Mondeo mk4 2009+ benzyna kombi

[Lukxxx]

Cześć

Szukam mondeo kombi w benzynie i najchętniej nie za dużym przebiegu. Sam robię mało 10-15kkm więc takie liczę że długo by posłużyło. Najchętniej Kombi bo rodzina mi się powiększa do 2+2.

Znalazłem coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
VIN: WF0GXXGBBGAJ12115

Auto wbrew temu co pisze jest od handlarza. Według niego nie jest to jego podstawowa działalność gospodarcza, a jedynie skupuje poleasingowe samochody w bardzo dobrym stanie i odsprzedaje (ma niby jakiegoś znajomego, który mu te samochody wyhacza). Ten też jest poleasingowy.

Jak dla mnie ma też duży przebieg. Ale oprócz tego to dobrze wyposażony, z wyglądu ładnie utrzymany. Sympatyczny Pan mnie zapewniał, że tak dobrego stanu blacharskiego - bez żadnych poprawek, a i tak bez skazy, to on prawie nie widuje. Aha w opcjach aukcji jest błąd, nie ma podgrzewanych foteli. Opony zimowe bieżnik 5-6mm.

No mam dylemat jednym słowem.

A dwa jako, że zacząłem się już łamać, rozglądam się za takim autem już od listopada, ale dopiero teraz coraz bardziej potrzebuję kupić...

To zastanawiam się nad liftbackiem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Też poleasingowy. Wersja Silver, ma ją starszy (z głosu) Pan od roku z przebiegiem ~58tys. Teraz 66tys. Sprzedaje bo mówi, że się poważnie rozchorował i nie może jeździć, co z głosu wcale nie jest takie nieprawdopodobne. Ma jakieś 2 obtarcia na zderzaku. No i w porównaniu do tego wyżej to tylko podstawowe wyposażenie. Plusem są opony w bardzo dobrym stanie, zarówno letnie jak i zimowe.

Coś doradzicie, widać coś niepokojącego po tych samochodach? Vin i więcej zdjęć drugiego będę miał może jutro.

[jarhel74]

No , w tym pierwszym widać trochę odprysków na masce i zderzaku, więc taki perfekcyjny nie jest. Może twierdzi,że nie jest to jego podstawowa działalność, żeby w razie czego nie odpowiadać za w ewentualne wady, jako profesjonalny sprzedawca. Różnie handlarze kombinują.
Ja osobiście wolałbym tego 2. Dwa razy mniejszy przebieg dla mnie więcej znaczy, niż kilka bajerów, których i tak się mało używa. Ale każdy ma swoje priorytety.

[Radek1908]

Poproś o VIN i sprawdź przebieg w serwisie gdzie był serwisowany z tego co widać Lipski.
Przebieg,jak na 4 latka poleasinga jest symboliczny.128 tkm to naprawdę nie wiele.
Cena też atrakcyjna a Mondek wygląda ładnie.Jeżeli stan licznika się potwierdzi to wiadomo grubość powłoki,stacja diagnostyczna itd.Powodzenia

[Lukxxx]

A takie pytanie serwisy udzielą takiej informacji telefonicznie, nie właścicielowi auta? Albo nawet osobiście nie-właścicielowi?

Bo jesteśmy tu w trójkącie ja - Lublin, właściciel Bełchatów, a serwis w Warszawie.

Ewentualnie czy inny serwis jest mi w stanie coś powiedzieć o historii auta?

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może twierdzi,że nie jest to jego podstawowa działalność, żeby w razie czego nie odpowiadać za w ewentualne wady, jako profesjonalny sprzedawca. Różnie handlarze kombinują.

Wystawia fakturę VAT 23% to dochodzić swoich praw chyba można?

Napisał jarhel74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja osobiście wolałbym tego 2. Dwa razy mniejszy przebieg dla mnie więcej znaczy, niż kilka bajerów, których i tak się mało używa. Ale każdy ma swoje priorytety.

Przebiegiem jak najbardziej też, gdyby był tylko kombi to bym się nie zastanawiał.

[janas14]

już z tym przebiegiem nie przesadzajcie co to jest 128 kkm do 200 - 220 kkm nie powinien nawet palcem kiwnąć . Jedź i kup kombi jak ci bardziej pasuje na przebiegu bym się nie skupiał ( o ile jest prawdziwy ) .

