Sprawdzanie Numeru VIN

gumis15 · 26-04-2014, 12:22

Witam, wybrałem markę samochodu które chcę kupić jest to Ford Mondeo Mk4, (wybór padł ze względu na przestronność auta, które jest największe w swojej klasie, ma atrakcyjny wygląd i cenę), dysponuję bardzo dużym bagażnikiem na czym mi zależy, mowa oczywiście o Kombi która mnie interesuję.

Do rzeczy, chcę zakupić takiegoż Forda Mondeo Mk4 w Kombi, w wersji wyposażenia Titanium lub ewentualnie Ghia, zależy mi na tym aby posiadało wbudowaną fabryczną Nawigację DVD. Rok jaki mnie interesuję to 2008/2009.

Pytanie/ dylemat jaki mam to jaki silnik wybrać? Zastanawiam się na 2.0 TDCi 140KM a 2.0i 145KM.

Moje odczucia:

2.0 TDCi : większy wybór na rynku od 2.0i, dużo więcej bogatych wersji od 2.0i, diesel posiada skrzynię 6 która genialnie sprawuję się na autostradzie, dlatego że to diesel fajnie radziłby sobie z dużą masą auto, wiadomo większa elastyczność. Natomiast odstrasza mnie koszt utrzymania, tzn duże koszty napraw sprzęgła + dwumasy, pompy paliwowej, wtryskiwaczy, turbiny filtra dpf. Jakie są koszty napraw wymienionych powyżej rzeczy? Proszę o wypowiedzi posiadaczy takowych autek.

2.0i : mniejszy wybór, gorsza elastyczność, skrzynia tylko 5, plusem jest możliwość montażu instalacji LPG, i silnik ten nie posiada problematycznych podzespołów co Diesel (turbo, DPF, wtryskiwacze itp.)

Proszę o opinie użytkowników.

bartoszek · 26-04-2014, 12:50

Dwumasa wystarcza na spokojnie 200k km.
Wtryski w 2.0 TDCi są niezawodne - to nie to samo co w mk3 z silnikiem o tym samym oznaczeniu, tutaj to niezawodna jednostka PSA (HDI w citroenie).
Ja mam rocznik 11/2009 142k km i jak do tej pory jedyna usterka to przepalona żarówka z tyłu i zaczyna hałasować rolka napinacza paska klinowego - standardowa usterka.
Jak będziesz dbał o dwumasę - zapalał i gasił auto na wciśniętym sprzęgle, nie jeździł na pół-sprzęgle etc to dwumasa posłuży ci długo. O wtryski się nie martw - lej dobre paliwo, wymieniaj co roku filtr, i od czasu do czasu wlej jakiś środek advance forte do czyszczenia układu.

DPF w tym aucie sam się wypala, jak jeździsz głównie po trasach to już w ogóle nie masz się o co martwić. Lej dobry olej i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzych002 · 26-04-2014, 16:33

Skrzynia 5 w 2.0 benz. nie przeszkadza. Ten silnik budzi się dopiero od 3k obrotów. Jazda na 5 biegu z prędkością 180km/h przy 5k obr nie jest męcząca. Fakt - silnik słychać, ale pracuje całkiem przyjemnie. Moim zdaniem to nie z oszczędności nie montują w 2.0 pb skrzyń 6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ŚwierQ · 26-04-2014, 23:00

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będziesz dbał o dwumasę - zapalał i gasił auto na wciśniętym sprzęgle, nie jeździł na pół-sprzęgle etc to dwumasa posłuży ci długo.

W czym pomaga zapalanie i gaszenie auta na wciśniętym sprzęgle??

Speedo · 27-04-2014, 08:30

w tym pomaga, ze rozrusznik nie kręci całymi bebechami w skrzyni biegow tylko samym silnikiem, co przeklada sie na oszczedzanie sprzegla przez redukcje obciazen, zawsze sie powinno odpalac i gasic na wcisnietym sprzegle, bez wzgledu czy auto ma dwumase czy nie, szczegolnie zima...

TERBUH_B · 27-04-2014, 09:06

w 2,0i problem jest z klapkami w kolektorze ssącym .A poza tym jak się nie mylę to benzyna ma również dwumase.
Ja bym szukał 2,0 tdci tylko z pewnych rąk i nie kupował najtańszego bo potem będą koszty
Niektóre Ghia są lepiej wyposażona od titanium

Pejotwroc · 27-04-2014, 09:16

Tylko w Ghia ta imitacja drewna wszystko psuje. Aluminium w Titanium jest naprawdę eleganckie.

tommobile · 27-04-2014, 12:13

Cytat:

Napisał Pejotwroc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko w Ghia ta imitacja drewna wszystko psuje. Aluminium w Titanium jest naprawdę eleganckie.

Takie aluminium szczotkowane w Titanium jak drewno w Ghia. Fakt, w Titanium, wg mnie wygląda co najmniej przyzwoicie.

