[Escort 1995-2001] nieregularna praca silnika z LPG

Witam
Poświęciłem trochę czasu na czytanie postów na forum.
wymieniłem świece, ustawiałem w kilku położeniach wlot powietrza, wymieniałem silniczek krokowy etc niestety nic mi nie pomogło.
Postanowiłem zatem opisać swój przypadek może ktoś jest mi w stanie pomóc.
Kupiłem auto kilka miesięcy temu. stare bo stare ale tyłek wozi. niestety mam z nim nieustające kłopoty. Pozorne oszczędzanie. to co włożyłem w niego przełożyłoby się na nowszy samochód

Samochód praktycznie nie jeździ na benzynie. Nie odpala na benzynie.
Odpalam i jeżdżę na gazie. Niestety i tu jest problem.
Jak już jadę to jadę. Niestety jak wysprzęglę lub stoje na "luzie" obroty szaleją.
wygląda to mniej więcej tak 900 1100 900 1100 900 1100 i skacze jak na karuzeli.
Gdy natomiast przełączę na gaz wahania są jeszcze większe ale robi takich cykli 2 moze 3 i obroty spadają tak, że gaśnie.
Podciągałem także na lince od gazu obroty ale zmiana o jeden ząbek powoduje wzrost obrótów z 1000 do 2000 czy to ok?

Nie wiem czy to jest z tym związane ale czasami jak odpalam to coś strzela i śmierdzi jakby siarka. kolejne przekręcenie zapłony już odpala auto.
Poniżej zamieszczam zdjęcia silnika. wlotu powietrza, instalacji lpg (może cos pomoże)

20131228_121618.jpg

20131228_121622.jpg

20131228_121625.jpg

20131228_121629.jpg

[Lukman]

Możliwości jest wiele lecz zaczął bym od szukania czy nie bierze lewego powietrza i przeglądu parownika ewentualnie wyregulowanie gazu.

[pawel_szp]

Instalacja II gen przy wtysku wielopunktowym potrafi strzelić, więc to ten siarczany zapach przy odpalaniu - może za dużo gazu dodajesz?

Co do obrotów to winą może być lewe powietrze w dolocie - jak Ci strzela gaz , to rozsadza dolot, a później silnik dostaje lewego powietrza, komputer go nie uwzględnia, mieszanka uboga, więc ją zwiększa no i później błędne koło się zapętla.

EDIT

Widze kolega uprzedził już mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze sprawdź co jest z tą benzyną i weź zrób mu samoadaptacje (po uszczelnieniu dolotu) ale zrób ją na benzynie, bo gazu jednostka sterująca nie bierze pod uwagę.

Napisał Lukman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możliwości jest wiele lecz zaczął bym od szukania czy nie bierze lewego powietrza i przeglądu parownika ewentualnie wyregulowanie gazu.

Przepraszam, ale jestem zielony jesli chodzi o samochody.
Gdzie ten parownik? czy można to samemu zrobić?
Lewe powietrze? jak to diagnozować.
Ogólnie czy do mechanika czy mogę sam coś podziałać.
Regulowany gaz był, ale spec powiedział mi, że powinien najpierw na benzynie dobrze działać, aby porzadnie dostroić gaz

Bump: Wczesniej nie miałem w ogóle dolotu załozonego. załozyłem go dopiero dziś ale to wiele nie dało. mam go skierowanego w dół. inaczej nie da się go założyć

[pawel_szp]

No to od początku.

