Sprawdzanie Numeru VIN

Kumek40 · 08-08-2014, 20:36

Dziwna rzecz. Nie mam tak w żadnym innym aucie a w tym jest tak, że jak sprawdzam po kilku godzinach postoju (rano) to na miarce mam po niżej minimum. Więc robię kolejne pomiary i mam prawie MAX. Myślałem że bagnet brudzi się gdzieś przy wielokrotnym wyciąganiu/wkładaniu ale nie sądzę by tak było. Więc który pomiar jest poprawny . Czy też tak macie.

remlen · 08-08-2014, 20:47

Niestety MDO tak ma. Rano wyciągnij. Wytrzyj. Włóż z powrotem. Wyciągnij i teraz masz prawidłowy odczyt. Ja mam tak samo co prawda w MK3, ale Fordy tak mają.

Basra · 08-08-2014, 21:20

Witam

Ten pomiar z rana.

pozdrawiam

Kumek40 · 08-08-2014, 22:09

No to jest 1:1 czyli dalej nie wiem.

gregor75 · 08-08-2014, 22:13

zawsze dobry pomiar to wyciągnięcie bagnetu, wytarcie i wtedy prawidłowy pomiar

Kumek40 · 09-08-2014, 08:56

Też tak myślę że drugi pomiar jest prawidłowy. Tym bardziej że w instrukcji gdzieś widziałem że mierzyć dopiero po kilkudziesięciu minutach od wyłączenia a wówczas nie pokazuje tak jak rano czystą miarkę tylko tak jak po drugim pomiarze. Ciekawe jak to jest zbudowane w środku może to by wyjaśniło.

Robert 68 · 09-08-2014, 12:02

Cytat:

Napisał gregor75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze dobry pomiar to wyciągnięcie bagnetu

W moim czy za pierwszym razem czy po wytarciu pokazuje to samo, 3/4 stanu.

09-08-2014, 17:27

Kumek, mogę zaspokoić twoją ciekawość, jak to jest zrobione.
Spotkałem dwa typy miarek oleju w silnikach. Jedne, to których rurka osłonowa bagnetu jest wpuszczona do miski olejowej silnika prawie do samego dna, jakiś 1 cm przed. Wtedy miarka oleju jest osłonięta tą rurką, i olej zachowuje poziom w rurce, taki sam jak w misce. Z zewnątrz można poznać po tym, że jak się wyjmie bagnet, to z rurki nie dmucha, tak jak z odmy.
Drugi typ. to rurka osłonowa jest umieszczona w bloku silnika. nie totyka miski olejowej, tylko bagnet włożony w rurkę sięga na odpowiednią wysokosć w misce olejowej, min i max. Poznać to można po tym, że jak się wyjmie całkowicie bagnet z rurki, to stary silnik dmucha z niej jak z rury wydechowej.

Basra · 09-08-2014, 22:35

Witam

Ja wiem.Ten pomiar z rana.

pozdrawiam

08-08-2014, 20:36	#1
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Kontrola poziomu oleju na bagnecie Dziwna rzecz. Nie mam tak w żadnym innym aucie a w tym jest tak, że jak sprawdzam po kilku godzinach postoju (rano) to na miarce mam po niżej minimum. Więc robię kolejne pomiary i mam prawie MAX. Myślałem że bagnet brudzi się gdzieś przy wielokrotnym wyciąganiu/wkładaniu ale nie sądzę by tak było. Więc który pomiar jest poprawny . Czy też tak macie.

08-08-2014, 20:47	#2
remlen ford::specialist Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: P-ń Model: MDO MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 580	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie Niestety MDO tak ma. Rano wyciągnij. Wytrzyj. Włóż z powrotem. Wyciągnij i teraz masz prawidłowy odczyt. Ja mam tak samo co prawda w MK3, ale Fordy tak mają.

08-08-2014, 21:20	#3
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie Witam Ten pomiar z rana. pozdrawiam

08-08-2014, 22:09	#4
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie No to jest 1:1 czyli dalej nie wiem.

08-08-2014, 22:13	#5
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 03-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,539	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie zawsze dobry pomiar to wyciągnięcie bagnetu, wytarcie i wtedy prawidłowy pomiar

09-08-2014, 08:56	#6
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie Też tak myślę że drugi pomiar jest prawidłowy. Tym bardziej że w instrukcji gdzieś widziałem że mierzyć dopiero po kilkudziesięciu minutach od wyłączenia a wówczas nie pokazuje tak jak rano czystą miarkę tylko tak jak po drugim pomiarze. Ciekawe jak to jest zbudowane w środku może to by wyjaśniło.

09-08-2014, 17:27	#8
salom Postów: n/a	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie Kumek, mogę zaspokoić twoją ciekawość, jak to jest zrobione. Spotkałem dwa typy miarek oleju w silnikach. Jedne, to których rurka osłonowa bagnetu jest wpuszczona do miski olejowej silnika prawie do samego dna, jakiś 1 cm przed. Wtedy miarka oleju jest osłonięta tą rurką, i olej zachowuje poziom w rurce, taki sam jak w misce. Z zewnątrz można poznać po tym, że jak się wyjmie bagnet, to z rurki nie dmucha, tak jak z odmy. Drugi typ. to rurka osłonowa jest umieszczona w bloku silnika. nie totyka miski olejowej, tylko bagnet włożony w rurkę sięga na odpowiednią wysokosć w misce olejowej, min i max. Poznać to można po tym, że jak się wyjmie całkowicie bagnet z rurki, to stary silnik dmucha z niej jak z rury wydechowej.

09-08-2014, 22:35	#9
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Kontrola poziomu oleju na bagnecie Witam Ja wiem.Ten pomiar z rana. pozdrawiam