tak przez 10km. Według GPS było ok 185-188km/h.

kosteg · 15-04-2014, 21:04

Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę ale te silniki to zagadka dla wielu. Nie doszukałem się specjalnie info w katalogach. Mój fabrycznie bez dpf (krajowy) w papierach ze sprzedaży widnieje jako 130 kucy, jednak po vinie i systemie forda ma ich 125 i dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niemniej - silniki z końca produkcji jakoś tam zostały zmuszone do zgodności z euro 4

U mnie na 6 biegu licznikowe 205, nawi 195 - ok 3tys rpm. Nie robiłem testów na 5 biegu.

Znajomy w pracy ma import i u niego niby jest (vin) 130kucy i dpf. DPF (jeszcze) ma. Obaj mamy kombi - nie zauważam różnicy w dynamice jazdy, on licznikowo uzyskał 220 (na 17" jeździ) a nie miał nawi.

Deryll · 15-04-2014, 22:25

Mam identyczny motor jak Ty. Dpf wypruty a na hamowni wypluł w serii 138 KM i 335 Nm. Nigdy go nie dusiłem na maxa ale 200 licznikowe osiągał bez problemu i była jakaś rezerwa. Wg GPSa nigdy nie sprawdzałem.

qndziu · 15-04-2014, 23:21

Ja też mam 125 konnego, ale tylko po VIN, bo w papierach 130 koni, tylko z marca 2004 fabrycznie bez DPF. Testów specjalnych nie robiłem, ale nie widzę różnicy między 130 a swoim.

15-04-2014, 10:28	#1
din ford::advanced Zarejestrowany: 21-04-2012 Skąd: 3miasto Model: Mondeo MK3/MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/ 2.0TDCI 143KM Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 220	Jaki V-max, moc i moment w 2.0tdci Witam Wszystkich Jak w temacie, interesuje mnie kilka danych technicznych dotyczących mondeo 2.0TDCI. Owszem tematów na ten temat jest wiele aczkolwiek żadne nie odnoszą się do wersji z silnikiem 125KM. Posiadam właśnie takie auto z 2006 roku (z Niemiec z filtrem DPF), nigdzie nie mogę znaleźć informacji co do mocy i momentu jaki jest w tym motorze oraz jaki V-max powinien osiągać. Kiedyś jeździłem mondeo 2.0TDCI 130KM z 2003 roku i wydaje mi się, że było ciut mocniejsze, pomiędzy tymi autami miałem jeszcze inne, więc moje odczucia mogą być całkowicie niemiarodajne. Filtra DPF jakiś czas temu się pozbyłem, nie wiem czy to wpłynęło jakoś na wzrost mocy. Tak czy siak będę chciał się wybrać na hamownie i może coś tam dłubnąć, niemniej jednak potrzebuje informacje jakie parametry powinny być fabrycznie. Może macie jakieś wykresy to chętnie zobaczę. Przydałaby się również instrukcja obsługi, w której byłyby podane takie wartości. Jadąc ostatnio w 2 osoby bez dodatkowego obciążenia z 1/2 ilością paliwa w baku osiągnąłem wedle zegarów jakieś 195km/h i tak przez 10km. Według GPS było ok 185-188km/h. Ostatnio edytowane przez din ; 15-04-2014 o 10:39

15-04-2014, 21:04	#2
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Jaki V-max, moc i moment w 2.0tdci Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę ale te silniki to zagadka dla wielu. Nie doszukałem się specjalnie info w katalogach. Mój fabrycznie bez dpf (krajowy) w papierach ze sprzedaży widnieje jako 130 kucy, jednak po vinie i systemie forda ma ich 125 i dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niemniej - silniki z końca produkcji jakoś tam zostały zmuszone do zgodności z euro 4 U mnie na 6 biegu licznikowe 205, nawi 195 - ok 3tys rpm. Nie robiłem testów na 5 biegu. Znajomy w pracy ma import i u niego niby jest (vin) 130kucy i dpf. DPF (jeszcze) ma. Obaj mamy kombi - nie zauważam różnicy w dynamice jazdy, on licznikowo uzyskał 220 (na 17" jeździ) a nie miał nawi. __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości Ostatnio edytowane przez kosteg ; 15-04-2014 o 21:07

15-04-2014, 22:25	#3
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Jaki V-max, moc i moment w 2.0tdci Mam identyczny motor jak Ty. Dpf wypruty a na hamowni wypluł w serii 138 KM i 335 Nm. Nigdy go nie dusiłem na maxa ale 200 licznikowe osiągał bez problemu i była jakaś rezerwa. Wg GPSa nigdy nie sprawdzałem.

15-04-2014, 23:21	#4
qndziu ford::average Imię: Konrad Zarejestrowany: 10-02-2009 Skąd: Częstochowa Model: Ford Mondeo mk5 Silnik: 1.5 Ecoboost 165 KM Rocznik: 2019 Postów: 182	Odp: Jaki V-max, moc i moment w 2.0tdci Ja też mam 125 konnego, ale tylko po VIN, bo w papierach 130 koni, tylko z marca 2004 fabrycznie bez DPF. Testów specjalnych nie robiłem, ale nie widzę różnicy między 130 a swoim. __________________ Ford Mondeo mk5 1.5 Ecoboost 165 KM 2019 Skoda Fabia 3 1.2 TSI 90 KM 2015