[Fiesta 1995-2001] Tłumik końcowy - opinie

[reskris]

Witam Kolegów,

czy możecie polecić jakiś tłumik końcowy, niekoniecznie z górnej półki, ale żeby z 2 lata przynajmniej pojeździł, ma ktoś z Was jakieś doświadczenia, spostrzeżenia na ten temat?

[tomiscorpio]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ich tlumik mam 1.5 roku , znajomy juz 3 .

Nie sa lekkie jak papier troche blachy tam jest.

Jedyne co warto do nich kupic to taka srebrzanke do spawow. Sniezka robi kosztuje chyba 5zl . Sobie zabezpieczyc dodatkowo.

Ja mam caly uklad wydechowy od nich , lacznik elastyczny tlumik srodkowy koncowy.
gumy obejmy gratis.

[reskris]

OK, dzięki tomiscorpio
zmieniałem środkowy, rura przepaliła się i zgniła całkiem przed wejściem do końcowego a ten okazał się niezbyt bogaty więc go potraktowałem jeszcze srebrzanką żaroodporną ale już niedługo pociągnie więc zacząłem myśleć o nowym.

[skola]

jak już jest skorodowany srebrzanka nic nie pomorze. Nie ma znaczenia jaka firma kazdy powinien wytrzymać ponad rok

[Bonus]

przede wszystkim jaka jest przyczyna że zdecydowałeś się na zakupu tłumika końcowego? moje doświadczenie mówią mi że niema co 100zł nawet wydawac na puszke blachy i że niema sensu kupowac tłumika jak sie zapchał. w przypadku jeżeli masz oryginał lub nie, jest on tylko średnio pordzewiały z zewnątrz, jak jest zapchany to go otwórz, o ile sie da odetkaj, a potem połątaj, to samo jeźeli ma tylko pojedyńczą (duża czy małą) skorodowaną dziurę i dlatego hałasuje przyłorzyć blachy i połatać, no chyba ze nimasz na to pomysłu lub czasu (ale czasu to może zjąć tyle samo sama wymiana jednego tłumika na drugi jak sie połaczą rury "na rdze"

[reskris]

Bonus,
przede wszystkim zdecydowałem się na zakup ponieważ jak wspomniałem wymieniałem środkowy tł, urwał się całkiem. Przy okazji sprawdzony został końcowy, ok 0,5kg wysypało się sadzy i pewnie kawałków pordzewiałego i przepalonego wnętrza, a poza tym już rdza jest na spawach, zawinięciach blachy.
Gdybym miał ten tłumik przy wymianie środkowego na pewno zmieniłbym go również, nie lubię odwalać ,,fuszerki", a łatania nie wchodzą w grę - wolę zrobić coś raz a porządnie .

[Bonus]

Napisał reskris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bonus,
przede wszystkim zdecydowałem się na zakup ponieważ jak wspomniałem wymieniałem środkowy tł, urwał się całkiem. Przy okazji sprawdzony został końcowy, ok 0,5kg wysypało się sadzy i pewnie kawałków pordzewiałego i przepalonego wnętrza, a poza tym już rdza jest na spawach, zawinięciach blachy.
Gdybym miał ten tłumik przy wymianie środkowego na pewno zmieniłbym go również, nie lubię odwalać ,,fuszerki", a łatania nie wchodzą w grę - wolę zrobić coś raz a porządnie .

rdza na zawinięciach blachy i spawach pojawia sie po roku i to nic jeżeli niema rdzy na samej puszcze lub na zakrętach rury, gorzej ze matal był w srodku ale mógł to być metal ze środkowego tłumika

"a łatania nie wchodzą w grę - wolę zrobić coś raz a porządnie ." - połatać porządnie? :-)

[reskris]

Bonus,
dzięki za ,,poradę" ale chyba nie zrozumiałeś mojego zapytania na początku postu, dla przypomnienia prosiłem o polecenie -opinię dotyczącą tłumika końcowego a nie jak go połatać.

Czy któryś z Kolegów ma może jeszcze jakieś sugestie odnośnie konkretnej marki?

[damianisko5]

Wymieniłem kilka dni temu środkowy i końcowy w MK5 1,25 - Bosal i MTS + nowa uszczelka złącza i wieszak.
Po przejechaniu ok. 200 km poza miastem końcówka rury czysta i sucha /to może oznaczać "czyste" spaliny i ogólnie dobry stan silnika/. Wcześniej końcówka czarna. Nie ma przedmuchów przez nieszczelności na łączach i ogólnie jest ciszej. na razie jestem zadowolony, zobaczymy za jakiś czas czy np. nie zaczną tłumiki rdzewieć. To tyle ode mnie w temacie wymiany tłumików w Zetec-s 1,25 Fiesta.