![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Witam od niedawna jestem posiadaczem Forda Focusa MK2 1.8 125km Duratec HE. Mianowicie sprawa dotyczy bardzo dużego ubytku oleju, zrobiłem około 1300km z maxa na miarce spadło że miarka nie sięgała nawet. Dolałem prawie litr oleju samochód zalany jest Formuła F 5w 30, chciał bym się zapytać czy czeka mnie remont silnika? Macie jakieś doświadczenia z tą jednostką napędową?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 14-01-2017
Model: FOCUS MK II GHiA
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
U mnie było to samo w 1.6TiVct
Z tego co się dowiedziałem to przepuszczją pierścienie. Zmiana oleju na Valvoline 5W50 póki co załatwiła sprawę. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-01-2010
Skąd: Nowa Sól
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 48
|
Witam.Temat dobrze znany z działu Forda C-Maxa zerknij tam obszerny wątek.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Kurcze trochę mnie to dziwi samochód 2009r 166000 przebieg, zero dymu nie puszcza sprawdziłem wycieki suchutki silnik, ale przy takiej konsumpcji oleju powinna być chmura dymu. Chyba że katalizator dobrze czyści spaliny.
Ostatnio edytowane przez lukeros ; 28-11-2017 o 20:19 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-10-2016
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 - LPG
Rocznik: 2009
Postów: 87
|
Kolego mogę Ci tylko powiedzieć że masz 4 opcje.
1 - piszesz że jesteś od nie dawna posiadaczem tego samochodu - jak możesz zwróć go. 2 - dolewaj oleju i jeździj dalej 3 - remont silnika 4 - wymiana silnika Ostatnio edytowane przez Sebastian1515 ; 30-11-2017 o 11:41 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Auto od handlarza... Współczuję tym normalnym którzy nie picują aut, nie przekręcają liczników i nie naprawiają byle jak, bo takie sytuacje tylko utwierdzają wszystkich w stereotypie.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 16-08-2017
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE
Rocznik: 2004
Postów: 203
|
Cytat:
Masz typowy problem, do wymiany pierścienie i uszczelniacze. |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|