![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: adam
Zarejestrowany: 16-09-2014
Skąd: jaworzno
Model: focus mk2
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 137
|
Witam. Mój focus podczas jazdy i utrzymywaniu stałej prędkości, oraz obrotów poniżej 2000 szarpie. Zapala ok, dwumasa wymieniona, powyżej 2 tys raczej nie odczuwam tych szarpniec i przyspiesza też dobrze. Samochód kupiłem z zaslepionym egr, czy to może być tego wina? Mam kolektor dolotowy z dwoma dolotami a ten prawy ma ściągnięte podcisnienie, dlaczego w ogóle są dwa doloty i dwie przepustnice? A może jakaś nieszczelnosc w śpicie, czy są jakieś typowe miejsca gdzie ten silnik łapie dziury?
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: Ruda Śląska
Model: fokus mk 2 audi a2
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 226
|
Cytat:
po to aby silnik jak zimny dostawał powietrze ciepłe z turbiny -otwarta prawa przepustnica jak się nagrzeje prawa się zamyka a otwiera lewa czyli schładzane powietrze z intercolera |
|
|
|
|