Pejotwroc · 27-04-2014, 15:19

Rozbierałem kiedyś panel dookoła radia i nie wiem czy to aluminium ale na pewno jest to metal. Żaden plastik. Tak samo jak te wstawki na bokach i przed pasażerem.

gumis15 · 27-04-2014, 21:37

Pytanko do właścicieli Mk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy po zakupie Mondka Mk4 nie żałujecie tegoż wyboru ? Nie jesteście rozczarowani ? A może mile zaskoczeni ? Bo wiadomo jaki krąży stereotyp "Ford ****owort", osobiście uważam że kiedyś może i tak, ale w dzisiejszych czasach wszyscy producenci podupadli na jakości ale niektórzy się poprawili, wydaje mi się że Ford zaczął iść w dobrym kierunku. Ktoś się wypowie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-04-2014, 12:22	#1
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i Witam, wybrałem markę samochodu które chcę kupić jest to Ford Mondeo Mk4, (wybór padł ze względu na przestronność auta, które jest największe w swojej klasie, ma atrakcyjny wygląd i cenę), dysponuję bardzo dużym bagażnikiem na czym mi zależy, mowa oczywiście o Kombi która mnie interesuję. Do rzeczy, chcę zakupić takiegoż Forda Mondeo Mk4 w Kombi, w wersji wyposażenia Titanium lub ewentualnie Ghia, zależy mi na tym aby posiadało wbudowaną fabryczną Nawigację DVD. Rok jaki mnie interesuję to 2008/2009. Pytanie/ dylemat jaki mam to jaki silnik wybrać? Zastanawiam się na 2.0 TDCi 140KM a 2.0i 145KM. Moje odczucia: 2.0 TDCi : większy wybór na rynku od 2.0i, dużo więcej bogatych wersji od 2.0i, diesel posiada skrzynię 6 która genialnie sprawuję się na autostradzie, dlatego że to diesel fajnie radziłby sobie z dużą masą auto, wiadomo większa elastyczność. Natomiast odstrasza mnie koszt utrzymania, tzn duże koszty napraw sprzęgła + dwumasy, pompy paliwowej, wtryskiwaczy, turbiny filtra dpf. Jakie są koszty napraw wymienionych powyżej rzeczy? Proszę o wypowiedzi posiadaczy takowych autek. 2.0i : mniejszy wybór, gorsza elastyczność, skrzynia tylko 5, plusem jest możliwość montażu instalacji LPG, i silnik ten nie posiada problematycznych podzespołów co Diesel (turbo, DPF, wtryskiwacze itp.) Proszę o opinie użytkowników.

26-04-2014, 12:50	#2
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 761	Odp: Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i Dwumasa wystarcza na spokojnie 200k km. Wtryski w 2.0 TDCi są niezawodne - to nie to samo co w mk3 z silnikiem o tym samym oznaczeniu, tutaj to niezawodna jednostka PSA (HDI w citroenie). Ja mam rocznik 11/2009 142k km i jak do tej pory jedyna usterka to przepalona żarówka z tyłu i zaczyna hałasować rolka napinacza paska klinowego - standardowa usterka. Jak będziesz dbał o dwumasę - zapalał i gasił auto na wciśniętym sprzęgle, nie jeździł na pół-sprzęgle etc to dwumasa posłuży ci długo. O wtryski się nie martw - lej dobre paliwo, wymieniaj co roku filtr, i od czasu do czasu wlej jakiś środek advance forte do czyszczenia układu. DPF w tym aucie sam się wypala, jak jeździsz głównie po trasach to już w ogóle nie masz się o co martwić. Lej dobry olej i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-04-2014, 16:33	#3
krzych002 ford::beginner Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 16-10-2013 Skąd: Skawina Model: Mondeo Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2008 Postów: 31	Odp: Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i Skrzynia 5 w 2.0 benz. nie przeszkadza. Ten silnik budzi się dopiero od 3k obrotów. Jazda na 5 biegu z prędkością 180km/h przy 5k obr nie jest męcząca. Fakt - silnik słychać, ale pracuje całkiem przyjemnie. Moim zdaniem to nie z oszczędności nie montują w 2.0 pb skrzyń 6Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-04-2014, 08:30	#5
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,060	Odp: Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i w tym pomaga, ze rozrusznik nie kręci całymi bebechami w skrzyni biegow tylko samym silnikiem, co przeklada sie na oszczedzanie sprzegla przez redukcje obciazen, zawsze sie powinno odpalac i gasic na wcisnietym sprzegle, bez wzgledu czy auto ma dwumase czy nie, szczegolnie zima...

27-04-2014, 09:06	#6
TERBUH_B ford::specialist Imię: HUBERT Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO V Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm Rocznik: 2015 Postów: 535	Odp: Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i w 2,0i problem jest z klapkami w kolektorze ssącym .A poza tym jak się nie mylę to benzyna ma również dwumase. Ja bym szukał 2,0 tdci tylko z pewnych rąk i nie kupował najtańszego bo potem będą koszty Niektóre Ghia są lepiej wyposażona od titanium __________________ Usunięto - regulamin §23

27-04-2014, 09:16	#7
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Tylko w Ghia ta imitacja drewna wszystko psuje. Aluminium w Titanium jest naprawdę eleganckie.

27-04-2014, 15:19	#9
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Rozbierałem kiedyś panel dookoła radia i nie wiem czy to aluminium ale na pewno jest to metal. Żaden plastik. Tak samo jak te wstawki na bokach i przed pasażerem.

27-04-2014, 21:37	#10
gumis15 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 21-10-2013 Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: Mondeo Mk4 Kombi Titanium 2.0 TDCi / 2.0i Pytanko do właścicieli Mk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy po zakupie Mondka Mk4 nie żałujecie tegoż wyboru ? Nie jesteście rozczarowani ? A może mile zaskoczeni ? Bo wiadomo jaki krąży stereotyp "Ford **owort", osobiście uważam że kiedyś może i tak, ale w dzisiejszych czasach wszyscy producenci podupadli na jakości ale niektórzy się poprawili, wydaje mi się że Ford zaczął iść w dobrym kierunku. Ktoś się wypowie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum.