![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2016
Model: MK1
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
Witam,
Niestety pękł mi przewód hamulcowy przedni (ten krótki wężyk łączący sztywny z zaciskiem). Pytanie czy oprócz wymiany trzeba odpowietrzać? Czy zwrócić na coś szczególną uwagę? Odpowietrzać przewodem przy zacisku czy odpowietrznikiem i tak każde koło? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez marcin2e ; 07-08-2016 o 22:17 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,441
|
Ja bym wymienił od razu po drugiej stronie, samochód juz troche wiosenek ma. Odpowietrzasz na zacisku hamul.
Jak masz płyn ham. kilkuletni to nie oszczędzaj na nowym |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-08-2016
Model: MK1
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
Cytat:
Chwile auto jechało bez hamulcy (nie było już nic w zbiorniczku) co w przypadku zapowietrzenia ABSu, jak sie go w fordzie odpowietrza?. Czy zaczynamy od tylnego prawego, potem lewe, prawy przód prawy przód lewy czy tak jak jest napisane w instrukcji, że zaczynamy od przednich co dla mnie jest nie do końca poważne? |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,441
|
Na zaciskach masz odpowietrzniki i na nich odpowietrzasz, co do kolejności to nie pomogę, bo nie wiem ja jest w Twoim samochodzie.W starym osiołku odpowietrzam na krzyrz
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-04-2016
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Witam
Mi też niedawno pękł ten elastyczny przewód i chyba żeby dojechać na miejsce wypompowałem większość płynu hamulcowego, ale jakimś cudem po wymianie obyło się bez odpowietrzania wszystkich kół... odpowietrznikiem w zacisku wyleciała reszta starego mętnego płynu i hamulce wróciły do stanu z przed awarii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rav
Zarejestrowany: 24-08-2016
Skąd: Cieszyn
Model: RR P38
Silnik: 4,0
Rocznik: 1997
Postów: 1
|
Przewody wymienia się kompletem... koszt nie jest jakiś drastyczny a skoro już jeden pękł to kto wie kiedy strzeli następny obok?
co zakładacie miedź czy stal? zastanawiam się co lepsze. Póki co znalazłem na YT test, niby miedź słabsza ale z tego co piszą to i tak wytrzymuje coś ponad 8x większe ciśnienie niż jest w układzie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] co o tym myślicie? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
zawsze zakładałem miedź i żyję i mam się dobrze
|
|
|
|