[S-MAX 2006-2015] DPF szybkie zatkanie

[ford_darek]

Cześć,

samochód wszedł w tryb awaryjny. Po diagnozie komputerowej wyszło, że zatkany DPF. Po czyszczeniu i przejechaniu ok 20 km ponownie tryb awaryjny. Na kompie znowu wskazało na DPF. Na czujniku różnicowym 200 hPa! Oddany ponownie do czyszczenia po podpięciu pod kompa jest 4 hPa (po czyszczeniu było między 0 a 1) po krótkiej trasie już jest ok 10 hPa! Samochód nie dymi z tłumika ale przy ściągniętym DPFie było widać smugi przy przegazowaniu. Widać, że wylot przed DPF zawalony sadzą.
https://iili.io/dlacQ1e.jpg
Wideo: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pytanie co może być tego przyczyną. Wtryski mają balans odpowiednio 0,603 1,120 1,273 i 1,213. Test przelwowy ok 4ml na 5 min na wszystkich wtryskach https://iili.io/dlacZru.jpg
Co bardziej niepokojącego wyszło, to opiłki w przelewie. Oto co widać w wężykach:
https://iili.io/dlacDdb.jpg

[KrzysztofBn]

Miałem to samo. Wymiana EGR zamknęła temat.

[klocolus]

Napisał ford_darek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtryski mają balans odpowiednio 0,603 1,120 1,273 i 1,213.

To może być padnięty wtrysk sama próba przelewowa 100% nie sprawdzi kondycji wtrysków albo jak kolega wcześniej pisał egr, na próbę do zaślepienia czy się znacząco poprawi.