[czeslaw555]

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już z tym przebiegiem nie przesadzajcie co to jest 128 kkm

jasne że tak, taki przebieg to żaden przebieg, 150 tys.km też jest dobry. Pamiętać należy że krajowe auto też ma swoje zasady, młodo rocznikowy + niski przebieg + dobry stan = wyższa cena. Trzeba sprawdzić auto kompleksowo i tyle.

[kocur]

Właśnie to samo miałem napisać - jeśli 100 tys KM przez 4 lata dużo i to w aucie służbowym to się odechciewa żyć.

Mój kumpel handluje autami poflotowymi - zawsze do wglądu jest pełna książka serwisowa - wszystko można sprawdzić. Jeśli gość twierdzi że to auto po leasingowe to takie informacje MUSI mieć.


Odpryski na masce czy otarcie zderza to najmniejszy problem przy zakupie auta. Jeśli tylko nie było stuknięte i nieudolnie malowane to nie ma się co bać.
Miesiąc jazdy po Krakowie połączony z parkowaniem pod supermarketami i 50% szans że ktoś albo Ci porysuje zderzak albo strzeli drzwiami przy otwieraniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lukxxx]

Napisał janas14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

już z tym przebiegiem nie przesadzajcie co to jest 128 kkm do 200 - 220 kkm nie powinien nawet palcem kiwnąć . Jedź i kup kombi jak ci bardziej pasuje na przebiegu bym się nie skupiał ( o ile jest prawdziwy ) .

Napisał czeslaw555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jasne że tak, taki przebieg to żaden przebieg, 150 tys.km też jest dobry. Pamiętać należy że krajowe auto też ma swoje zasady, młodo rocznikowy + niski przebieg + dobry stan = wyższa cena. Trzeba sprawdzić auto kompleksowo i tyle.

Tak Panowie zgadzam się, że przebieg nie jest tragedią i nawet te 128kkm jest całkiem niskim przebiegiem jak na takie warunki.

Tyle, że z mojego punktu widzenia te 60tys. przebiegu to... 4 lata użytkowania auta. I trochę tak na to patrzę. Jakby jedno auto było "mechanicznie młodsze" od drugiego.

No nic wskoczę dzisiaj do ASO i sobie dokładnie porównam liftbacka z kombi pod względem pojemności, czy mi liftback by ewentualnie wystarczył.

A z "młodo rocznikowy + niski przebieg + dobry stan = wyższa cena" to się zgadzam. Tyle że bez problemu za taką benzynę jak ta 128kkm, tylko z przebiegiem np. 70kkm chętny byłbym dać 47-48tys. Tyle że na rynku takich nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra jest jedna, ale ta już jednak trochę drogo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kocur]

W przypadku takiego 5 latka zapytaj z ciekawości o to:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy było coś robione z klapkami w kolektorze - z tego co widzę to chyba jedyna taka istotna wada w silniku 2.0

[janas14]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku takiego 5 latka zapytaj z ciekawości o to:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy było coś robione z klapkami w kolektorze - z tego co widzę to chyba jedyna taka istotna wada w silniku 2.0

I dlatego autko autku nie równe może być coś z klapkami jak i nie , znajomy ma MK4 2008 2.0 nakręcił tym firmowcem 268 kkm i klapki cicho siedzą wymienił jedynie łożysko PP a jedyne co mu grzechocze to łącznik elastyczny w ukł wyd a reszta oki . Reguły nie ma styl jazdy i jego rodzaj . Nie popadajmy tutaj w paranoje to nie polonez ,że remont co 70 kkm ,a patrząc przez nata na fotki autka się nie kupi . Niestety jak chcesz kupić autko to trzeba pojechać pooglądać posłuchać jak pracuje przejechać się ja wiem że daleko czasami ale kto nie ryzykuje ten nie ma . Co do awarii to MK4 trapi wiele niedociągnięć z którymi przyjdzie się ci zmierzyć ale zazwyczaj są to drobnostki .

A co do modelu ja obstawiam tamto kombi ma wygodniejsze fotele ja mam silvera i zwykła fotele oparcie i profil fotela w zwykłym to masakra szały dostaje w dł trasie chciałem zmienić na Tytana ale to 2000 zł odpada.