Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-04-2014, 20:28   #1
kristade
ford::amateur
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 05-04-2014
Skąd: Mielec
Model: focus USA
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 3
Domyślnie pieniący się płyn w układzie wspomagania kierownicy

focus z roku 2007 z silnikiem 2.0 duratec. kilka miesięcy temu zakupiłem ten sprzęt i do dziś nie mogę dojść ładu z układem wspomagania kierownicy. Po nagrzaniu silnika 15-30 minut pompa rzęzi i pieni się płyn. Zmieniałem płyn na syntetyczny i było ok na kilka dni i znów piana. Zmieniałem kilka razy co świeży to cichutko. Oddałem do mechanika ten pompę dał do regeneracji powiedzieli że jest bardzo ok. mechanik też powiedział ze tu nic nie widzi wycieków niema i dalej sam zostałem z tym problemem. Wiem tylko tyle że nie mam chłodnicy układu wspomagania i mechanik nie wie czy przy tym modelu była czy nie. Czy ktoś ma podobny model do mojego i mógłby sprawdzić czy ta chłodnica ma być czy nie? Może płyn ma być jakiś super odporny na wysoką temperaturę? Dziękuję

Bump:

kristade jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-04-2014, 20:51   #2
radek9103
ford::professional
 
Avatar radek9103
 
Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
Domyślnie Odp: pieniący się płyn w układzie wspomagania kierownicy

Jeśli są ubytki musi być i wyciek. Pompa nie wydaje takich dźwięków bez powodu.
__________________
BMW E36 1.8IS -> VW GOLF 4 1.4 16V ->MONDZITSU 2.0 TDDI MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER FOCUS MK2 1.6 TDCIobecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER
<a href=http://forum.fordclubpolska.org/signaturepics/sigpic198702_1.gif target=_blank>http://forum.fordclubpolska.org/sign...ic198702_1.gif</a>
radek9103 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-04-2014, 20:55   #3
kristade
ford::amateur
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 05-04-2014
Skąd: Mielec
Model: focus USA
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 3
Domyślnie Odp: pieniący się płyn w układzie wspomagania kierownicy

nie ma ubytków tylko przez korek zbiornika wylatuje! tydzień temu cały silnik myłem na myjni i do dziś żadnej lezki oleju
kristade jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-04-2014, 21:00   #4
radek9103
ford::professional
 
Avatar radek9103
 
Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
Domyślnie Odp: pieniący się płyn w układzie wspomagania kierownicy

A jaki olej?? U siebie zalałem przeznaczony do skrzyń automatycznych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dokładnie taki ,w poprzednim aucie ciężko chodziło wspomaganie po wymianie na ten olej wszytko ustąpiło bez skutków ubocznych.
__________________
BMW E36 1.8IS -> VW GOLF 4 1.4 16V ->MONDZITSU 2.0 TDDI MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER FOCUS MK2 1.6 TDCIobecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER
<a href=http://forum.fordclubpolska.org/signaturepics/sigpic198702_1.gif target=_blank>http://forum.fordclubpolska.org/sign...ic198702_1.gif</a>
radek9103 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-04-2014, 21:16   #5
kristade
ford::amateur
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 05-04-2014
Skąd: Mielec
Model: focus USA
Silnik: 2.0 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 3
Domyślnie Odp: pieniący się płyn w układzie wspomagania kierownicy

testowałem ten hipol i jest gorszy w tej chwili mam pełny syntetyk castrol dexIII troszkę odporniejszy na pienienie i wyższa temperaturę. Czytałem na innych forach że jak płyn sie przegrzewa to traci lepkość i się pieni więc dalej podtrzymuje pytanie czy mam mieć chłodnicę czy nie? bo nie mam a nie jestem pierwotnym posiadaczem tego samochodu więc nie wiem czy orginalnie była, a mogło być wcześniej coś kombinowane bo samochód ten miał stłuczkę z przodu! Ktoś zrobił tanim kosztem i chłodnicę mógł wyrzucić

Bump: powrót jest bezpośrednio podpięty do zbiornika niefortunnego przy tym modelu leżącego bezpośrednio na pompie wspomagania! tak jest przy focusieUSA (drgania, plastikowe połączenie zbiornika z pompą temat uszczelnienia tego przy zasysaniu płynu długo przerabiany i kombinowany)
kristade jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:36.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.