Lewe powietrze to określenie każdego niechcianego 'wlotu' powietrza za przepływomierzem (to to coś zaraz za puszką filtra, z napisem 'air flow' i wtyczką). Aby się tego lewego powietrza pozbyć musisz wszystko za przepływką uszczelnić, każde łączenie, każdą rurkę dolotową do samego silnika. tam masz coś taśmą poklejone, obstawiam tam nieszczelności (jest poszarpana, pewnie od eksplozji o których wspominasz)

Mechanik mowiąc o regulacji pewnie miał na myśli to co pisałem - komputer podczas samoadaptacji zczytuje dane z sensoryki od układu zasialania banzyną, nie gazem, tak więc do odpowiedniego ustawienia komputera potrzebny jest sprawny uk zasilania benzyną. jak już będzie benzyna to robisz samoadaptacje - banał:

Odepnij akumulator, powinno starczyć na kilka minut, podłącz. odpalasz (benzyna) i czekasz aż się nagrzeje (tu ważny jest sprawny termostat, który szczególnie w silnika EFI lubi się rozszczelniać w kanale odpowietrzającym; ale Ty prawdopodobnie masz Zetec'a i Cie to nie powinno boleć). Jak się nagrzeje (powinno to trwać ze 3-4 minuty) to lekko podnosisz obroty do ok 1200, trzymasz tak ze 2 min.

Gratuluje, autko powinno śmigać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za przepływówką wszystko uszczelniłem własnie. to nie pomogło.
Czy tylko interesuje mnie to co za przepływówką, aż do silnika czy jeszcze jakieś "doloty"

Przymierzam się do samoadaptacji. jednak tu moge mieć problem z utrzymaniem obrótów przez kilka minut na tym samym poziomie.
Jak odpale na benzynie to obroty sa około 500 jak tylko dotkne gazu to skacza na 2000.
Jesli zostawie auto nic nie dotykając to chwile przy tych niskich obrotach chodzi ale za chwile sam podnosi obroty do 2000 i za chwilke znów spadają, ale już tak nisko, że gaśnie. nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale jak tak spadają obroty to przygasają światła, kontrolki etc

[pawel_szp]

No to musisz jakiś czujnik mieć walnięty i samoadaptacja nic tu nie pomoże. Może właśnie przepływomierz wysiadł, może czujnik położenia wału coś źle sygnał wysyła, może cewki. Najlepiej podłącz się gdzieś pod tester diagnostyczny, bo inaczej można długo szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podłączenie to jakiś koszmar. w 3 warsztatach próbowali. jak sie w końcu podłączyli to jakies dwa błędy były. o ile dobrze pamiętam to coś z lambdą. to może być to?
Po wizycie w tym warsztacie i tych błędach, sugestiach diagnosty wymieniłem silnik krokowy i przepływomierz. nic to nie dało
Krokowy pomógł bo miałem taki objaw ze nie schodził z obrotów. przepływomierz nie wiem czy był ok.może zły kupiłem (zepsuty)
niestety szukam podpowiedzi bo nasi mechanicy lokalni jak im nie powiesz co i jak to marne szanse, aby naprawili auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. diagnostyka lezy

[kris71]

Kolego,najpierw zrób porządek z tą "rurą",takie klejenie to zwykłe druciarstwo,jak to ma nie łapać lewizny,wywal ją i kup na szrocie całą rure,po drugie na przyszłość staraj się dawać mniejsze fotki,nie każdy ma monitor 32 cale.

Napisał kris71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego,najpierw zrób porządek z tą "rurą",takie klejenie to zwykłe druciarstwo,jak to ma nie łapać lewizny,wywal ją i kup na szrocie całą rure,po drugie na przyszłość staraj się dawać mniejsze fotki,nie każdy ma monitor 32 cale.

Po pierwsze przepraszam za zdjęcia. To mój pierwszy post więc mógłbys kolego być wyrozumiały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sam nie mam 32 cali. Zastosuje się do uwag na przyszłość.
co do rury. takiego kupiłem, może i warto to zrobić tylko, ze wymieniam już kolejną część a poprawy nie ma. żebym tylko wiedział co pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na razie postarałem się domowym sposobem uszczelnić to i to nic nie dało. jesli by to choć coś dało wymieniłbym to

P.S. swoją drogą jak te zdjęcia zrobiły się duże to nie wiem. używając linku pojawiają się normalnie
http://i41.tinypic.com/11u9o4z.jpg