![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Model: ford escort
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 55
|
Witam wszystkich chętnych oferujących pomoc przy moim essim . Mój problem z autkiem polega na tym ze wyprzedzanie jest prawie niemożliwe jadąc z pedałem wciśniętym do dechy maksymalne obroty jakie udaje mi się osiągnąć to 3 tys. i 120 km/h . wcześniej nie było z tym problemu Jadąc na 5 biegu jak wcisnąłem pedał gazu to szedł jak błyskawica tak samo wygląda z niższymi biegami zbiera sie bardzo wolno . Macie jakieś rady co może być przyczyna
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 28-04-2014 o 10:17 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
przyczyn może być całe mnóstwo może pompa siada może turbo nie daje może brudny filtr paliwa może wtryski pozacinały sie a może po prostu walnąłeś podwoziem w jakiś krawężnik i nie idzie paliwo
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Model: ford escort
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 55
|
pompa sprawdzona , przewody paliwowe mam przeźroczyste paliwo idzie tak jak należy . Wczesniej był bardzo zrywny a teraz to kłopot z wyprzedzeniem seicento.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
a jak zabiera sie w dolnych obrotach t.j od 1000 do 2000 może turbo pada i nie daje ciśnienia km może masz zapchany filtr paliwa może wtryski pozapiekane nie kopci ci
a może linka gazu coś sie zmieniła i nie naciąga gazu do końca |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Model: ford escort
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 1997
Postów: 55
|
filtr paliwa wymieniony na nowy , w dolnych obrotach od 1000 do 2000 jako tako wczesniej zbierał się lepiej jeżeli chodzi o kopcenie to tylko przy odpalaniu puszcza czarny dymek na śniegu zostaje czarny nalot . turbo działa sprawnie bo sprawdzałem .juz brak mi sił do stwierdzenia co mu dolega
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdynia
Model: Escort Ghia
Silnik: 1.8 TD Endura DE 90KM
Rocznik: 1998
Postów: 50
|
gierat - czy udalo sie ustalic co zle z silnikiem?
Ostatnio edytowane przez Janekpol ; 23-02-2009 o 16:09 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: mieszkam w Warszawie, pochodzę z Łęcznej
Model: Mondeo Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 143PS
Rocznik: 2008
Postów: 390
|
ja w mondim z tym silnikiem miałem takli problem - wyczyścili mi mechanicy katalizator bo był zawalony sadzą i autko odmłodniało
__________________
Witam po przerwie - Kondzio- Ford Fiesta Senso Plus 1,25 16V 2007 - Ford Mondeo mk4 kombi Titanium 2.0 TDCI 2008 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
|
Jak nie katalizator, to mógł spaść wężyk idący do boostera z turbiny i nie ma dodatkowej dawki paliwa, silnik jest mulasty.
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-10-2008
Model: MDO był
Silnik: Should Be Higher
Rocznik: 200?
Postów: 219
|
Miałem dosłownie identyczny problem, powód filtr paliwa, piszesz ze masz nowy, ja wymieniałem na nowy i mól, w dolnym zakresie jeszcze łapał później mogłem pomarzyć i to w ciągu trzech tygodni. Czyszczenie zbiornika i nowy filtr, jak ręką odjął.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-03-2014
Skąd: Kłodzko
Model: eskort mk7
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
Witam.odgrzeje kotleta poniewaz mam identyczny problem ze swoim essim. Tyle ze u mnie nieraz jest taka akcja ze jak jest mulowaty to nieraz i nagle zaczyna przyspieszac.Mam wrazenie ze to turbo sie wlacza bo idzie wtedy elegancko ale zaraz po jakiejs chwili znowu mullli.....filtr paliwa nowy,powietrza nowy,paliwo idzie elegancko(przezroczyste weze z filtra do pompy) Jakby ktos mial jakis pomysl bede wdzieczny moj essi to 1.8td 95r.
|
|
|
|