![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Dzień dobry,
Czytałem (w wielu miejscach), że silniki Ford Focus 1.6TDCi 90KM nie mają DPF, niemniej jednak zdziwiłem się gdy dzisiaj sprzedawca mi powiedział, że te z drugiej połowy 2010 roku mają? Akurat upatrzyłem sobie takiego z listopada 2010 ;/ Czy to prawda? Próbowałem coś wypatrzyć pod autem, ale w sumie nie bardzo wiedziałem czego szukać. Dziękuję za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Dobre Miasto
Model: focus II FL
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 0
|
vin auta podaj i się wyjaśni
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Cześć,
z bazy VIN wyszło coś takiego: Marka: FORD Model: FOCUS Linia: FOCUS 2008- Typ nadwozia: KOMBI Seria: SERIA 32 Silnik: 1.6L DURATORQ CR TC (90PS) - DV6T Skrzynia biegów: 5-BIEGOWA RęCZNA - MTX75 Emisja spalin: EMISJA ETAPU V Typ napedu: LHD FWD Kraj pochodzenia: NIEMCY Pochodzenie podzespołów: COLOGNE, GERMANY (OWN ASSEMBLY) Miejsce montażu: SAARLOUIS, LANGLEY |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-04-2014
Model: Ford Focus III
Silnik: 1.6 tdci 115 KM
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
wejdz pod auto i zobacz czy mam dodatkowy zbiorniczek na plyn obok zbiornika paliwa ... i wszystko stanie sie jasne
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-11-2012
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TDCi 90KM cDPF
Rocznik: 2010
Postów: 48
|
Wg. ETISa jest spełniona norma Euro V więc DPF powinien być. Ostatnie serie Focusów mają filtr suchy, który działa inaczej i nie ma w nim zbiorniczka na płyn. Ostatnio przerabiałem temat jak sprawdzić czy jest DPF w tym samochodzie i bardzo pomocny był post kolegi 1endzi z podforum Mondeo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Od siebie dodam że jak otworzysz maskę to katalizator z filtrem DPF umieszczony jest pionowo w przedniej części komory (pomiędzy blokiem silnika i chłodnicą). Jest na nim osłona termiczna, ale przewody dobrze widać. Dwa niebieskie oraz jeden czarny w oplocie są mniej więcej u góry po lewej stronie, a dwie metalowe rurki do których są podłączone gumowe węże na samym dole z prawej strony.
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-04-2014
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 54
|
Cytat:
Tak, sprzedawca powiedział, że jest to filtr bezobsługowy, bez płynu. Czym się on różni od typowych, czy rzeczywiście jest tak uciążliwy w użytkowaniu? Jechałem raz nowszym Mondeo z DPF i jak się włączył to myślałem, że samochód, gumy i plastiki się palą .. okropny zapach :-( |
|
|
|
|