![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 26-05-2015
Skąd: ruda śląska
Model: S-MAX mk1, Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCI 140KM, 2.0TDCI B-T 210KM
Rocznik: 2013, 2017
Postów: 18
|
Witam. Na wstępie nadmienie że przeszukiwałem forum, lecz odpowiedzi na trapiący mnie problem nie znalazłem...i zgóry dziękuję wszystkim za pomoc
[S-Max, 2.0TDCI 140KM, przebieg 180tyś] Sprawa ma się z trudnym pierwszym porannym rozruchem po kilkunastogodzinnym postoju, mianowicie rozrusznik kręci kilka sekund zanim odpali auto, a wcześniej robił to praktycznie "od strzału". Dzieje się tak tylko za pierwszym razem po kilkunastogodzinnym postoju (przy temperaturze dalekiej od "0" czy"-"), następnie cały dzień samochód odpala "od strzału" Problem pojawił się jakiś miesiąc temu po wymianie rozrządu, oleju i filtrów (oleju i paliwa). Mechanicy jednego z "mikołowskich Fordów" o których akurat opinie mam dobrą niestety nie doszli do tego co jest przyczyną (a nie chcieli zrujnować mnie strzelaniem w ciemno z wymianą poszczególnych kolejnych elementów układu). Pompa paliwa działa (bo słychac na pozycji zapłon za działa) podejrzewano nieszczelność filtra paliwa, który ponownie został wymieniony, a następnie pominięty w układzie do testów. Nie dało to efektów. w układzie nie widać żadnych pęcherzyków powietrza świadczących o jego "lewym" dostawaniu się do układu. Sprawdzone w teście przelewowym zostały też wtryskiwacze, które nie były w tym względzie awaryjne. Czy ktoś miał podobny problem i udało mu się go rozwikłać? Byłbym wdzięczny za jakieś podpowiedzi |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
A jak sie miewa rozrusznik i akumulator? Moze ma problemy z osiagnieciem odpowiedniej predkosci obrotowej przy rozruchu
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
W tym przypadku, ewidentny problem z grzaniem swiec zarowych.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 10-06-2013
Model: Ka mk2 c-max
Silnik: 1,2 69kw 2.0 150KW
Rocznik: 2013 2016
Postów: 13
|
Popieram kolegę- świece żarowe .
Tez to miałem 2 nie grzały, wymiana i po problemie . |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 26-05-2015
Skąd: ruda śląska
Model: S-MAX mk1, Mondeo mk5
Silnik: 2.0 TDCI 140KM, 2.0TDCI B-T 210KM
Rocznik: 2013, 2017
Postów: 18
|
A czy swiece żarowe mają znaczenie przy temp. Otoczenia +15 stopni?
(Akumulator ma pół roku, a rozrusznik też mechanicy twierdzą, ze okej...) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 578
|
Świece raz jeszcze, to pierwszy krok!
Co to za mechanicy co od tego nie zaczęli ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niska temperatura otoczenia i słabo grzejące świece, to kilka ruchów tłoka musi się odbyć żeby samym ściskaniem podwyższyć temp by odpaliła się mieszanka. Prawdziwy mechanik sprawdzi najpierw prąd na świecach, spróbuje wykręcić świece i wizualnie określić ich stan, jeśli są ok to podpięcie prądu i sprawdzenie czy się grzeje (równo i mocno). Samo świecenie się świecy nie oznacza, że osiąga odpowiednio wysoką temp. PS. Mam w swoim 2 sprawne świece i poranne odpalanie to zazwyczaj 3 kręcenia. Ostatnio edytowane przez BobMF ; 15-10-2019 o 19:03 |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
tak z czystej ciekawosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-12-2010
Skąd: Szczecin
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 38
|
Panowie mam ten sam problem z tym ze auto ma dopiero 37tys najechane..... tez mogą być świece??? Przy tak niskim przebiegu rocznik 2017
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 578
|
Po nocce czasem nawet jak jest 14'C, niby ciepło ale coś mu nie pasuje. Po 8h postoju pod miejscem pracy pali od strzała.
|
|
|
|